Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To su len podruzne problemy. SADZV tiez zacal jazdit a nemal vyrieseny odbavovaci system (dodnes nema). Mozno este niekde maju stare automaty na listky a cvikatka. Chce to trochu improvizacie. Nech sa hoci docasne zavedie predaj listkov v trafikach, kym sa nedohodnu na spolocnom pouzivani cipovych kartiet.
Ak BBDS ma zaujem o trolejbusy, tak musi konat. Zatial to vyzera len ako natahovanie casu a cakanie, ako sa situacia vyvinie. Namiesto toho by mali urobit nieco sokujuce. Pozitivne sokujuce! Nie blokovat prijazdove cesty vyradenymi Ikarusmi.

Keby aj mali licenciu, asi by zostala nedoriesena otazka tarify. Ludia s kartou precipovanou na system SADZV by asi nemohli tuto kartu pouzivat na linke BBDS. Aj ja som vsetkymi desiatimi za subeznu prevadzku dvoch prevadzkovatelov, ale kym sa nedoriesi tarifne zjednotenie, je to bezpredmetna uvaha.

Kde kua?

zda sa, ze potom bude treba absolvovat navstevu BBSK. Kto bude potom odborny garant na SAD ZV?

Tie zmeny na meste som ocakaval. Hadam sa zlepsi praca MsU.

TOP NEWS! Poslanci MsZ BB dnes odvolali hlavného kotrolóra:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006022801 ?

Ja mám pár otázok ohľadom kontroly z MDPaT. SAD ZV boli vydané dve licencie? Prvá s splatnosťou od 1.1.2006 do 18.2.2006 a druhá od 19.2.2006 do ??? ? Lebo podľa kontroly bolo všetko v poriadku 10.1.2006 na zástavke Národný dom. Teda linky 15x respektíve 5x boli linkami MHD. Teda aspoň podľa kontroly. To isté aj na Nám. Slobody 11.1.2006.
Inak nebude pán Chabada v strede záujmov? Veď je dopravný vedúci SAD Zvolen. A inak pamätáte slová pána Chabadu zo začiatku roka? Doporučujem jeho vyjadrenie v tomto príspevku #12420. “Bývalý vedúci odboru dopravy Milan Ozdinec uspel v súťaži o miesto vedúceho jedného z oddelení tohto odboru. Jeho nástupcom a šéfom bude od marca terajší dopravný vedúci SAD Zvolen Milan Chabada. Zaujímavosťou je, že lístok s Chabadovým menom dal do obálky už vo štvrtok v diskusnej relácii verejnoprávneho rádia Regina krajský šéf ĽS-HZDS Slavomír Kupčok, aby tak dokázal, že výsledky výberových konaní sú vopred známe. Murgaš dnes potom, ako novinári na jeho tlačovej besede obálku s menom otvorili, iba skonštatoval, že Kupčok zrejme zamestnáva vešticu.“

no ved oni ho tam nedobijaju, oni sa len snazia dobyt ku kreditu, ktory tam nabila BBDS ?

Muroň kaput:
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1761

Hadajte, kto bude od zajtra veducim odboru dopravy v bystrickom VUC:
Neviete?
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1758

kua a tá hrubica!!!!!!!! ?

licenciu BBDS nema, len je mozne ju lahsie ziskat.

Ta otvaracia doba je skvela:) Tzv. komunisticka. Preco to nie je otvorene radsej od 10:00 do 18:30?

Mna by zaujimalo, preco BBDS nespusti linku 2, ak je pravda, ze na nu ma licenciu?
Je evidentne, ze mesto zmluvu s SADZV nezrusi ani ciastocne a neumozni tak navrat trolejbusov bez vonkajsieho vyraznejsieho tlaku.
Spustenim linky 2, umoznenim nastupu vsetkymi dvermi (strojcekov maju dost, zvysni vodici mozu robit revizorov), obnovenim oznacnikov MHD ale len s oznacenim a CP tejto linky by ukazali, ze su schopni robit MHD lepsie a vynikol by rozdiel medzi tym, ako MHD ma vyzerat a ako vyzera MHD a la Zvolen.
A mozno by sa zobudila aj verejna mienka.

Ma niekto informaciu, ktora vysvetli, preco sa tak nestalo?

Myslim ze existuje jednoznacne ohranicenie, do kedy je nutne obnovit trolejbusy, a to od 1.7. K tomuto datumu avizuje ZV prestavbu linkoveho vedenia (vedenie priamych liniek) a obavam sa, ze navrat trolejbusov po tomto datume bude velmi nepravdepodobny.

2.1.2006 = navrat do roku 1949 ?

Ked dobre chapem, tak ti vadi slovo "dalsiemu". No, to by mozno vadilo aj mne, ale ak za zakladny stav vezmeme stav z 2.1.2006, tak uz k istemu zlepseniu doslo - aspon niekde sa objavili CP

Inak mal som dlhodoby pocit, ze doprava v BB sa moze uz len zlepsovat, kym neprisiel posledny Silvester. To som pochopil, ze nikdy nie je tak zle, aby nemohlo byt este horsie.

Pán Marek Modransky. Láskavo už nič neoptimalizujte! Ľudia sú vôbec nie ochotní za 14 Sk voziť sa vo fialovych pakšibusoch, je to vozidlo určené na diaľkovú dopravu a na linke mhd nemá čo robiť. Jednak ked je plné nedá sa z neho dostatočne rychlo vystúpiť, mamičky z kočíkom sa nemajú šancu dostať dnu. Ďalej diaľkový autobus má počet miest na státie 0 a v pripade že by sa stala nejaká nehoda, bolo by z toho pekne haló.

Marek Modranský uvádza: Môže sa stať, že vozidlo zaradené na prímestskú linku počas dňa zabezpečí aj niektoré spoje na linke MHD, čo je nie chybou, ale práve naopak, optimalizačným riešením využitia vozidiel a minimalizácie nákladov. Dodal, že SAD Zvolen disponuje dostatočným počtom autobusov na prevádzkovanie MHD v Banskej Bystrici a pri tvorbe nových cestovných poriadkov platných k 1. júlu 2006 už budú do MHD zaradené nové kĺbové aj sólo autobusy, čo povedie k ďalšiemu skvalitneniu MHD v Banskej Bystrici. Až dodnes pritom predstavitelia SAD Zvolen tvrdili, že 50 nových autobusov, ktoré už majú objednané u výrobcu, začnú v banskobystrickej MHD jazdiť najneskôr od začiatku mája.

...a akeze to skvalitnenie dopravy sa uz zatial realizovalo?? ?

Ale nie, nepochopil si zámer mesta. Jeho zámer je definitívne odstaviť MHD a bude pokoj. A mesto dokonca zarobí na dani z motorového vozidla. To sú figliari. Či nie. Veď touto voľbou dopravcu dôjde k odstaveniu MHD, A bude vôbec niekto jazdiť MHD? A na poslanec.sk v monitoringu je výzva na bojkot MHD. JA som sa už zapojil, a kto môže tak nech sa tiež zapojí a vyjadrí tak nesúhlas s MHD v podaní SAD ZV.

Toľko - 29 má BBDS "veľkých" trolejbusov, ktoré boli nasadzované počas špičky a pre všetky sa našlo využitie, vrátane tuším že 1-2 z tohoto počtu rezervných!!!! Na ostatné linky chcú nasadiť tie medzimestské vraždy, krátke 950-ky alebo Pakšibusy??? Nech idú do peache!!!!!!!!!!!!!!!!!!