Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte jeden zaujímavý fakt. neodborným zásahom môžu teieto autobusy stratiť záruku, chce to však aj stanovisko výrobcu.

B 952E.1716

BB-995BS, BB-996BS, BB-649BU, BB-651BU, BB-756BX

B961 BB-997BS


2004


kúpené 2004 – 2005


—


počet kusov 6

PepinoBB: no a ja ti ako expert hovorím, že problém je v tom, že SAD Zvolen žiadne transparenty EMtest nevlastní...

Ja sa pre zmenu spýtam expertov - to je taký problém nahrať údaje do transparentov z akejkoľvek pokladne ? Ten chaos v zobrazovaní údajov sa mi zdá neskutočný. ?

no ozaj som sa opýtal sprosto. Chcel som sa opýtať, či by bol veľký problém keby mali kúpiť od EMtestu typy pokladní, aké používali BBDS.

Možno sa opýtam sprosto, ale je to pre nich veľký problém kúpiť tie toľko pokladní, koľko je tých busov kde demontuju kabínu vodiča?
Asi áno

Kami navrhujem dať do noviniek, že Sad Zvolen sa dopúšťa poškodzovaniu majetku mesta, určite nepovolenými zásahmi zo strany Mhd a.s.

vsak aj to je pokrok. Miesto popradskej tarify, Paksi a Moravcika, Hrinovej, ci Latok konecne kompletne oznaceny autobus, s bystrickou prepravnou tarifou, cennikom, casto aj oznaceny cislom linky a cielom. Co na tom, ze nic z toho v tej chvili neplati (zle cislo, blba trasa, cudzi cennik a PP), aspon je to bystricke, nie niekde z tramtarie.
A ze sa autobusy davaju do prevadzkychopneho stavu kladivkom na sklo, ci sroubovakom? Co na tom, hlavne ze to jazdi, je to mestske a klbove. ?

plný súhlas ?

Riešením sú časové predplatné lístky a nemusia prichádzať do styku vôbec ... ?

ad 2.) - a to je vina pokladne? To je vina cestujúceho, že si nepreštudoval návod, ako postupovať pri predaji CL z ČK. Druhá vec je, že si to okrem iMHD veľmi nemal kde preštudovať...

v prvom rade by vodic mal prichadzat do styku so substratom co najmenej. Predaj listkov u vodica ma byt len doplnkovy. Bud sa take nieco podari, alebo o par rokov tu budu premavat len 2-dverove autobusy, vsetci budu sediet vo vykurenych autobusoch a na niektorych linkach sa pomaly aj ta kava bude moct varit - aby vodicovi nebolo smutno!
Mozes si vybrat.

Ešte by mohol vodič variť každému cestujúcemu kávu, a prečítať každému zvlášť raňajšie noviny. A až potom naštartovať a ísť.

Systém vydávania lístkov vodičom je lepší minimálne z 3 dôvodov :
1. niektorí cestujúci nie sú schopní si správne odtrhnúť lístok, čím dochádza k neustálemu napravovaniu papiera v pokladni vodičom
2. niektorí cestujúci nie sú schopní správne postupovať pri zakupovaní iného ako štandartného lístka ( zľavnený, iné pásmo, 2 lístky z 1 karty ... ), čím vzniká chaos a zvyšuje sa zúrivosť vodiča ?
3. vodičom nezaškodí trochu osobnejší prístup k cestujúcim, aby nepodľahli dojmu, že vozia "substrát" ( ako sa tu označujú cestujúci "odborníkmi" na MHD ) ?

Kto drží v Banskej Bystrici Čierneho Petra? Vypočujte si to v MP3!:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006020901

super15tr asi nieje koli svojej dlzke urcena na mestsku dopravu ale na jazdu po dialnici ? ? ?

SUPER 15Tr:http://expresbb.sk/mhdbb/6304t_super15tr.gif

.... s účasťou mesta.

tak potom budú mať bystričania prevahu a bryndziari pôjdu do ....? To by som bol rád ? . A PepinoBB, nikoho som nechcel uraziť to bol len "ľahký" príklad.


A čo sa týka môjho príspevku chcel som len počuť názor ostatných, lebo dnes som sa dopočul toto: -> BBDS udelia licenciu na prevádzkovanie Tbusových liniek s tým, že Abusové linky nebudú môcť ísť popod vedenie. Tým pádom bude mať BBDS pokrytú značnú časť mesta a pre SADZV sa stane "zabezpečovanie" ZVDH nerentabilné (ak sa k tomu pridá aj dnešné stratové cestovné za 10,- Sk) čo má určitú logiku. SADZV licenciu na "prevádzkovanie MHD" zrušia a dostane to naspäť BBDS s tým, že dôjde aj k vytvoreniu spoločného podniku s účasťou mesta

Peknych 12 rokov... A nauč sa poriadne sformulovat vetu aby sa to dalo pochopit..