ad 2.) - a to je vina pokladne? To je vina cestujúceho, že si nepreštudoval návod, ako postupovať pri predaji CL z ČK. Druhá vec je, že si to okrem iMHD veľmi nemal kde preštudovať...
v prvom rade by vodic mal prichadzat do styku so substratom co najmenej. Predaj listkov u vodica ma byt len doplnkovy. Bud sa take nieco podari, alebo o par rokov tu budu premavat len 2-dverove autobusy, vsetci budu sediet vo vykurenych autobusoch a na niektorych linkach sa pomaly aj ta kava bude moct varit - aby vodicovi nebolo smutno!
Mozes si vybrat.
Systém vydávania lístkov vodičom je lepší minimálne z 3 dôvodov :
1. niektorí cestujúci nie sú schopní si správne odtrhnúť lístok, čím dochádza k neustálemu napravovaniu papiera v pokladni vodičom
2. niektorí cestujúci nie sú schopní správne postupovať pri zakupovaní iného ako štandartného lístka ( zľavnený, iné pásmo, 2 lístky z 1 karty ... ), čím vzniká chaos a zvyšuje sa zúrivosť vodiča ?
3. vodičom nezaškodí trochu osobnejší prístup k cestujúcim, aby nepodľahli dojmu, že vozia "substrát" ( ako sa tu označujú cestujúci "odborníkmi" na MHD ) ?
tak potom budú mať bystričania prevahu a bryndziari pôjdu do ....? To by som bol rád ? . A PepinoBB, nikoho som nechcel uraziť to bol len "ľahký" príklad.
A čo sa týka môjho príspevku chcel som len počuť názor ostatných, lebo dnes som sa dopočul toto: -> BBDS udelia licenciu na prevádzkovanie Tbusových liniek s tým, že Abusové linky nebudú môcť ísť popod vedenie. Tým pádom bude mať BBDS pokrytú značnú časť mesta a pre SADZV sa stane "zabezpečovanie" ZVDH nerentabilné (ak sa k tomu pridá aj dnešné stratové cestovné za 10,- Sk) čo má určitú logiku. SADZV licenciu na "prevádzkovanie MHD" zrušia a dostane to naspäť BBDS s tým, že dôjde aj k vytvoreniu spoločného podniku s účasťou mesta
no jasné...zabudol som, Zvolen je vybavený tými najmodernejšími pokladňami, ktoré musí obsluhovať výlučne vodič, aby sa cestujúci nemusel obťažovať... ? Pozriem si to...
Tieto problémy sa dajú ľahko vyriešiť. Ten s tým mrznutím. Jednoducho sa zapne kúrenie, ktoré mimochodom existuje. Lietanie ako špinavá handra. S týmto nesúhlasím, jazdil som veľa v trolejbusoch (Pred troma rokmi ráno Poľná - Železničná stanica, aj v zime, potom len keď mi vlak nestál v Radvani), ale podobný pocit som nemal. Jasne že občas mal vodič trochu ťažkú nohu, ale to je vec citu. A čo sa týka častého naprávania zberačov (mal si asi namysli), po zavedení rýchloprejazdných výhybiek sa zmenšil počet “vyskočení“ zberačov z trolejového vedenia. Jasné, stane sa raz za čas, že zberač “vyskočí“.
Zaujímavý postreh. Dnes som sa viezol linkou cìslo 8, mestský klbak BB-715BE. Všade v autobuse boli reklami na Sad BBDS. Na zadnom okne búdky pre vodiča nalepený prepravný poriadok Sad BBDS, aj tarifa. Že by Sad Zvolen robil Sad BBDS zdarma reklamu? Ešte jedno zaujímavé info v súvislosti s ďalšími demagógickýmí klamstvami čo šíri Sad Zvolen ohladne spôsobilosti v premávke niektorých z 35 autobusov patriacich mestu. Sad Zv začal postupne upravovať vozidlá ktoré mali úplne uzatvorenú kabínu vodiča. Dôvod je
Môžem vedieť dôvody, prečo si proti trolejbusom? Či radšej budeš dýchať smrad z autobusov?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
expresbb