Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

čo sneží?? - keď za aktuálneho počasia toto akceptuješ.

To sa môže stať len na Slovensku, že ľudia všetko dokážu akceptovať. Niekto povie, POSTAVTE SA DO RADU, a Slováci sa postavia do radu, aby si prečipovali karty.
Niekto povie, OD DNES BUDÚ JAZDIŤ V MHD DIAĽKOVÉ BUSY, a Slováci sa ochotne zase prispôsobia.
Niekto povie, OD DNES BUDEME NASTUPOVAŤ PREDNÝMI DVERAMI, a my budeme všetci ochotne nastupovať prednými dverami (spomenul som to preto, aby niekto nepovedal, že nemáme rovnaký meter na každého)

pviem Ti, že 5-minútové meškanie nie je akceptovateľné (ani v lete, ani v zime), nieto ešte 10 alebo viacminútové... ?

Možno ma tu bude teraz väčšina považovať za debila, ale som celkom rád že BBDS nechce teraz odovzdať tých 35 autobusov. Aspoň sa z tých autobusov nestanú tabule na označenie zastávky. A už sa teším, keď nabehne riadna tarifa SAD ZV. Potom ľudia nebudú mať žiadne argumenty prečo SAD ZV. Dúfam že potom v priebehu jedného týždňa zrušia zmluvu so SAD ZV. A potom sa bude konečne pohodlne jazdiť. Takže tak.
Re #13413 nimi : ja som chcel len poukázať na to, že SAD Zv deklaroval nezrušenie žiadnej linky a neprešiel ani deň a pozri sa čo sa stalo. (Viem linka 94 bola daná do linky 54)
Re #13426 JJ: Máš pravdu. Potom by sa kľudne mohlo stať, že aj keď prejde jedna trolejbusová linka za deň tak aj tak budú nižšie náklady na trolejbusy ako na a-busy. A OPEC nepočíta s cenou ropy pod 50 dolárov za barel. Pričom elektrinu si môže mesto aj samé vyrobiť. Napríklad dlho omieľaná rekonštrukcia starej elektrárne.

Asi si ma nepochopil. Ja som len poukazal na jedinu "vyhodu", jediny klad tejto MHD, ktory tiez nebude trvat VECNE, ale zaporov je daleko viac a kto vie ako dlho budu este pretrvavat. Navyse casom tu budu rovnako nevrli soferi ako predtym. Chce to len cas.

Len somar uzatvori zmluvu s prepravcom, ktoreho busy chodia na naftu a neskor na plyn. Ani s plynom to v buducnosti nebude ruzove. Nez to elektrina, ktoru je mozne ziskavat x sposobmi, si cenu pomerne drzi. Nj, mi "ekologovia" nevieme zmyslat ekonomicky, resp. "trhovo" ...

Asi si ma nepochopil. Ja som len poukazal na jedinu "vyhodu", jediny klad tejto MHD, ktory tiez nebude trvat VECNE, ale zaporov je daleko viac a kto vie ako dlho budu este pretrvavat. Navyse casom tu budu rovnako nevrli soferi ako predtym. Chce to len cas.

Len somar uzatvori zmluvu s prepravcom, ktoreho busy chodia na naftu a neskor na plyn. Ani s plynom to v buducnosti nebude ruzove. Nez to elektrina, ktoru je mozne ziskavat x sposobmi, si cenu pomerne drzi. Nj, mi "ekologovia" sa asi vobec nevieme chovat ekonomicky, resp. "trhovo" ...

na margo ochotných vodičov: ja som prekvapený ako sú ľudia manipulovateľní. všade žijú ľudia rôznych pováh. to znamená, že medzi vodičmi BBDS sa nájdu zúrivci, ale nájdu sa aj medzi vodičmi SAD ZV, tak ako aj v KE, BA, ZA,... Tým nechcem povedať, že je to normálne. A každý dopravca by sa mal s takýmito vodičmi vysporiadať.
Ja celú ochotu vodičov SAD ZV vnímam momentálne len ako veľmi dobre premyslený marketing, kedy nekvalitu služieb kompenzujú niečím, čo vodiči BBDS nerobili.

aktuálne info - rast ceny ropy je neodvratný, čaká sa na nové historické maximá - a situácii nepridala ani výhra Hamasu v Palestíne... aby sme sa nečudovali, že na konci roka bude nafta za 50 Sk (otázka je, čo bude o 2 alebo 3 roky?? - krátkozrakosť niektorých ľudí je obdivuhodná)

Skús mi povedať prečo ju zrušila. Ty si asi nepamätáš schválenie mestského rozpočtu na rok 2005 v ktorom mala dostať BBDS až 0 SKK (slovom NULA). (Po nátlaku zo strany BBDS mesto vo februári schválilo smiešnych 18 mil. Dovtedy nevedeli či budú premávať celý rok s dotáciou alebo bez nej) To si myslíš že by sa ktorákoľvek iná SAD-ka správala inak? Či ty vážne si myslíš, že by po nulovej dotácii nikto neškrtal linky a nezvyšoval cestovné? Ty vážne veríš, že SAD ZV by práve naopak zvyšovala frekvencie liniek a znižovala cestovné. A mimochodom, vo zvolene sa malo jazdiť za 14 SKK. Mesto sa zaviazalo že stratu budú vykrývať niekoľko rokov z rozpočtu mesta. Tak vidíš, keď sa mesto zaujíma tak sa dokážu divy.

Ja upozorňujem kompetentných zo Sad Zv určite to čítajú, že tak úbohé označenie autobusov a taký bordel to vývestách cp nemajú ani v Mongolsku a aby sa už konečne zbalili a odišli.

Ale kdeže. Ja sa teším na 1.2. Ak to spustia, tak ešte len potom si budem zapisovať sekundy ... ?

Dovodom meskania moze byt cokolvek (ak je to nevhodne vozidlo tak bez ospravelnenia), ale sustavne nedostatocne oznacovanie vozidiel je na trest!

Priateľka išla do mesta na pohovor, nie nerobi u SAD BBDS teraz, ale robi pri vozovni. Čakala 30 minut na ďalší spoj, kvôli tomu, čo ty hovoríš, že je normálne, kvalitné.

Neviem prečo, ale mám pocit, že patríš medzi drvivú väčšinu sociek, ktoré sú spokojné so stavom takým, akým je. Jediné zlepšenie nastalo v cene cestovného!!! Tak to vidia ľudia a to im stačí. Ale aj tieto socky sa začnú pomaly ozývať, keď bude cestovné stáť 13-14 korún. Potom si už nič nebudú môcť nájsť.

Za súčasného počasia akceptujem meškanie do 10 minút ( môj názor, nikomu ho nevnucujem ). A informácie o odchodoch z vozovne beriem s rezervou ... však pochádzajú od "úhlavných nepriateľov". ?

Ty asi nie si normalny??? To je podla teba OK, ked bus meska 5 a viac minut ... Ty si asi nestal v tej najvacsej zime na namesti, ked kazda minuta navyse bol ako trest za to, ze cakas na MHD. Ja som sa vcera stretol len s 5 minutovym meskanim, ale v tej zime mi to pripadalo ako vecnost. Takze sa spamataj ... A ak nieco meska uz cez 16 minut, tak to rozhodne neni OK.

Proste chod provokovat niekde inde, najprv si zisti par informacii a najma naber nieco do hlavky a az potom sa zapoj do diskusie. Ak mi niekto povie, ze 16 minutove meskanie je OK, tak si zasluzi pomalu smrt v namraze.

10 minútové meškanie je v poriadku? A čo vynechanie niektorých spojov, najčersvejšie čo viem, tak včera L2 o 9:00 z vozovne nešla. Ďalšia išla až 9:30! L25 o 17:00 z tajovského SOUS nešla... to je v poriadku, veď je to len L25 a za čias BBDS spred 2 rokov mala L25 menej odchodov v tom čase z tejto zastávky.. však...

No to je fakt drastické ... 4 ( slovom štyri ) spoje meškajúce do 10 minút, 1 prímestský spoj meškajúci 16 minút. Ako problém uznávam jedine linku 24. Ale nakoniec aj BBDS ju na čas zrušila ... ?

Pre všetkých ospevovačov výrazného zhoršenia v kvalite MHD z dôvodu poskytovania služieb prostredníctvom SAD Zvolen, ktorým stačí len fakt, že došlo k zmene, ale nevadí, že k objektívne výrazne horšiemu.

Okrem toho, že včera medzi pol ôsmou a ôsmou vôbec nepremávali z Kyjevského nám. v smere do nemocnice spoje L3, s Lukom sme zistili aj ďalšie rozdiely s CP:
Linka 2 - spoj 13.47 z Nám. slobody smer žst. - ZV-187BH - odchod 13.55 - s meškaním 8 min.
Linka 2 - spoj 14.00 zo žel. st. - ZV-187BH - odchod 14.09 - s meškaním 9 minút
Počas ďalších spojov opätovne uvedené vozidlo videné so značným meškaním, ktoré ale nebolo presne zaevidované.
Linka 7 - spoj 15.57 z Poľnej 1 smer Int. - odchod 16:05:48 - s meškaním 8:48
Linka 7 - spoj 16.15 z Poľnej 1 smer žst. - odchod 16:23:14 - s meškaním 8:14
Linka 51 - spoj 16.31 z Poľnej 1 smer Sásová - ZC484AJ - odchod 16:46:57 - s meškaním 15:57 - navyše vozidlo označené dodatkovou "tabuľkou" "Po Nám. slobody", hoci v cestovnom poriadku sa také obmedzenie uvedeného spoja nenachádza... A navyše v zastávkovom vývesnom CP L51 vôbec nie sú uvádzané poznámky obmedzenia jazdy len po Nám. slobody a teda nikto sa nedozvie, že vozidlo ďalej v jazde pokračovať nebude!!!

Dnešné údaje z L24. Tí cestujúci, ktorí chceli na cestu do práce, školy a pod. použiť spoj L24/713 smer Starohorská, mali skrátka smolu, nakoľko vozidlo DT-523AI v čase 7:26 ešte len odchádzalo z Úsvitu v smere Mládežnícka, teda s meškaním 21 min Vozidlo bolo navyše na boku označené tabuľkou bez čísla, že ide do Roosevelt. nem... Na Huštáku som potom stretol s viac ako trojminútovým náskokom dve vozidlá idúce na L24 v smere Mládežnícka (ZV-254BA a KN-003AH).

Tak toto je skutočne zmena, po ktorej ste túžili? Je to drasticky horšie, ako nedostatky, čo mala BBDS...

dobre si mu to nalozil...Elektrická trakcia je lepšia ako dieselová ,je jedno ci na ceste alebo na zeleznici. ESM488.001/002

expresbb mala oprava linka 94 nieje celkom tak zrušená, akuràt jej spoje boli presunuté na linku 54. Samozrejme iná vec je to, že dopravca o tomto kroku neinformoval verejnosť.

Si typický dokonale úchylný elektrofil, ktorý svojím fanatizmom myšlienku ZMYSLUPLNEJ elektrickej trakcie len poškodzuje. Poďme teda na tento marginálny argument:

"každý vlak je lapší a (eko)logickejší ako akýkoľvek autohnus"

Si si istý, že taký motorový vozeň M152.0, ktorý spotrebuje cca. 50 l / 100 km a nespĺňa ŽIADNU ekologickú normu, so slizkými, kolmými koženkovými sedadlami je lepší a ekologickejší, než ľubovoľný stredne moderný autobus s textilnými anatmickými sedačkami, so spotrebou približne polovičnou a s motorom spĺňajúcim trebárs len normu Euro 2?

Keby si mal takých 13 - 14 rokov, tak by som bol ochotný takéto nezmysly ešte tolerovať, ale v 20 rokoch je to už jasný indikátor nie úplne plnohodnotnej mozgovej činnosti...

Tak ale nech mi niekto nevykladá, že je na vine len SAD BBDS. Nech sa niekto pozrie na financovanie iných sadiek. Akú dostanú dotáciu na poskytovanie služieb vo verejnom záujme. A mestu to bolo jedno a teraz to chce všetko zvaliť na BBDS. Nech sa mesto pozrie ako sa staralo o MHD v BB a ako mohlo prispieť k skvalitneniu služieb. A nie sa teraz vyhovárať na BBDS. A mohlo tiež zabezpečiť zatrolejovanie Sásovej a rekonštrukciu elektrárne ktorá existovala a aj časť ešte stále existuje. (A potom by boli náklady na trolejbusy menšie ako na a-busy) Ale mesto kašľalo na mhd hlavná vec že premáva. Ale aká kvalita. Mesto sa hralo na mŕtveho chrústa a teraz chce riešiť všetko horúcou ihlou. A to mám byť kľudný keď vidím aká kvalita mhd je v BB a aká je vo ZV. To ste taký naivní že veríte, že tu bude nových 50 autobusov keď nedokáže SAD ZV zabezpečiť informovanie o cenách, linkách (Na zástavkách a na svojej webstránke). A hlavná vec že tvrdili že žiadne linky nebudú, rušiť tak to je potom čo, keď nepremáva linka číslo 94. Povedali že nebudú nič rušiť!!!!!!!!