Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak ako vidím,admin sa nudí a už akceptoval,že aj ****** a ******* sú nadávky,takže OK?Ale nech to platí pre všetkých.Ináč ste superspeed admin,lebo som čakal,že to tam zo 5 min. vydrží,ale bolo to tam asi 5 sekúnd.Keby aj trolejaky vrátili tak rýchlo a keby sa *** ** tiež dala jednoducho vymazať…Nepredstavíte sa,mr.Superspeeddeleteradmin?

To som dal zvlášť,aby ste vymazali iba to a ostatné nie,snáď sa rozumieme.Nie sme predsa ********,ani *******!

Najhorsia nadavka=KRALIK/vsetci vieme,co to znamena/ ?

Dúfam,že všetko dobré o SAD ZV ste napísali ironicky.Ináč už viackrát spomínaný blázinec v Plešivci…

Irónia je pekná vec,ale ak tie autohnusy SAD ZV nazvete ironicky trolejbusom Euro 4,trolejbusy sa obracajú v hrobe!Je to hanobenie slova trolejbus a hanobenie elek3ckej trakcie a keď už sme pri vulgarizmoch:Navrhujem zaradiť slovo autobus medzi najvulgárnejšie nadávky na svete a nahrádzať ho * asi takto:*******-ako ostatné(menej vulgárne)nadávky!
A taktiež by som medzi vulgarizmy zaradil slová:Karosa,IAD,auto,automobil,fosílne palivá a pod.Veď viete,celý fosílny svet je na hovno(s prepáčením).No a keď to hovno porovnám s tými vyššie uvedenými slovami,je tu asi najslušnejšie zo všetkých.PS:Axa niekto spýta na nadávku začínajúcu písmenom A,odpoveď je jasná:Autobus!

A fakt sa už pripravuje sériová výroba elektromobilov?A tie hybridy sú DE/BE(majú iba elek3cký prenos výkonu a spaľovací motor s generátorom ako DE rušne,alebo majú možnosť ísť na batérie a na primitívne palivo podľa potreby)?A čo vodíková trakcia?Má to budúcnosť?

Aj korupcia aj kreténizmus!Len tak mimochodom:Aj Vy ste mali v Prahe taký problém v roku 1970,axa dobre pamätám.Vtedy zdevastovali komunisti najväčšiu a najzložitejšiu trolejbusovú sieť v bývalom čs.Doteraz sa tej sieti žiadna nevy=ala.A tiež ste vtedy prehrali.Doteraz ma serie,že sa po Prahe nedá voziť trolejbusmi a chodia tam iba tie Renaulthnusy…

Pre mňa,za mňa,nech ich zdierajú a nech tí Zvolenčania-invázne parazity-skapú od únavy a aspoň dajú pokoj s týmy Euro 4564654153248541526341685410316536 klamárhnusmi s letnými gumami a 1 2rami!…

Zabudol som dopísať ?:Vy ste koľko nazbierali podškrabov?Tie moje sú už dakde v poštovom vlaku a blížia sa k Banskej Bys3ci.Len sa bojím,že zásielku dakde 100pí dajaký papaláš…Veď ja už sa od JJ dozviem,či mu to prišlo.Má to uň byť zajtra.Poslal som to doporučene a stálo ma to 31,-Sk(1.3edou),takže axa to nedostane do cieľa,budem zúriť ako vyradený trolejbus!!! ?

áno, následne som pozeral do vzorákov a (za predpokladu, že sa jazdí podľa bystrických) vychádza to na delenú, čiže v tomto prípade nemusí ísť o zdieranie pracovníkov... ?

Ako nedá?Ja som nazbieral 450 podpisov,aby som zvýšil pravdepodobnosť,že výdu do ulíc a čo sa degešov týka,dúfam,že pôjdu radšej kradnúť naftu s tých ošatračených autohnusov,čo tam serú svinstvo po celom meste…

6:24 a 17:09 ten istý vodič? No a? Či delené zmeny už zrušili? ?

Zdravim vsechny vespolek,
snad nebudu opakovat neci nazor ci myslenku, to se predem omlouvam...
V dnesni dobe snad jen chory mozek vymysli zruseni elektricke trakce, zvlast v dobe, kdy realne hrozi dalsi ropna krize. Cca do 40 let by mely dojit veskere vytezitelne zasoby ropy, z cehoz je uz ted kazdemu inteligentnimu cloveku jasne, ze pruser se blizi a ze uz za 5 let muze cena pohonnych hmot pro spalovaci motory byt 2x i vicekrat vyssi nez nyni. To znamena, ze i ekonomicka rentabilita trolejbusoveho provozu se v brzke dobe vyrazne zmeni v jeho prospech.
Samozrejme vyse uvedenych 40 let je velmi diskutabilni doba, ale nelze si ji nevsimat. Uz ted se mnohe automobilky pripravuji na nastup elektricke trakce, viz nove hybridni modely od Toyoty a BMW, aby byly vcas pripravene na masovy ustup od spalovacich motoru.

Lukajs z Vinohrad

PS: bud je v tom korupce anebo uplnej kretenismus - ja myslim ze to prvni ?

186BH???

ešte prihodím ŠPZ voza, takže ak dnes tam uvidíte šoféra s fúzkami, tak ten chlap podľa slov poslanca Tomana dva dni nespal, lebo zahrieval elektromotor Euro 4 trolejbusu: Karosa B732 ZV-186-BH

"...najmä dôchodcovia nad 70 rokov, od ktorých neinkasujú zľavnené cestovné."

to si uctuju alebo neuctuju cestovne kazdy den podla toho ako sa vyspia?

starsia pani v autohnuse:
no to uz asi ani pravda neni!! krajske mesto a taketo smradlave autobusy, co si myslia ze ked sa jazdi za desat korun ze nam zalepia oci?? a co chudaci studenti , stale musia meskat do skoly, ked je autob(h)nus plny a uz sa donho nikto nedostane. nema kazdy ako ten .....kralik!!

Preberám z poslanec.sk, aby si to preečítali ľudia aj tu:

Poslanec Toman: "V BB chodia vodici SAD ZV do prace o tretej rano a nahrievaju vozidla, aby okolo 5. vyrazali"

adrive: "To myslíte vážne, že vodiči chodia o 3hod. ráno zahrievať vozy?
Včera som išiel L25 zo sásovej, o ktorej píšem v monitoringu. Šoféroval mladý vodič. bolo 6:24, keď som nastupoval a videl som ho.
Večer som išiel z roboty 16:59 vynechal, išiel 17:09 - šoféroval to vodič, ktorý ma viezol ráno do roboty.
Dnes som radšej troška pričkal na L91, no L25 opäť šoféroval ten istý vodič čo včera.
Ten vodič, ktorý už dva dni bez spánku zahrieva motory o tretej ráno a vozí ľudí až do večera?
Pán Toman, klobúk dole nielen pred vodičmi, ale hlavne pred manažmentom SAD ZV, ktorí azda len čaká, kedy sa niekomu niečo stane."

Novoročný kolaps banskobystrickej MHD rozdelil verejnosť na dva tábory. Zástancov primátora Jána Králika a jeho odporcov, z ktorých časť sa zúčastnila na verejnom bojkote jeho nástupu do funkcie poslanca Banskobystrického samosprávneho kraja. Aktivisti stále pokračujú v diskusii na internetovom fóre a žiadajú, aby J. Králik odstúpil z funkcie poslanca krajského parlamentu a aj z postu primátora mesta. Podľa nich bolo poslednou kvapkou v povestnom pohári trpezlivosti práve to, čo sa dialo v MHD.
Situácia je už dnes zdanlivo pokojná. Autobusy zvolenskej SAD premávajú podľa doteraz platného cestovného poriadku a snaha plniť zmluvu uzavretú s mestom je evidentná. Verejnosť cestuje vo vykúrených autobusoch a až do odvolania za znížené cestovné desať korún. Viacerí ľudia si ochotných vodičov pochvaľujú, najmä dôchodcovia nad 70 rokov, od ktorých neinkasujú zľavnené cestovné. Nadávajú jedine na vandalov, neustále likvidujúcich vývesky s cestovným poriadkom, a mamičky s kočíkmi, ktoré do „diaľkových“ autobusov nemajú šancu normálne nastúpiť.
To však nič nemení na tom, že verejnosť sa stále nedozvedela, kto nesie zodpovednosť za to, čo sa dialo v MHD v prvých dňoch nového roka. V liste občanom sa síce primátor Ján Králik za vzniknutú situáciu ospravedlnil, ale zároveň aj uviedol, že „keď sa situácia vyrieši, chce vyvodiť príslušné kroky voči tým, ktorí ju spôsobili“. Takže, Banskobystričania stále čakajú...

Erika Krčová

[24. 1. 2006]

http://www.regionalnenoviny.sk/c/2559756/Kolaps-MHD-Kto-nesie-vinu.html