Reakcia na: JJ #12834:
Re #12833 Karol Nagy:
Tak toto som vedel,cakal som daco prozaickejsie. ?
Stavba z roku 1995 skoncila vdaka tomu, ze elektrifikacia sa mala financovat vylucne zo statneho rozpoctu, a preto, ze trat nie je natolko vyznamna, nenaslo sa napokon dost financii na tu stavbu. Viac na http://rail.sk/skhist/elektr/170.htm
Re #12832 Karol Nagy: Ono je to sice pekne, ale v dobe, ked sa trolejbusy v BB rusia a budeme radi, ak sa zachrania, nema opodstatnenie pisat o takejto investicii, na ktoru si myslim BB ani nema zdroje. A o tuneloch, ktore mame problem postavit v Bratislave koli financiam a koli ktorym sa zastavila vystavba metra v Bratislave ani pisat nebudem. A mestska zeleznica kyvadloveho sposobu by sa podla mna v BB neuzivila. ?
Karol Nagy
Okrem iného, som za integrovanú dopravu BB - ZV (elektrický vlak, busy, trolejbusy). A v tomto, nejde len o súkromnú vec, že mnohí z nás aj denne cestujú medzi BB a ZV. Z toho pohľadu (aj z iných) mi nevadí zvolenský prepravca.
Vie niekto, ako sa elektrifikuje žel. trať BB - ZV (už hádam 10. rok)? Videl som troleje už aj vo Vlkanovej, ale medzi Vlakanovou a Sliačom zase nie. A stĺpy sú už aj v BB.