Hroznéé čo sa deje,Napr.Cez špičku ked študenty idu do škol a zo škôl Oni v naseru malu kratku karosu a Tlačte sa!(bus č2.)A najlepšie je že niektory sa ani nepomestia.A vraj Kultura cestovania. ?
od noveho roku planuje SAD CCC spustit integrovanu dopravu v bystrici a okoli, v regionalnych spravach na STV o tom informoval cely vykvet SAD...ale vyzera to tak ze sa budu integrovat len sami so sebou ?
Cestovanie
Dňa 13.10.2006 som cestovala linkou č. 7 s odchodom 15.11 od nákupného strediska Astra. Vodič, ktorý mal v tom čase službu si hádam pomýlil autobus plný ľudí s realy. Za 5 minút sme boli na zastávke Malá stanica. Keď som vystupovala s kočíkom, v ktorom som mala 5 mesačné dieťa, bez váhania zatvoril dvere a išiel ďalej. Nebyť duchaprítomnosti cestujúcich, vodič by mi zabil dieťa a ja stratila zmysel prečo by som mala žiť. To chcete aj naďalej takýchto bezohľadných vodičov zamestnávať, ktorý si hádam myslia, že namiesto ľudí vozia dobytok? Nestalo sa mi toto po prvý raz. V septembri som mala nehodu v autobuse, kde vodič prudko zabrzil a ja som tým pádom spadla na kočík, kde som zlomila rúčku na kočíku nie vlastnou vinou. Kto mi nahradí vzniknutú škodu? Už sa bojím chodiť autobusmi s kočíkom a nie to ešte aj s deťmi.
myška
pridané: 18.10.2006 (10:13:20)
L22
Pár dní dozadu SAD vylepila nový CP na L22, avšak odchod o 22:49 z Ďumbierskej ZŠ do mesta? ten bus tak nechodí, podľa oficiálneho CP ide o 22:46...tak ako to je? Kto to vôbec kontroluje? Stále sú v CP chyby...
Zaujimave je aj to, ze sa v clanku spomina znizenie ceny pre starobnych a invalidnych dochodcov z 9 Sk na 7 Sk, pricom aj predtym tato skupina cestujucich platila len 7 Sk.
PARÍŽ - Otcovia mesta Paríž si všimli, že ľudia v prostriedkoch mestskej hromadnej dopravy neuvoľnia miesto budúcim mamičkám, otravujú sa navzájom hudbou, zavadzajú si s batožinou, konzumujú zapáchajúce jedlo, "zápasia" o miesto s bábätkami.
Dosť dôvodov na naštartovanie kampane "Rešpekt", ktorou chcú radní páni od dnešného
reklama
dňa zlepšiť úroveň cestovania vo vlakoch, autobusoch či metre.
Mesto na Seine, známe svojou galantnosťou, by rado cestujúcich upozornilo na dobré spôsoby a slušnosť. Len parížske metro prepravilo vlani 2,8 miliardy osôb, v takom pretlaku nejaké nadávky uletia. Počas kampane môžu cestujúci sami upozorniť na to, čo ich najväčšmi hnevá, zapojiť sa do diskusie na internete.
Negatívnymi sprievodnými javmi inak vysoko efektívnej a ukážkovej parížskej dopravy sú aj graffitmi znehodnotené vagóny metra. Ich čistenie ročne vyjde na 25 miliónov eur a celkovo je treba každý rok vymeniť 4500 sedadiel. Paríž sa činí - od roku 1997 ide už o štvrtú podobnú kampaň pre "slušňákov".
Este dotaz. Funguju linky ex50 stale ako kvazi MHD, alebo sa to uz dostalo uplne do polohy liniek typu BB-Kraliky, ktore vo vnutromestskej doprave nehraju ziadnu ulohu?
Suhlasim s tebou, ze mesto sa k BBDS zachovalo neseriozne. Suhlasim aj s tym, ze SAD Zvolen porusuje zmluvu, za co by mali prist sankcie, a suhlasim aj s tym, ze vozidla by mohli byt z casti vyuzite v ostatnych prevadzkach SADZV (s vynimkou klbovych).
Ale zaroven tvrdim, ze bolo od mesta neseriozne pozadovat v zmluve nakup 40-50 novych autobusov, ak sa od zaciatku pocitalo s obnovou trolejbusov a dozadovat sa toho este teraz by bolo nanajvys nerozumne. Seriozne by bolo dohodnut sa na zmakceni tohto clanku v zmluve vymenou napriklad za urcite znizenie dotacie.
SAD ZV sa sprava viac menej racionalne z pohladu svojich podnikatelskych cielov. Ich cielom je maximalizovat svoj zisk a nie to, aby v meste fungovala kvalitna verejna doprava. MHD sa ani trochu nepodoba na nejaky konkurencny trh, aby tu mohla fungovat neviditelna ruka Adama Smitha. Takze bezohladu na to, ci bude MHD zabezpecovat bryndziar, pazravec alebo Robert Fico, MHD bude fungovat iba vtedy, ak bude mat o nu zaujem mesto.
Ja nepoznam sucasnu situaciu v Bystrici, ale zo vzdialenosti 380km vzdusnou ciarou sa mi zda, ze mesto na situaciu v MHD sere stale rovnako ako aj v minulosti. To ze sa snazi o navrat trolejbusov nevnimam ako pozitivum, pretoze len napravaju vlastnu chybu. Volebne minibusy pre dochodcov v sucasnej situacii MHD?:) To je doslova vysmech!
Nove linkove vedenie, ktore vytlaca trolejbusy je urcite pochopitelne zo strany SAD ZV, ktori potrebuju vytlacit trolejbus ako nechceneho konkurenta. Ale ako mohlo mesto nieco podobne schvalit? Preco sa mesto nepodielalo na samotnej tvorbe linkoveho vedenia? Preco mesto nepozaduje zavedenie prestupneho tarifneho systemu, ktory umozni racionalne linkove vedenie s malo linkami a kratkymi intervalmi?
Pretoze sudruhovia na meste davaju od MHD ruky prec. Je lepsie kritizovat dopravcu a nespinit si ruky nejakou vlastnou aktivitou.
Dufam, ze nemam pravdu:)
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
