Osobne považujem linky L21 a L22 za nenahraditeľné, aspoň v aktuálnom stave. Keď budú časové lístky alebo niečo podobné, nech sa kľudne skrátia, ale teraz sú pre mnohých cestujúcich veľmi výhodne, najmä študentom. Ale napr. taká L26 sa kľudne môže skrátiť, pričom by jej to určite prospelo.
Ale na aktuálnu podobu L21 a 22 by som nesiahal, lebo pôvodné trolejové linky (keď ich donedávna obsluhovali ešte autobusy) si našli svojich cestujúcich a nájdu si ich znova. Samozrejme, ak by L21 a L22 zlepšili interval, tak to je v pohode. Ale trasu určite nemeniť.
Ale na aktuálnu podobu L21 a 22 by som nesiahal, lebo pôvodné trolejové linky (keď ich donedávna obsluhovali ešte autobusy) si našli svojich cestujúcich a nájdu si ich znova. Samozrejme, ak by L21 a L22 zlepšili interval, tak to je v pohode. Ale trasu určite nemeniť.
, zarazilo ma však, že autobus naďalej premáva označený ako L2 (t.j. nie X2, aspoň tak tomu bolo okolo 14-tej). Paradoxom je, že niekoľko dní počas uplynulého týždňa premávali spoje L2 označené ako X2, aj keď to vtedy bola ešte normálna L2. Zbohom zdravý rozum!!!
Tym sa podobnost konci. Vsetci 4 ucastnici (SIRS, Iveco, VUC TN a VUC ZA) urobili velku vec v prospech cestujucich, pricom KAZDY z nich si vlastne chrani vlastne zaujmy. AZ v prvom rade ide o peniaze, ziadna charita.