Poznamenal, že ČSAD Ostrava ponúka mestu do jeho majetku trolejbusovú dopravu. "Vieme sa dohodnúť na jej kúpe za rozumnú cenu, ale pod podmienkou, že odkúpime aj vyše trojhektárový areál staveniska autobusovej stanice," zdôraznil primátor.
Samozrejme ďalšia vlečka je asi cca 1km pred stanicou Beša na pravej strane od Levíc. Ak niekto tade jazdí vlakom, nech sa pozrie ako vypadá neuveriteľne zachovalá. Je modrej farby a skutočne je ako nová, ani nejakú hrdzu nebolo vidieť.
Z vlastnej skúsenosti ti viem povedať, nie je problém zohnať vlečku. Poznám nejaké možnosti a nebolo by to ani nejako finančne náročné. Ja osobne som však nikdy doposiaľ nič neinicioval, nakoľko som nedokázal zohnať samotné RTO. Lenže RTO vy máte a vlečku zohnať by sa snáď dalo. Napr. len 33 km od BB sa nachádza zachovalá vlečka od RTO hlboko v horách.
S tou vlečkou by to nemuselo byť podľa mňa až také nereálne. DPB má slušný historický vozový park a oplatí sa ho ďalej dopĺňať. Máte to krásne zrekonštruované, normálne vám to závidím. Preto hovorím, že nejaká vlečka by vám len vylepšila renomé. Dúfam, že o rok sa uskutoční ďalší ročník DOD.
... inak ma napadla ešte jedna vec - DPB by mohol mať vo svojom historickom vozidlovom parku aj nejakú zrekonštruovanú vlečku od RTO. Toto mi tam chýbalo a treba si povedať, že vlečiek je na Slovensku ešte stále pomerne dosť (sám viem o 3 prípadoch). Takže by to ani nemusel byť veľký problém.
Z Podbrezovej som aj ja raz isiel vlakom, je to sice kratka vzdialenost, ale nie extremne, ale si priplatis! Ale ked som raz isiel na Telgart, tak vela romov si prepravovalo bike na 1 zastavku, pripadne som videl ako si ludia prepravuju bike tak na 10 - 20km. Urcite su useky, kde je to pochopitelne, napr. usek ZA - MT, kde nieje moznost ist na biku mimo hlavneho tahu! Ja som za to nech to je tak, ale pre tych co to vyuzivaju, tak by som privital permamentku vzdy od Maja do Oktobra za 200skk, alebo tak. Inac len tak na okraj: vlak ma obmedzenu kapacitu priestoru na bike (pokial nieje radeny vozen s priestorom pre batozinu), takze aj to je jeden z dovodov. V Cechach, ale aj na medzistatnych rychlikoch do Ciech je povinna/volitelna rezervace kol a ked je vycerpany priestor tak ti to neprepravia. Kludne by mohli uplne vylucit prepravu bikov do 20km s urcitymi vymimkami (ZA - MT a.i.). A velmi ma sklamalo, ked zsr zrusili /uz ani neviem kedy/ kilomentricku banku.
Jasne, rozumiem.
Ale nemyslis si, ze je bezpecnejsie sa radsej zviest vlakom, ked:
-je uz tma, vecer a nemam bohvieake "blikatko" , teda silne osvetlenie, na nasich deravych cestach a nekvalitnej krajnici
-alebo v spojeni s dakym frtanom?
Ja akosi stále nechápem takýmto praktikám. A prečo by sa mala "pokutovať" preprava bicyklov na krátke vzdialenosti. Napr. uvediem príklad, chcem urobiť túru Lopej - Kelemenov tunel - Chata na Hrbe - Ľubietová - Slovenská Ľupča - BB. Do Lopeja si odveziem bike vo vlaku (lebo keby som mal ísť ešte aj do Lopeja z BB na bike, už by to bolo dosť veľa). Vzdialenosť BB-Lopej hodnotím ako krátku, no napriek tomu si myslím, že existuje pádny dôvod na prepravu bicykla (a to bez platenia nehoráznych príplatkov). Ale dobre, nech je tak ako je...
Ale s prepravou lyží ma poriadne nazlostili. Ja som študent, platím si 1/2 cestovné, čiže za lyže zaplatím dokonca viac ako za seba. Ak vezmem do úvahy, že na bežky chodím takmer každý víkend počas celej sezóny, je to celkom pekná suma navyše. Ja sa pýtam, čo je cieľom takéhoto opatrenia? Ľudia sa vykašlú na služby verejnej dopravy, sadnú do "autíčka" a žiaden problém.. A parkovisko bude prepchaté osobnými autami a možno tak nejaký poloprázdny autobus (o ktorý bol kedysi enormný záujem). Pýtam sa, toto je cieľom??? Prečo namiesto vydierania cestujúcich, ktorí majú záujem využiť služby verejnej dopravy, nie sú radšej priadné posilové spoje, aby sme sa vyhli pravidelnej tlačenici a skvalitnili poskytované služby. A keď som už pri tejto téme, prešlo už 10 rokov a stále neviem, prečo bol v 2. polovici 90-tych rokov zrušený spoj na Tajovskú chatu, keď to bol jeden z najvyťaženejších prímestských spojov v regióne počas hlavnej sezóny.
Však ešte stojí lístok na bike 20sk, ale to musíš mať ISIC. Alebo ak viac krát za deň chceš ísť s bike vo vlaku, tak si kúpiš batožinový na celý deň za 60sk a je to vyriešené. Napr. do BR, tam by som platil 40sk aj naspäť 40sk a takto by som ušetril 20sk.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
