Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

LUK, Habibi: Vdaka za objasnenie.
Kami: Nevadí. Snád sa nájde niekto, kto ich bude mať. V krajnom prípade oslovím priamo SAD ZV, ale zatiaľ nechcem ísť do extrémov ?

Kyvadlovka BB-BA. Tak toto ma vcelku príjemne potešilo.

A ešte na záver dňa ? Dnes som normálne bola kontrolovaná vo večerných hodinách dopravnou kontrolórkou DPMBB a.s. /ja vlastníčka po veľa rokoch ozajstnou čipovou kartou DPMBB/viem len ťažko opísať akú mi táto kontrola urobila radosť a preto mojím bývalým kolegom patrí veľká vďaka za človeka, ktorému som nedávno podpísala výstupný list ? ? ?

cely CP nemam.

Ozi a viete o tom,že sa chystá "kyvadlovka" BB-Bratislava dopravca Turancar-Slovakline ? Už je to tak a som veľmo zvedavá čo to urobí so súkromnými dopravcami Hríbik, Kováčik,Moravčík /známy tiež prívlastkom idem kedy chcem../ Ja som Vám to sľúbila, že bude zábava ? Inak v tej novej funkcií sa furt hrabem v archíve intenzívne hľadám /a nájdem/ koľko stálo pristátie na AS v BB v roku 1997 diaľkovej linky a k tomu potrebné kalkulácie , lebo vraj to teba ? /ak by tomu náhodou niekto nerozumel tak to preberieme na stretku/ ?

a) jasné
b) odkedy je každá SADka osobitný podnik to s tými náhradami nie je také žhavé...

Podľa prepravného poriadku ťa dopravca má dopraviť pri poruche vozidla svojim najbližším spojom na miesto kde máš namierené bezplatne na základe zakúpeného CL. Žiadna dohoda medzi SAD neexistuje no v prípade, že si musel použiť služby iného dopravcu, lebo tá "tvoja" SAD-ka zlyhala je potrebné osloviť dopravcu, ktorý ťa neprepravil formou reklamácie a každý slušný dopravca /neuveriteľné, ale my sme takí boli/ ti preplatí CL.

Mám nemiestnu otázku..nick UDiak je odvodené od slova ÚD ? Lebo prepáčte pán onééé /na anonymnom fore nemusím menovať presne/ tak sa mi javí Vaša diskusia ? Nie sme na pokeci sme na fóre kde sa väčšina z nás pozná osobne a dokonca vie kto je kde zamestananí a tiež kto čo urobil pre rozvoj MHD v Kocúrkove /to je mimochodom ochranná známka - vlastník PIT/ Vy ste zatiaľ neurobil nič , teda okrem toho, že ste nás poriadne nasr.. keďže tu diskutujúci ma poznajú nie som už žiadna čučuriedka, ale ozajstná "stará praženica" s praxou a už minule /nepodpísaná/ som Vás upozornila, že možno píšete so svojími spolužiakmi .. väčšina z nás pracuje v doprave nejeden rok /ja napríklad už 26/ a na rozdiel od Vás tu v BB celý život aj žijeme a ide nám už riadne na nervy zasmraďovanie nášho mesta takže sa skúste vžiť do príspevkov pre Vás anonymov, lebo my vzájomne nie sme anonymní a skúste sa nezhoväďovať a veľmi rada budem na tej Vašej hodenej rukavici zvanej stretnutie ? a just to meno nenapíšem ?

V prípade, že pošleš vlastnú odťahovku na relatívne vzdialené miesto, musí to byť dosť nákladné, alebo sa mýlim?
Pri tých náhradných vozidlách by ma zaujímalo, či existuje nejaká dohoda SAD-iek, že v prípade poruchy poskytne aj cudzia SAD-ka náhradu? Lebo máme aj také diaľkové linky, kde v priebehu dna ide iba jeden spoj, takže v takomto prípade je náhrada nevyhnutná.

sú dve možnosti. Prvá je, že vyšleš vlastné (prípadne tebou najaté) odťahové vozidlo a dotiahneš pokazený voz do vlastnej prevádzky, kde ho opravíš. Druhá, že ho necháš odtiahnuť miestnou odťahovkou do miestneho servisu... Aké jednoduché...
Náhradné vozidlo sa väčšinou vysiela iba v prípade, že ide o jedinečné spojenie, za ktoré nie je náhrada inou linkou.

Konečne nejaká pozitívna správa. Som zvedavý, či tie busy budú Scanie (ako pred časom niekto spomínal), alebo to bude klasika (čiže Crossway alebo SOR).

Prosím vás, ako to je, ked dôjde k poruche autobusu na diaľkovej linke v mieste vzdialenom od domovskej stanice. Kto odtiahne vozidlo a čo s ním bude dalej? Ako je to s náhradným vozidlom?

O tom popise viem, v konečnom dôsledku mám ten CP ešte ako-tak aj v mojej pamäti, ale nie všetko si pamätám a rád by som si archivoval kompletnú verziu (pre účely historie). Najväčší záujem mám o linku č. 2 (Pieninská - Kremnička, TWD) a linku č. 20 (Viestova - Javornícka), ktorá bola trasovaná cez Sásová, kostol. Zaujímali by ma tiež chronometráže na týchto linkách - najmä na nasledujúcich medzizastávkových úsekoch: Sásová - Sásová, kostol - Javornícka - Javornícka otoč., Zvolenská cesta, Doprastav - Kremnička, TWD - Pivovar.

popisany je aj v tom clanku

Prejavit nazor je neslusnost? A co je potom vytvorenie demagogickeho materialu, ktory ucelovo manipuluje za mestske peniaze? Jedine zlodejina. Takze si laskavo (ako clovek na projekte spolupracujuci) nechajte taketo poznamky pre seba.

Mimochodom, vsimnite si, ze na prispevky co sa panovi demagogovi nehodia, nereaguje.

P.S.: Mam tu uvedeny mail, ktory obsahuje meno aj priezvisko. Ak mate dostatocnu inteligenciu na to aby ste ho nasli, tak mate aj pravo dozvediet sa moje meno ?

http://ekonomika.sme.sk/c/4346376/sad-zvolen-kupi-tento-rok-85-autobusov.html

material podpisany VUD (a DIC) sme napadli nielen tu na stranke. Server prevadzkuje obcianske zdruzenie mhd.sk, ktore je riadne registrovane. Material bol kompetentnym (nie kazdy cita imhd) zaslany aj e-mailom, kde som sa podpisal menom (svojim). Vy ste zamestnanec firmy Ispark, ja som clen OZ a tiez obcan Banskej Bystrice.

Nemáš ty alebo ktokoľvek iný odložený pôvodný CP, ktorý navrhovala SAD ZV s platnosťou od 1.7.2006 a ktorý napokon nebol schválený?

aby som parafrazoval, tak v roku 2006 sme predstavili nas navrh linkoveho vedenia, ktory sme priamo tvorili s praktikmi z Bratislavy (a BB samozrejme).

Tu je nas navrh: http://www.imhd.zoznam.sk/bb/index.php?w=3825242e29eff11f292d2b2c1f3023ef392b2e212c23
a tu je navrh SAD ZV, ktory sme oponovali: http://www.imhd.zoznam.sk/bb/index.php?w=3825242e29eff11f2428363a1f3023ef392b2e212c23

Dnes je situacia ina, no rovnakym sposobom by sme vedeli spracovat navrh aj pre sucasnost.

Ad 1: len obycajne skratenie liniek 22 a 26 by ten pomer na nabrezi dost oplyvnil. A aj vytazenost TB liniek. Usetrene klbove autobusy (a vzkm) potrebuje Sasova.

Ad 3: mozeme pocitat linky na km, mozeme pocitat spoje. Zbezne som napocital 815 spojov denne pri autobusoch. To je 40,75 spoja/linku, alebo 2,47 spoja/km (330 km).
Trolejbusy maju 603 spojov denne, t.j. 86,14 spojov/linku, alebo 7,17 spojov/km (84 km).

Ad 5: jedna vec je digitalizacia siete a vystupy z nej. To je vyborna pomocka. Druha vec je navrh linkoveho vedenia.

Zopakujem vážnu rada na záver:
- anonymné fórum (údajne vzájomne známych ľudí) je v poriadku, ak sa bavíte
o včerajšom spoločnom posedení na pive, ceste do roboty, pekných babách ...
- akonáhle však anonymne napadnete oficiálny materiál pod ktorým sú podpísaní
Vám neznámi konkrétní ľudia - je to neslušnosť (na to sú také knihy, alebo Vás
to mali naučiť doma, v škole...)
- podľa všetkého ešte nechápete princípy obchodnej značky, takže Vám ťažko
vysvetlím, čo je to ísť s kožou na bubon, čo je to ňou sa živiť
- a nakoniec - svet sa skladá z tých čo všetko vedia a z tých čo si to nechajú vysvetliť
mestská rada patrí do tej druhej skupiny, Vy asi nie že?

Súhlasím so všetkým, no najvýstižnejšia je asi tvoja posledná veta.

Apropo. Ja som tu svoj (a dosť obsiahly) názor už raz vyjadril. Určite ho vyjadrím znova - aj s podpisom, ale už nie na pôde tohto diskusného fora, ale priamo na Meste BB. Osočovanie diskutujúcich, ktorí sa nepodpíšu, považujem za maximálne neadekvátne. Vy, pán Dubravický kritizujete tu diskutujúcich za "blabotanie", ale ako pozerám, tak pozerám, väčší podiel konštruktívnej kritiky nesú práve oni, zatiaľ čo vo Vašich príspevkov cítiť povýšenectvo a večné narážky na anonymitu príspevkov. Ja už naozaj nemám nervy čítať tu to isté stále dokola. Budem sa správať podľa vyjadrenia PIT-a, čiže nemá zmysel viac diskutovať o tejto téme. Je to strata času. A dúfam, že v budúcnosti ani nevznikne dôvod sa k tejto veci vyjadrovať. Z mojej strany je to nateraz posledný príspevok na tému PDO.