Linka è. 51
- definitívne odstránenie chýb v CP (vyškrtnutie spojov na Internátnu ul. ako pozostatok X7)
- spoj è. 47 z Malachova je posunutý z 12:50x do novej èasovej polohy o 12:45x
- zrušenie spoja 18:32an z Námestia slobody do Nemiec
- posun spoja è. 83 s odchodom o 19:55a do novej èasovej polohy o 19:50a zo zastávky Stupy, otoè.
- posun spoja è. 91 s odchodom o 22:35 do novej èasovej polohy o 22:30 zo zastávky Námestie slobody
Linka è. 54
- posun spoja è. 16 s odchodom o 8:15x do novej èasovej polohy o 8:18x z Harmanca
- posun spoja è. 50 s odchodom o 22:58 do novej èasovej polohy o 22:56 z Harmanca
Linka è. 55
- všetky spoje budú obojsmerne zastavovať na zastávke "Kremnièka, vozovòa"
- predåženie spoja è. 57 s odchodom o 13:45x z Parkoviska Mièinská až do Hronseka (pôvodne iba po Vlkanovú)
- posun spoja è. 18 s odchodom o 6:45c do novej èasovej polohy o 6:40c z Hronseka
- posun spoja è. 28 s odchodom o 8:00x do novej èasovej polohy o 8:10x z Hronseka
- spoj è. 58 s odchodom o 14:23x bude vychádzať už z Hronseka (pôvodne zaèínal až vo Vlkanovej)
Linka è. 58
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 6:15x z Pieninskej do Zvolena, AS, ktorý ide Sládkovièovou ul. a zachádza k Kováèová, NRC
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 14:15x z Námestia slobody do Zvolena
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 7:15x zo Zvolen, AS po Námestie slobody
- zriaïuje sa nový spoj s odchodom o 14:50x zo Zvolen, AS na Pieninskú, ktorý zachádza k Kováèová, NRC a ide Sládkovièovou ul.
Linka è. 60
- zriaïuje sa nová autobusová zastávka "Na Hrbe" (len v smere na Baláže)
Linka è. 65
- spoj è. 130 s odchodom o 17:20x z Hiad¾a je posunutý do novej èasovej polohy o 17:10x
Linka è. 66
- ruší sa spoj è. 53 s odchodom o 6:45cn z Èaèína
- spoj è. 49 s odchodom o 19:35x z Banskej Bystrice sa predlžuje do Oraviec (pôvodne konèil v Dúbravici)
- ruší sa spoj è. 52 s odchodom o 6:15cn z Banskej Bystrice do Èaèína
- spoj è. 50 s odchodom o 20:45a z Èerína bude zaèínať až v Oravciach o 20:50a (t.j. ruší sa v úseku Èerín - Oravce)
Linka è. 69
- spoj è. 9 s odchodom o 6:30x do Ružomberka sa presúva do novej èasovej polohy o 6:35x
- spoj è. 7 s odchodom o 19:30 do Motyèiek sa presúva do novej èasovej polohy o 19:35
- spoj è. 6 s odchodom o 6:25x z Donovál sa presúva do novej èasovej polohy o 6:30x
----------------------
Okrem spomínaných zmien dochádza k úprave názvoslovia vybraných zastávok (o èom som sa zmieòoval už minulý týždeò).
Zoberme si nejakú väčšiu osadu/menšiu obec, ktorá nemá školu a deti musia dochádzať. Teraz tu jazdí prímestský spoj, ktorý pojme žiakov a ďalších cestujúcich. Po novom bude jazdiť špeciálny školský bus pre žiakov (ktorým sa nesmú voziť iní cestujúci). No lenže aj ostatní chcú cestovať, do práce, za lekárom, na nákupy... Aha, tak pre nich tu zostane prímestský spoj. Výsledok - namiesto jedného ako-tak plného busu budeme mať dva busy s pár ľuďmi. Nie je toto plytvanie financiami?
Na druhej strane, v špecifických podmienkach to môže mať aj pozitívny prínos (ako už bolo spomínané, v prípade že zastávka bude bližšie ku škole v porovnaní so zastávkou MHD).
tak tu takmer pri všetkých by zastal bližšie ako MHD,...naspäť by ich mohol niekto čakať, napr, babka,...to si myslím by už nebol taký problém........a prečo rozpredať,...veď nemusia kupiť nejaké špecialy...stačia aj obyčajné minibusy, ktoré aj teraz tu behajú ako linky 101,102....tak by sa potom normálne dali do premávky... ?
tak ja neviem, ale keď ich dovezie priamo ku škole, tak väčšinou nemajú do akej premávky vybehnúť...akurát tak vbehnúť do školy... ? ... a asi by to malo zmysel, keď nad tým uvažujú, nie?.....tak by sa to mohlo aspoň skúsiť....veď ak to bude veľmi stratové, tak zrušiť sa to dá vždy... ? a jasné, že myslím ZŚ.... ☺
Dobre, dajme tomu ze by sa to zaviedlo pre ZS, tam to zmysel mozno ma. Naozaj by sa tym viditelne zvysil pocet deti co by chodili do skoly same?
"vybiehajú spoza autobusu len taký fukot rovno do premávky" - A keby ich k domu doviezol zlty autobus tak nie? Alebo nebodaj veris ze by mali taku stopku ako tie americke a ze by ju dokonca aj niekto na Slovensku dodrziaval?
vieš čo je na tom super?...že kopec rodičov vozí svoje malé deti do školy a zo školy, myslím tých najmenších..1.stupeň....lebo sa boja o ich bezpečnosť...a stojí ich to kopu času....lebo bežný spoj ich nedovezie až ku škole.....a veľakrát vidím, čo dokáže taký hlúčik rozkokošených malých detí,......vybiehajú spoza autobusu len taký fukot rovno do premávky, oni sa bavia..a úplne zabudnú, že sú na ceste.... ?
"O histórii zavedenia trolejbusov sme pripravili rozsiahlejší článok ktorý si budete môcť prečítať už 28.8.2009."
Už sa neviem dočkať ?
expresbb: A okrem toho ešte štiavnický Salamander, deň pred GRAND PRIX. Akcia skoro každý týždeň. A túto zaniestenosť som železničiarom vždy závidel a tak to aj zostane...
Keď sa 8. augusta 1998 o 13.00 postavili v areáli železničnej stanice Zvolen nákladná stanica vedľa seba štyri dymom zahalené parné rušne (331.037, 422.0108, 423.041 a 269 MÁV), nikto nepredpokladal, že toto podujatie bude mať tak obrovský úspech a dokáže sa presadiť na mnoho ďalších rokov a pritiahnuť si čím ďalej tým viac divákov, nielen zo Zvolena, okolia, či Slovenska, Čiech, ale ako je zodpovedne zistené celej Európy a iných kontinentov (filmy o pretekoch parných rušňov okrem iného boli premietané napr. v Kanade).
Opäť prešiel rok a nadišiel čas spoločne si pod zvolenským zámkom pripomenúť krásu parných lokomotív, keď vyleštený rušeň pyšne stál v čele vlaku a voňal dymom spáleného uhlia.. Keď po zaznení parnej píšťalky sa začiatok vlaku zahalil do bieleho obláčiku pary idúcej z odvodňovacích kohútov parného stroja, následne sa krajinou rozľahli mohutné výfuky parného stroja a z komína išla zmes čierneho dymu s bielou parou, ktorá sa vždy spolu miešala inak vytvárajúc nad vlakom nezvyčajné útvary. Keď na stanovišti rušňa pracoval zohratý tím kuriča a rušňovodiča, ktorí sa navzájom rešpektovali a snažili sa spoločnou prácou nielen dodržať cestovný poriadok a bezpečne vlak doviezť do cieľa, ale najmä starali sa o rušeň, a pohľady na vodoznak, či tlak v kotli, boli spoločným menovateľom ich činností.
Pri príležitosti centrálnych osláv 65. výročia SNP, ktoré sa budú konať v Banskej Bystrici v dňoch 28.až 29. augusta 2009 sa verejnosti predstaví pancierový vlak Štefánik, jeden z troch vyrobených pancierových vlakov, ktoré boli vyrobené v roku 1944 v ŽOS Zvolen a prispeli k domácemu odboju voči fašistickým okupantom.
Pancierový vlak bude zložený z tykadlového vozňa, delového vozňa, tankového vozňa, parného rušňa 422.0108 a guľometného vozňa. Za týmto účelom boli na koľaje znovu postavené repliky vozňov pancierového vlaku spod zvolenského zámku, múzea SNP v Banskej Bystrice a originál vozňa, skutočného účastníka bojov, dlhodobo vystaveného v areáli ŽOS Zvolen. Parný rušeň 422.0108 netreba predstavovať, treba však spomenúť, že aj keď nestáli rušne tohto radu v čele prvých pancierových vlakov, boli to pôvodne rušne radu 320.0, ku koncu bojov, keď bolo množstvo techniky ťažko poškodenej, sa do pancierových vlakov zapriahali všetky typy rušňov, ktoré boli vtedy ešte pojazdné.
Aby bolo možné pancierový vlak znovu po koľajach bezpečne prepravovať, boli všetky vozne podrobené rozsiahlej údržbe a oprave, ktorá napriek intenzívnej každodennej robote, trvala viac ako tri mesiace.
Treba zdôrazniť, že opätovné zloženie a prevádzka pancierového vlaku sa udeje od skončenia SNP po prvýkrát, po 65. rokoch bude teda opäť a zároveň prvýkrát možné vidieť tento vlak v pohybe.
Pri príležitosti osláv 65. výročia SNP a prezentácii parného vlaku Klub historickej techniky Zvolen vydal knižnú publikáciu venovanú práve histórii pancierových vlakov, ktorú bude možné si na podujatí priamo zakúpiť.
Prezentácia pancierového vlaku počas SNP bude prebiehať podľa hamonogramu:
29. augusta 2009
Prezentácia IPV pre verejnosť v žst. Banská Bystrica
30. augusta 2009
V nedeľu sa oslavy presunú na trať Chvatimech – Hronec, kedy sa návozom bude najprv do Hronca presunutý pancierový vlak bez parného rušňa 422.0108. O 11:20 bude zo železničnej stanice Banská Bystrica vypravený osobný vlak do Brezna so zastavením v železničnej stanici Chvatimech. O 11:35 bude z Banskej Bystrice vypravený mimoriadny parný vlak, v čele so 422.0108.
V úseku Chvatimech – Hronec sa bude počas dňa vlastnou silou pohybovať pancierový vlak. Ukážky bojov budú vo Vydrovskej doline.
Vo večerných hodinách budú opäť vypravené mimoriadne vlaky a po príchode do Banskej Bystrice sa podujatie skončí.
Včera večer z Telgártu šla do Brezna riadna dymovnica, sme nevideli ani na cestu. Ja že horí autobus ? Ani ŠPZ som nevidel. Inak kto má záujem mám doma ešte vodu z Hrona na pitie zo dva litre ? Z prameňa Hrona. Zatiaľ som v poriadku, takže je asi OK ?
Keď budete niekedy prechádzať autobusovou stanicou, lepšie si popozerajte informačné panely - čaká tam na vás prekvapenie (aj keď ešte nie dokončené) ?
Aktuálne info!
Označník na novej zastávke "Na Hrbe" je už namontovaný, presne v tej polohe ako som predpokladal (a kde sa nachádzal aj pred 20 rokmi), no ešte bez tabuľky s CP. Som zvedavý, čo sa na ňom objaví... ☺
Osobne to tipujem na L60.
BB - Schuhu: Prepáč že som pokazil zajtrajší deň ?
V Hranovnici obhadzovali "cigoši", autobus malinami a čučoriedkami v ktorom sedeli na 90% tiež "cigoši". Asi boj klanov. ? ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
