A to práve Polóny (aj jeho otec bol) je celkom veteranista, veď v podstate zbierku aj majú. Chýbajú však nejaké podujatia. Podľa mňa to málo dotuje aj kraj. Napríklad formát vlakom za zážitkom je celkom úspešný. V BA sa o to viac stará aj mesto - napr. teraz cez mestské dni jazdili veterány zdarma. Napríklad cez noc múzeí si viem predstaviť takéto retro vozidlá v premávke. Za jazdu povedzme po 2 eurá a aj to celkom pekne zarobí. Len na DOD v BA bol snáď každý autobus zaplnený a to išli lístky po 5 eur na celkom krátkej trase cez mesto. Veď veterány nemusia byť naleštené cukríky. Cennejšie sú aspoň pre mňa vozidlá, ktoré majú "patinu", vidno, že sú z prevádzky. Taká ZV247AM, čo je údajne veterán má pre mňa väčšiu hodnotu takto, ako v stave tesne po výrobe. Väčšinu času prevádzky tak proste nevyzerala. Detto 1001 a ostatné vozidlá.
Historické jazdy sa bohužial až na súkromné akcie u SAD ZV a DPMBB nekonajú. Na linky ja vypravenie v podstate už asi nemožné, ani jedno vozidlo asi nemá súčasné odbavovacie zariadenia (možno 1528, ale netuším kedy sa začali montovať, keď tak ma prosím opravte)U kĺbových vozidiel: 1518 sa nepoužíva už vyše 6 rokov ani na akciách, ani ako autoškola. Neviem či som si všimol dobre (šiel som autom na dlhšie pozorovanie som nemal čas), ale keď som išiel naposledy okolo vozovne, nestála na svojom mieste. Možno už išla na likvidáciu, nečudoval by som sa. 1501 sa použila ako autoškola 4 roky dozadu, a jazdila aj na objednávkach. 1528 bola v 2021 čerstvo po GO, je aj celkom škoda, že stojí. Minimálne na nejaké študentské spoje by sa hodila. Vonka bola po tak nákladnej oprave snáď 20 krát. 1529 bola myslím vtedy pristavená na opravu tiež, dokonca sa vravelo, že sa na nej aj začalo robiť. Tá je však už aj so zvyškom zošrotovaná. Z krátkych vozidiel ostala len 1001.
Celkovo sa dá polemizovať o pojazdnosti dochovaných vozidiel. Posledne, keď tu mal akciu Albatros klub, myslím si, že by určite uprednostnili 14 alebo 15Tr. 1528 by mala byť v stave pohnúť sa, keďže je v podstate čerstvo po GO, veľa nepojazdila. 1001 je v súčasnosti na oprave, tá sa aj pravidelne používala asi posledná na postrek v zime, autoškolu a objednávky.
Je škoda, že sa nekonajú žiadne jazdy s týmito vozidlami. Základ na veterány je veľmi dobrý. Citybus ZV429CD, CNG Karosy ZV247AM, 898BA, 072BB sa asi tiež dochovali, keď sa odstavili boli plne pojazdné . Dochovali sa aj mnohé B932, B952, B961 v dobrom stave. V BŠ ešte stoja aj C734. "Horská" Karosa od PPS, teraz aj Ikarus 280. Je to škoda, veterány majú robiť radosť a jazdiť. Mnohí by si kľudne za jazdy zaplatili, viď DOD v Bratislave a mohlo by to hodiť aj nejakú korunu na ďalšie opravy a iné HV.
Tie sú tam už zo dva roky, avšak s identifikáciou som došiel do rovnakého štádia. Ak sa nemýlim, bola tam asi aj jedna krátka, možno kdesi budem mať aj dokumentačnú fotografiu.
Tak zase výplata v čistom je vec odstránenia odvodov. DB a pod. sú vecami daní, už nie čistej mzdy. Takáto info je jednoduchá. Ak ale potom idú rôzne podrážky, tak to už presahuje bežné vnímanie a možnosti údajov bez zložitej kalkulačky.
Dá sa to jednoducho vypočítať podľa hodinovky a nejakých odpracovaných hodín, nadčasov, prípadne sobôt, nedieľ, sviatkov a tak.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
