sukromni dopravcovia maju v tomto state uplne ine podmienky ako SADky. kedze maju dost penazi na uplatky, tak zakony pre nich platit nemusia...ale to samozrejme nikto nevidi...
Nechcem trepať, nie som si v tomto taká istá, ale mám pocit, že čo sa týka poskytovania služoných vozidiel zamestnancom, súkromné firmy si ich môžu dať do nákladov (alebo aspoň nejakú časť), myslím, že obdobne je to aj s benzínom. Neviem, či je niečo takéto možné aj s režijkami. Ak nie, tak sú na tom súkromníci podstatne lepšie.
Re #6105 LUK: však to vidíš, my o voze on o koze... Tu už je asi akékoľvek argumentovanie zbytočné.
Jeden môj kamarát robí na štreke a minulý rok na FIPku precestoval Švajčiarsko, Rakúsko, bol v Maďarsku, Poľsku aj Nemecku. Takmer každý mesiac si spravil výlet do Čiech. Keby to mal platiť, tak ho len cestovné stojí dákych min. 40 000 Sk. A to je len jeden. Koľko ďalších sa takto vyvážalo... A potom, že prečo je železnica stratová. Odpoveď zrejme leží niekde tu... ? ?
Inca:V normálnom štáte nevydajú licenciu na komerčnú linku súbežnú s dotovanou.BBDS má v takomto pripade len dve možnosti:Buď vyrovnať cenu na úroveň komerčnej linky alebo prevádzku linky zrušiť.
Pochopitelne mi prekaza v pripade, ze ju plati niekto iny a nie firma zo svojich ziskov.
Ad privatizacia - ja som pocul cosi podobne, skor je zvlastne, ze takmer 3 roky po vydani privatizacneho rozhodnuria ziadna privatizacia nie je a nie je ani poziadavka na novy tender.
Inca: A taká zamestnanecká výhoda, ako služobné auto na súkromné účely so služobným benzínom (na Slovensku tak bežná) Ti neprekáža? Pritom je to vec, ktorá vôbec nesúvisí s predmetom podnikania.
S privatizáciou je to tak nejak nijak, lebo nový vlastník bol opäť potvrdený, ale ten má čo robiť sám so sebou, aby ožil...
Ja ich neznevazujem, napisal som len fakty. Zaviest lukrativnu vnutrostatnu linku na Slovensku podla mna uz nie je mozne. Moznosti sa crtaju v medzinarodnej doprave kde, a to je fakt, bystricka SAD zaspala. Zase spomeniem línky z vychodneho Slovenska prevadzkovane SAD Kosice, Presov, Nitra sukromnikmi ako Turancar, Student Agency do Londyna, do viacerych miest v Nemecku, do Belgicka atd. To, ze Slovensko vstupi do EU bolo zrejme a niektori dopravcovia tento fakt dokazali vyuzit.
Mas pravdu, nemusi. Ale moze. Nikto totiz nevie povedat o aku sumu sa jedna.
Bol by som nerad keby som vyzeral ako kriziacka vyprava proti zamestnaneckym zlavam. Len chcem upriamit pozornost na fakt, ze financovanie SAD vobec nie je take jednoduche ako sa to snazi mesto aj SAD prezentovat. Je tam prilis vela neznamych alebo neprezentovanych faktov. Prilis vela nepriehladnych financnych tokov. Ziadna, alebo minimalna moznost kontroly. Tot vsjo...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Supka