Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

https://streamable.com/5fkcaj Úsek Vozovňa - Sládkovičova..prvé auto oproti išlo až v čase cca 03:30. Z konečnej z Rakytoviec som po Námestie slobody cestoval sám. Až tam si nastúpila nejaká pani. Tento úsek má cca 8 km..po Námestie slobody. Celý vyše 13 km. Je to najdlhšia linka v meste, spoj číslo 21.

Veru, ten paškvil COVIDOVÝ, to je nonsens. Čo sa tak pohrať trochu z CP v MHD BB a urobiť niečo okresané a aspoň trochu použiteľné. Viď prílohy a samozejme nejaké úmerné rozostupy aj opačným smerom z VUB a Streiborného Námestia, aby nešlo všetko naraz a potom polhodinu nič.

Boli opravené niektoré chyby v CP PAL platných od 15.4.2020, napr. spoj o 9:00 na Králiky (linka č. 601462) premáva denne, nielen v "x".
http://portal.cp.sk/Data/pdf/L601462_200415_69972.pdf

Rad by som sa opytal nasho cteneho mesta, ze ci takto si predstavuje to setrenie? Pol hodiny nic a potom dva KLBOVE autobusy naraz??? A takto to ma fungovat niekolko hodin??? A este v tesnom odstupe od nich linka 80? A do Salkovej 9:10 primesto a 9:15 MHD??? Fakt sa takto setri, ze cestujucim zrusim spoje do prace a vyrobim taketo zdvojene nezmysly (ceresnicka o 20:00 a 21:00)???

Mimoriadna situácia v republike platí už pekne dlho, takže takéto zmeny nie je žiadny dôvod robiť z večera do rána. Je to len neschopnosť objednávateľa!

Z toho som paf aj ja, je to hrozne napísané. Naviac po 19:20 ide len jediný spoj, to bolo zaťažko napísať že nepôjde spoj SS:HH? A režim premávky nie je vypísaný osobitne, takže by mala linka 42 jazdiť podľa CP pre víkend, inak by tam bola poznámka tak ako pri linke 32 alebo 41. Môj názor. Ale ani hotentot sa nevyzná, pozri na linku 34.

A nehovorím, že v piatok oznámiť takúto zmenu je zase porušením zákona, veď frekvenciu cestujúcich mohli vidieť už pred veľkou nocou a teraz poobede to oznámiť v piatok je brutus a rana pod pás. Čo ale možno chcieť od mesta čo nerobí pre ľudí alebo pre seba?

Riadne dementný oznam, pozriem napríklad linku 42: Linka bude premávať podľa
cestovného poriadku platného pred 20.04.2020. V pracovných dňoch od 19:20 LINKA NEPREMÁVA.

Čo to znamená? Linke sa predsa od 20.4. CP nezmenil. A ak MHD bude premávať ako cez víkend, tak to myslia víkendový CP pred 20.4.? To potom mohli napísať CP bez zmeny. A prípadne poznámku "premáva v pracovný deň" ako u linky 32. Či ako toto majú cestujúci chápať? Budú jazdiť spoje "x" ové aj od 20.4. alebo "a" čkové? U tejto linky je to sakra dôležité.

Od pondelka trvalý víkendový režim... hlavne že chceme otvárať prevádzky, toto je zlé rozhodnutie či už pre rozloženie cestujúcich v spoji či pre ďalší vývoj, ľudia sa budú tlačiť a potom môžu ísť do zadku aj s rozostupmi v obchode....

neviem je to možné

Som zvedavý či aj vylepia na zastávky nové CP a v busoch a na zastávkach oznamy o zmene CP na ktoré je už teraz neskoro...

Asi pred minutkou som na linke č.6 videl malý mikrobus? je to možné? či som zle videl?

Presne ako píšeš, súčasný režim nástupišta pre linky č. 2 a 4 považujem za vysoko nebezpečený a ja sa čudujem, že to už nejaký orgán striktne nezakázal. Viackrát som bol osobne svedkom incidentu, keď vodič trolejbusu L2 otvoril dvere a ľudia začali voľne cez vozovku prechádzať tesne popred rozbiehajúci sa autobus linky č. 20/28 v smere z nástupišťa k trolejbusu. Takmer došlo ku zrážke. A nestalo sa to raz.

Som za to, aby sa organizovanie verejnej dopravy v priestore pred železničnou stanicou zmenilo tak, aby uvedené trolejbusové linky mohli naberať cestujúcich riadne pri hrane chodníka, ak to nie je možné, tak obnoviť nepoužívané nástupište č. 3, ktoré je v súčasnosti využívané len na prestoj vozidiel.

Linky 2+4 výstup a na nástup na žst. "cez jazdný pruh", ani náhodou pri chodníku...

Keďže už "jazdia" všetky 3 trolejbaterky, napadla ma pri pohľade na túto foto https://imhd.sk/bb/galeria-media/update/14350/Vyhladavanie/236887/Prvy-den-premavky-3203?&ref=bb%2Fdoc%2Fsk%2F19500%2FAj-treti-baterkovy-trolejbus-SOR-TNB-12-bol-zaradeny-do-premavky-od-7-4-2020 otázka:

Kde vykladá cestujúcich linka 2? Mám neblahý pocit, že "do jazdného pruhu" zastávky, čím už ani nehovorím o idiotizme spojenom s pseudovyuzitim NP vozu. Aspoň nástup sa deje pri chodníku či obce bežia schodok dolu, do cesty a potom do vozu?

Plánuje sa nejaké konkrétne nasadenie trolejbateriek? Ja by som to videl na linku 2 v "x" až do Rakytoviec, pričom by sa 21 mohla zrušiť úplne. Jej spoje v "a" by sa presunuli na 23. A ešte by sa aj ušetrilo.

Aha, ja som vždy mal pocit, že majú len jedno.
To, čo odkazujež z webu ČHŽ, je ale z roku 2016. Podľa webu Waldenburgerbahn (ktorý teraz neviem nájsť) bolo ponúkaných 5 HV a 9 RV.

Ateliér Parabola (o ich zmysle pre estetično hovorí najlepšie ich web, ktoerý vyzerá ako z deväťdesiaty\ch rokov) ma desí hlavne svojimi osobami, dlhoročne pricucnutými na vysávanie peňazí zo železnice jalovými kecmi.

Motorové vozne majú stanovište rušňovodiča na oboch koncoch a podľa tohto ich je pojazdných všetkých 7: https://www.chz.sk/priloha/?id=58

Inak ale ten ateliér Parabola desí aj mňa - navrhované farebné riešenie vozidiel je čistá hrôza: https://www.vyplnto.cz/databaze-dotazniku/farebne-riesenie-vozidiel-fi/ Oni to dokonca veľkoryso nazývajú korporátna identita: https://i-doprava.com/2020/04/13/ciernohronska-zeleznica-v-novem-prohlednete-si-novou-corporate-identity/

Ja neviem, je ta Podbrezova naozaj taky zasadny zlom? Kolkokrat do dna sa tam striedaju zmeny? Stane sa inak neefektivna zeleznica efektivnou ak na nej budu jazdit 3 decentne zaplnene vlaky denne?

Pravdepodobne to bude 5 prevádzkyschopných a 2 na ND. Vychádzal som z webu Waldenburgerbahnu.

Bolo povedané, že z celkového počtu 17 vozidiel je 7 elektrických a 10 riadiacich jednotiek. Ale možno máš presnejšie info..