Stav autobusovej stanice k tomuto víkendu (keďže nikto tu nič nepíše ako by sa ani nič nedialo):
- provizórna výpravná budova ako najzápadnejší objekt celého areálu pôvodnej AS je už asanovaná, hoci dlho odolávala a dá sa povedať, že prežila ostatné časti AS (nástupišia a nedokončenú výpravnú budovu) asi o mesiac
- v dôsledku búracích prác na budove sa oplotenie areálu posunulo ďalej až do blízkosti čerpacej stanice, následkom čoho zanikol pôvodný peší koridor medzi dočasnou autobusovou a železničnou stanicou
- nová trasa pre peších je výhodnejšia a kratšia - v smere od dočasnej AS na ŽST vedie tak, že hneď za podchodom popod trať treba zabočiť vpravo a poza bývalé bufety stále paralelne s násypom trate dôjdete na ŽST. Povrch chodníka je spevnený, ale zdalo sa mi, že zatiaľ iba štrkom (drťou), no bola už tma, tak neviem presne.
- provizórna výpravná budova ako najzápadnejší objekt celého areálu pôvodnej AS je už asanovaná, hoci dlho odolávala a dá sa povedať, že prežila ostatné časti AS (nástupišia a nedokončenú výpravnú budovu) asi o mesiac
- v dôsledku búracích prác na budove sa oplotenie areálu posunulo ďalej až do blízkosti čerpacej stanice, následkom čoho zanikol pôvodný peší koridor medzi dočasnou autobusovou a železničnou stanicou
- nová trasa pre peších je výhodnejšia a kratšia - v smere od dočasnej AS na ŽST vedie tak, že hneď za podchodom popod trať treba zabočiť vpravo a poza bývalé bufety stále paralelne s násypom trate dôjdete na ŽST. Povrch chodníka je spevnený, ale zdalo sa mi, že zatiaľ iba štrkom (drťou), no bola už tma, tak neviem presne.
PIT
Kocúrkovská realita:
- príchody liniek MHD č. 21 a 22 na Pieninskú v x: 06 36,
- odchody kyvadlovej dopravy z Pieninskej v x: 00 30,
t. j. odíde to 6 minút pred príchodom a potom hlupáci čakajte zbytočne 24 minút; pritom stačilo zmeniť odchody kyvadlovky napr. na x: 15 45...
- príchody liniek MHD č. 24 a 25 na Strieborné námestie v x: 42,
- odchody kyvadlovej dopravy zo Strieborného námestia v x: 30,
t. j. odíde to 12 minút pred príchodom a potom hlupáci čakajte zbytočne 48 minút;
pozn. linky MHD č. 35, 36 sú na Striebornom námestí v x:00, č. 33 má chaotické odchody >> výsledok: ako sa dá na Strieborné na tú kyvadlovku človek dostať, pre koho je (asi treba prísť autom a odstaviť ho tam)?
Spiatočnú cestu neriešim, keďže príchody späť mi nie sú známe.
Takže možno dobrý úmysel, ale zlá realizácia s výsledkom výrazne horším, ako by mohlo byť. Dôsledok - menšie využitie a nabudúce to nebude ani tak, lebo sa skonštatuje, že to nebolo dosť využité...