Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Podrobný popis 2. zmeny GVD 2014/2015 platný od nedele 14.6.2015 nájdete tu:
http://www.slovakrail.sk/fileadmin/Dokumenty2/2015_pdf/priloha_2_regionalna_doprava.pdf

Už aj Mučina redukuje: http://portal.cp.sk/Data/pdf/L606505_150611_46987.pdf

Inak a čo táto spoločnosť - ZSSK predviedla mne je tiež niečo neskutočné, nejdem to ani písať, ale tu diskutujúci by sa divili, no čo idem im zase poslať pozdrav. ?

V Bratislave je to tuším dlhoročná tradícia, tam som predviedol v dávnej minulosti, keď som ešte cestoval do Bratislavy pravidelne, niekoľko excelentných výstupov, končiacich plačúcimi pokladníčkami za zatiahnutými žalúziami a písomnými ospravedlneniami ŽSR a neskôr ZSSK zákazníkovi.

To nie je buzerácia, to je absolútne choré zmýšľanie tohto podniku žijúceho v stredoveku.
Cestujúci si má zabezpečiť, aby vlak vôbec po trati jazdil, potom aby dokonca sa unúval aj zastaviť na zastávke a ešte aby naháňal redukovaný personál, aby si robil svoju robotu.
Oni v týchto slovenských železničných spoločnostiach si myslia, že cestujúci existujú kvôli nim a nie oni pre cestujúcich a tak aj celý tento dopravný systém vyzerá - na pokraji existenčného krachu úplne po všetkých stránkach. A to aj vo veciach, v ktorých by troche chcenia nie že nemusel, ale by mal maž navrch.

Cyklobus z Kremnice na Skalku rozširuje počet spojov
http://www.kremnica.sk/2015/05/21/kremnicky-cyklobus/ ?

Minule mi modre gumy v Bratislave odmietli predat listok po hranicu, pretoze som nemal vytlaceny cesky listok (naco, ked je to na in-karte). A skusal som to pri 2 pokladniach. Nic... Tak som musel ist z Kutov nacierno. Ich tupost je bezhranicna.

Fotojazda trolejbusom #1001 v sobotu 13.6.
http://www.veterany.eu/2015/06/05/pozyvame-vas-fotojazda-s-trolejbusom-skoda-14-tr-087-v-banskej-bystrici/

Toto modrogumné pravidlo v duchu najlepšej štátnoželezničnej tradície "Každý cestujúci je potenciálny podvodník" platí už dlho, len väčšinou nie je personál taký modrogumný ako ich vedenie a striktne to nevyžaduje.

Toto je absolútna buzerácia zo strany ZSSK ako kompenzácia výpadku tržieb pri bezplatnom cestovaní - aspoň takto to vidím ja.
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/nepredavaju-na-stanici-listky-precitajte-si-ako-sa-nestat-ciernym-pasazierom.html

A napokon aspoň pochvala za propagáciu obnovenia zastovania vlakov na zastávke Telgárt-penzión
http://www.slovakrail.sk/sk/specialne-ponuky/tip-na-vylet/vylet-na-vikend-kralovou-holou-na-kralovu-holu-po-novom.html

Tam urcite nebude kauzalita.

Možno netreba ale myslím že by to pomohlo, lebo slovenskí dopravcovia nemajú povolenú vnútroštátnu prepravu v SR, ale ak linku majú spolu s českým dopravcom tak ju povolenú majú.

Ale ved problem je na Slovensku, nie v Cesku. V Cesku maju nadalej vnutrostatnu prepravu povolenu. Cize ziadneho ceskeho dopravcu netreba.

Myslím žeby sa to dalo okabátiť. Stačilo by aby SAD LC mal nejaké českého subdopravcu a tak by bola vnútorštátna preprava povolená. Napr. to tak je pri linke 613701 Žiar nad Hronom - Trutnov, tam dopravu vykonáva SAD ZV, závod ZH a OSNADO s.r.o. a vnútroštátnu prepravu majú povolenú a tiež aj SAD LC má pri linke Rim. Sobota - Brno dopravcu ČSAD Tišnov a tiež je vnútroštátna povolená.

Čiže odchod je o 0:40 v sobotu ráno z Banskej Bystrice, príchod do Popradu o 3:00. To by sa dalo využiť aj na víkendovú-sobotnú turistiku s prechodom cez hlavný hrebeň Tatier. ?
Dúfajme, že aspoň raz v týždni tento spoj ostane jazdiť.

Ja si neviem predstaviť, že ostravskú linku SAD Lučenec už nebudem môcť využívať pri početných cestách do Žilinského kraja. Išiel som minule touto linkou až do Frýdku-Místku a väčšina osadenstva vystúpila na slovenskom území, cez hranicu bol takmer prádzny voz a až od Bílej začali nastupovať opäť ďalší. Ak nebude možná vnútroštátna preprava, dávam týmto linkách tak pár dní existencie a je koniec.
Ak to inak nejde, však nech si podá SAD Lučenec žiadosť o zriadenie novej DAL linky Lučenec - Klokočov a MAL Klokočov - Ostrava a hotovo.
Nemám slov celkovo k tomuto...

Také klasické, slovensky nápomocné - dočítal som sa, ako sa niečo nedá, ale nikde nebolo uvedené, ako sa to dá a kto môže tú vnútroštátnu prepravu povoliť.

dôvod som asi našiel v usmernení "Postup pre autobusových dopravcov pri vydávaní, menení a obnovovaní povolení a schvaľovaní cestovných poriadkov a ich zmien v pravidelnej medzinárodnej autobusovej doprave"

http://www.telecom.gov.sk/index/open_file.php?file=doprava/cesta/sdu/postup_pre_autobusov_Rch_dopravcov_20140430.pdf

Zaujíma ma jedna vec. Prečo na MAL linkách 606701 Ostrava - Lučenec, 601701 Praha - B.Bystrica a 611702 Praha - Zvolen je vylúčená vnútroštátna preprava v SR ale v ČR je kabotážna preprava povolená? Tie MALky budú koho voziť? vzduch? ved aj Ostravou aj Prahou cestovali ľudia po Slovensku a teraz si môžu pískať.