Nemusi stupnut. Respektive moze stupnut len docasne. Ak sa zaroven zoptimalizuju CP regioliniek a vytvori sa poriadny dopravny system (zo zostavajucich km dnes plytvanych na subehy) tak moze dokonca klesnut. Je na objednavateloch ako si s tymto poradia.
Alebo sa len šokovou terapiou začne v praxi konečne posudzovať súbežná doprava a prednosť železničnej dopravy v zmysle § 20 ods. 5 zákona č. 514/2009 Z. z. o dráhach i keď ak sa nechce, tak sa aj tak niekto bude tváriť, že sa nejedná o súbežnú dopravu a živiť sa bude duplicita ďalej.
tak som to urobil teraz, len donedávna som v TN vypĺňal poctivo od-do, lebo viac ako jedno odstavenie nebolo. V každom prípade, jedna kolonka by tam stačila tak ako vravíš - odstavenie, ktoré predchádza vyradeniu.
Ja by som to videl tak, keby sa to skutocne zrealizovalo, ze stupne strata primestskych autobusovych liniek a tym padom stupnu aj dotacie na na tieto linky.
je to ale na figu, pretože napr. v TN sekcii nám ukazuje ako odstavené #03 a #54, ktoré riadne premávajú, len boli odstavené v určitom období kvôli nehode. Takže žltú farbu naťahuje asi už len z podstaty, že niekedy bolo vozidlo odstavené, a nie z aktuálneho stavu.?
V katalogu sa urobili nejake zmeny, takze odstavenie vozidiel je viditelne. Pri autobusoch neboli aktualizovane udaje, pri 1501 bol problem prave v tej zmene.
Tie údaje v katalógu celkom nesedia. ZV-318BI a ZV-356BI sú v Bratislave, ostatné jazdia tu v Banskej Bystrici (niektoré viac, niektoré menej). ZV-317BI jazdila od 10/2013 do 06/2014 na linke č. 34, no teraz cez leto stojí, lebo nemá využitie.
Dnes dopoludnia malo byť na programe otváranie obálok s ponukami na dodávku 4 nových trolejbusov pre DPM BB. S akým výsledkom to skončí, ukáže až čas. Tiež ešte nevieme (alebo vieme?) či naozaj dostaneme peniaze z uvedenej výzvy alebo dostanú prednosť Košice alebo sa vyhovie obom mestám?
Média zaplavuje sľub R. Fica o bezplatnom cestovaní pre študentov a dôchodcov na železnici od 17.11.2014. Nemám záujem to komentovať, ale predsa si kladiem otázku - doteraz neboli peniaze, zvyšovalo sa cestovné, rušili sa spoje aj celé trate a odrazu švihnutím čarovného prútika si Slovenská republika môže dovoliť bezplatné cestovné pre obrovskú skupinu cestujúcich. Pritom všade je trend obmedzovať zľavy a zvýhodňovať práve tú skupinu, ktorá platí plné cestovné a ktorá je preto pochopiteľne aj najzaujímavejšia. Tento jav možno sledovať na cenníkoch autobusovej dopravy, napr. aj posledná úprava cestovného v MHD Banská Bystrica od 1.1.2014 bola v tomto duchu. No ak by predsa došlo k bezplatnému cestovnému na železnici, tak zrejme to bude mať za následok drastický pokles cestujúcich v prímestských autobusových linkách súbežných s vlakmi a linky typu 601457/601458 tak budú odsúdené na zánik - regulácia autobusovej a železničnej dopravy za cenu nesystémového a čiste politického opatrenia.
áno, len poslednú dobu som ho tam nevídal poznačený, rovnako ako trolejbusové ZV ? Inak 15Tr asi už nevyjdú, resp. iba výnimočne do septembra, však? A ak správne rátam, tak ani žiadna B961 by nemusela, veď na 22 bude 5xC18, na 24 4xC18, na 25 4xC18, na 26 1xC18 a na 90 1xC18. Teda ešte jedna bude oddychovať. Takže jedna B961 predsa musí von ?
ako to je s vybranými spojmi linky 3: je mi jasné, že skoré ranné a večerné spoje nebudú obsluhované trolejbusom (kde by sa asi otočil pod plážou), ale z výpravy posledných mesiacov neviem, čo ich vykonáva - BB-245AY alebo SAD ZV s nejakým vozom z iného poradia?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Jeffko