Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Iste, akože s týmto súhlasím. Ružomberský spoj sa troška odľahčí a spoj do Tureckej bude lepšie využitý. Len z pohľadu cestujúceho niekde do Polkanovej, alebo aj do Starých Hôr sú to v podstate zbytočné spoje idúce súbežne. Napr. ďalší spoj na Staré Hory z BB ide až o 10:00 (ak nepočítam diaľkové spoje, ktoré nie sú prioritne určené pre miestnu frekvenciu). Preto by som si vedel predstaviť aj lepšie rozloženie spojov ako je v súčasnosti. Len to sa nestane, pretože tie spoje (+/- pár minút) jazdia takto už desiatky rokov a nikto to teraz meniť nebude.

fonzo: Áno, spoj do Tureckej kedysi jazdil o 12:30, tam prečkal popoludnie a späť do B. Bystrice sa vracal už v súčasnej polohe okolo 15:30. BBDS tam po roku 2002/3 vypravovala Vario, no v roku 2006(7?) bola stálicou týchto spojov mestská Karosa BB-232BB.

Ale keby chodil ružomberok neskôr, napríklad 8:15 alebo aj 20, nikomu by sa nič nestalo podla mna ? . Poobede takisto. Hoci by to bola stále totálna ? ked si zoberem že ide autobus 20 minút po sebe a potom celý den nič a zase 2 ??
Odchody cez víkend z BB na SH (len SAD ZV): 7:55, 8:00, 14:55, 15:00, 19:00 ?
Pár rokov dozadu sa mi ale zdá, že poobedný autobus do tureckej chodil už nejak okolo jednej?? Potom tam stál a ako teraz o 15:45 išiel naspäť do BB.

Víkendový Ružomberok 8:00 chodil pravidelne plný, keď ide pred ním Turecká 7:55, zoberie všetkých ľudí, čo idú po Staré Hory, ktorí sa predtým tlačili v tom Donovalskom buse a Turecká 8:20 chodila takmer prázdna. Takže toto je dobrá myšlienka.

Myšlienka je to pekná. Lenže lenže... Sú tam problémy, o ktorých sa článok nezmieňuje. Totižto teleso trate vedie popri viacerých rómskych osadách (keďže obývajú bývalé stanice, resp. strážne domčeky) s voľne pobehujúcimi psami. Počul som názory viacerých, že prechod po tejto trati je skôr dobrodružstvom. Preto si celkom neviem predstaviť, že sa tam len tak pôjde rodinka s deťmi bicyklovať ako napr. medzi Iliašom a Vlkanovou.

Mňa by ale naozaj zaujímalo, čo sleduje SAD-ka posunmi spojov tak, aby jazdili tesne za sebou. Nielen tento prípad, ale aj v minulosti:
13:10x do Moštenice a potom pred neho dali aj spoj 13:05x do Podkoníc
8:00 ide Ružomberok, tak pre istotu presunuli aj Tureckú z 8:20 na 7:55 (teraz idú 5 minút po sebe)
popoludní detto 14:55 (Ružomberok) a 15:00 (Turecká) a mnohé iné príklady.
A to radšej nespomínam bordel na 601458, aj keď sláva že konečne zrušili tie dva posilové (v poslednom čase už úplne zbytočné) spoje medzi Ďumbierskou a Zvolenom.

co na tom nechapes? dva spoje dam do takej blizkosti, aby sa v dalsej vlne reducii dali oznacit za zbytocne a jeden skrtnem... to je to iste, ako posunut spoj do takej casovej polohy, aby bol nepouzitelny a potom ho oznacim ako nevytazeny a zrusim...

Zrušenú železničnú trať z PT do RS chce kraj prestavať na cyklotrasu.

http://bystrica.dnes24.sk/bystricka-zupa-kupuje-byvalu-zeleznicnu-trat-prestavia-ju-na-cyklotrasu-156491

601451 - úprava večerných spojov
-posun spoja z Malachova po NSL o 1/2 neskôr z 20:20 na 20:50
-spoj 19:10x z Nemiec skrátený po NSL
-spoj 20:20x z Nemiec posunutý o 10 min. skôr na 20:10x a predĺžený do Malachova

601454 - odchody z Mičinskej a Harmancov v celých 5-minútach ? (okrem posledných večerných spojov)
-úpravy minutáže, napr. skrátenie medzi Strieborným a Lazovnou a v Uľanke medzi OcÚ a otoč., ubratie 3-4 min. spojom na polesie
-odstránenie Tč Uľanka (na hlavnej ceste) z CP

-posun spoja ráno do D. Harmanca z 5:04x na 5:15x, ostal stredový spoj ?
-víkendový spoj 5:20(6)+ stojí aj v Kostiviarskej 5:34(6)+
-spoj 6:26x do Harm. na 6:30x, spoj 13:11(6)+ na 13:15(6)+
-spoju 14:45 skrátenie minutáže po Strieborné nám. o 5 min. ?

-posun spojov z D.Harm. z 5:42x na 6:00x, z 13:52(6)+ na 14:00(6)+
-posun spojov z polesia zo 6:25x na 6:30x, z 9:22 na 9:25, z 12:12(6)+ na 12:15(6)+
-spoju 21:54 z D.Harm. pridané zast. Uľanka otočka, Uľanka, rázc. Šp.Dolina, Kostiviarska ?

601464
-spojom 4:15x, 5:00x, 20:10 doplnená zast. "Tlačiareň" aj v smere do mesta BB (5:13x, 5:52x, 21:07)
-posun spoja z Povrazníka zo 17:10x na 17:20x

601465
-ráno nový spoj cez víkend do Príboja v Sl.Ľupči o 5:30(6)+
-víkendový spoj do Pohronského Bukovca cez všetko sa posúva o 1/2 hodiny neskôr na 6:30(6)+
-spoj 8:55xp Hiadeľ cez Mošt. sa posúva o 40 min. neskôr na 9:35xp (pred brusniansky spoj)
-spoj 10:40x do Hiadľa posunutý o 50 min. neskôr až na 11:30x

-spoju 4:35x a 13:00x z P.Buk. pridaná zast. Tlačiareň (5:20x, 13:41x), aj spojom z Podkoníc o 13:35x a 21:05x (14:00x, 21:30x)
-nový víkendový spoj Príboj-BB o 6:10(6)+
-spoj z Hiadľa posun z 9:55x na 10:25x

Nové CP od 30.6.2013 v okrese Banská Bystrica k dispozícii tu: http://web.sadzv.sk/old/pages/cest_pal/pal_bb_13/index.htm
K zmene dochádza na autobusových linkách č. 601451, 601454, 601464 a 601465.

Zmeny na linke 601465 sú vyvolané zrušením Mesíkovej zmluvnej dopravy do Biotiky/FERMAS-u, ktorá bude nahradená bežnými prímestskými spojmi SAD Zvolen.

Zmena cestovných poriadkov prímestskej autobusovej dopravy od nedele 30. júna 2013:
http://www.sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-od-3062013
(zatiaľ bez nových CP)

V našom družobnom a partnerskom meste vsádzajú na trolejbusy a elektrobusy. V tejto súvislosti vyvstáva otázka, prečo sa aj u nás nedajú budovať nové trolejbusové trate z eurofondov..? Však ak to bolo tak zle nastavené v predošlom programovacom období, že to tí slovenskí "chmuľovia" (ktorí o tom rozhodujú čo všetko tam má byť) nedali, tak teraz pri návrhu nového už mohli urobiť nápravu a po vzore českých miest si aj my nárokovať budovanie nových tratí z prostriedkov EU.
http://hradec.idnes.cz/mhd-hradec-kralove-03q-/hradec-zpravy.aspx?c=A130621_1942970_hradec-zpravy_kvi

ktorý voz dnes jazdi na Kyvadlovke na Frndžalicu na Králikoch??

Už aj cyklobus sa dočkal editovaného čelného transparentu. V hornom riadku je inverzne vysvietené "CYKLOBUS", v dolnom riadku už normálne cieľová zastávka (napr. Šachtičky).

ahoj. Chcem vas poprosit o nejake linky na dopravcou ktory premavaju na trase rim ciampino-pescara ? diki

A nech nezereme tak tri krat za den aj zachadzku na Prsiansku terasu ?

áno, zaveďme linku 81, do ktorej bude vyčlenený každý piaty spoj linky 21, so zachádzkou do Radvaň parku a do Iliaša a k Tescu okolo nemocnice, nie? Už to že sú tu linky 21 až 23 nemá zmysel, pretože stačila by 20 (vybrané spoje do Majera) a 22, linky 26 a 28 sú tiež hlúposť, stačila by 7 a 26 a podobne...

Tak v ktorom trolejbuse bol nakoniec ten heligónkár?

niektorí nevedia dávať lístok v mestskom pásme

Aha, tak to je fajn (podobne to mame v IDSBK), uz len to doriesit aby to tak robilo aj pri ceste mimo mesta, teda ze by ti zapocitalo sumu az od poslednej zastavky v meste, resp. po prvu zastavku v meste.