Očakávam nové kompletné CP na stránke dopravcu. Len neviem či sa dočkám, keďže dnes SAD ZV nahodil nový web, na ktorom zatiaľ nejdú vôbec CP a do aktualít sa dostali staré správy z minulého roka (napr. uzávierka mosta pod zámkom vo ZV) a pri tých nových sú uvedené dosť podivné dátumy aktualizácie mätúce bežných ľudí...
Inak neakuálny CP na linke 42 som si dnes všimol na NSL. Stále s auvádza zastávka cementáreň. V opačnom smere je zase CP linky 2 spadnutý a zakrýva čiastočne linky pod ním. SAD a DPM - poprosím o nápravu (schválne kto ako rýchlo a či vôbec niečo v tomto smere urobí ? )
Keď ráno vstanem pozriem sa aké je počasie a uvidím kam autobus pôjde (ak samozrejme máme doma okno, čo? ? ? ). Chcel by som ťa vidieť ako sa s tým autobusom+vozíkom otáčaš ty na Pánskej kolibe za totálneho výpeku, nieto ešte pri nejakej extra búrke.
To čo je za "hókus-pókus"..?! Že “oficiálnou koncovou zástavkou tejto trasy bude sedlo Malý Šturec, ale v prípade priaznivého počasia pôjde na Pánsku Kolibu”. To mi je teda "fakt dobrý cestovný poriadok" keď sa niekde vyberiem a dopredu ani neviem kde ešte skončím..? Zadovážiť si domov "žabu rosničku" bude asi treba.
zhruba pred mesiacom som tam bol a jednoducho keď ideš po ceste od Shellky smerom do priemyselného parku dojdeš k takej križovatke, na ktorej sa ide do PP vľavo cez most a keď ideš rovno ďalej, tak dojdeš možno o 100 m na koniec nedostavanej cesty a koniec - aspoň tak to bolo vtedy.
Severný obchvat aj priemyselný park (resp. infraštruktúra) je dokončený a mňa by zaujímalo, ako sa (ne)poriešilo napojenie na Majer, keďže som tam nebol dlhšiu dobu pozrieť?
už som zažil rozdiel medzi zaveseným a skutočným v BB. Jednoducho je to kvázylinka, ultrablbo začlenená do linky 100. Takže som sa nemýlil: rovnako nelogické riešenie ako s linkou 29. To bol balkánsky nápad či priamo z DDV? (DDV-dom dobrej vôle, ČSA 26)
Pokracovanie do Sasovej je oficialne novy spoj, preto ma samostatnu trasu. Tak je to aj na vyveskach. Uhliska je trasa po Nam. S. Moysesa. A naopak zo Sasovej je tam trasa zase len po Nam. S. Moysesa.
Križovatka pri SAD smer cementáreň bola uzatvorená 17:40 presne po prejazde linky 42 / ZV-164CA, čím to bol posledný voz čo prešiel do Šalkovej po starej ceste popri bývalej cementárni. Po nej už bola doprava smer Brezno presmerovaná na novú cestu a 17:45 bol otvorený aj zostávajúci úsek severného obchvatu.
Inak mám otázku ohľadne linky 100: nebolo by jednoduchľie mať linku 100 a 101? Ak pozerám tu na stránke, tak má 2 rôzne druhy trasy. Ako to vyzerá potom na označníku? To sa potom divím vzniku linky 29, stačila mať 20 s poznámkou o zachádzke do starej Sásovej.
Fakt, nevšimol som si, že by tam niečo naznačovalo koniec rýchlostnej cesty.
Z tohoto kuká, že policajti si už chystajú pokutové bloky na veľkú žatvu, keď im takto naženú do pasce ľudí, čo nebudú mať inú cestu ...
nie, jednosmerná bude len časť od cementárne po napojenie sa na "R1". Čiže taký stroj pôjde cez križovatku KURTA-SHELL normálne rovno a nie doprava na R1. Pravda však je, že dopravné zančenie je tam úplne nahovno, lebo odbočenie vľavo neumožňuje. To sa hádam spraví.
Hmmm... Ale čo keď niekto - nielen cyklista, ale najmä nákladiak, alebo nejaký pracovný stroj (napr. traktor, bager) potrebuje ísť do niektorého objektu v areáli cementárne ? Pôjde po R1 až pred Šalkovú a odtiaľ kusisko zas naspäť po jednosmerke ? Ani okľuka cez ulicu Na Hrbe a Cementárenskú nebude možná, lebo by zas len museli odbočiť do protismeru v tej novej jednosmerke !
Toto by bolo racionálne riešenie daného problému, ale pokiaľ viem, tak koniec R1 je až pri napojení na existujúcu I/66. Minimálne smerové tabule sa všetky tvária tak, že aj od Kurty ďalej na BR je to rýchlostná cesta.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Kami