Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na bystrickej traumatologii som raz bol. Druhykrat si to radsej zasijem sam.

tak teda ked nam vysledok dnesneho "optimistickeho" pocasia zmrzne,mame u lekara ocko.ze?

Pekny den vsetkym. Je pravda,ze velkost katastra mesta nevypoveda o skutocnej velkosti mesta. A niektore katastralne hranice su naozaj kuriozne. Tak napriklad hranice katastra BB siahaju az na hreben Kremnickeho pohoria,a tak napriklad bezecky areal na Kralikoch je vlastne na uzemi BB,vlastne cela obec Kraliky su v "obkluceni" BB katastralneho uzemia(presnejsie radvanskeho,ale Radvan je sucastou BB) v rozsahu priblizne 5/6 okolitej plochy,jedine priblizne 1/6 v smere pristupovej cesty od Tajova je kralicka.. Dokonca polovica jednej z novych ulic lezi v tomto,tak ktovie,ako to potom je s praktickou strankou veci (dane apod.),ale asi je tam nejaka vynimka..? Radvanski grofi sa vsak dost "usilovali" pri nakupovani pody,zveladovani panstva,pretoze radvansky kataster je na uzemi mesta najvacsi. Zaujimave taktiez je, ze cele obce Kyncelova a Nemce patrili este za prvej republiky nejakym bystrickym mestanostom,ktovie ako by to vyzeralo,ak by sa restitucny zakon dal uplatnit az tak spätne..? Inak,zastavana plocha BB predstavuje asi len 9 % celkovej katastralnej plochy uzemia mesta,väcsinu tvoria lesy,luky,polia,atd..
Tak napriklad moze byt,ze Pezinok ma väcsiu rozlohu ako Presov.

na traumatologii mam znamosti........................

uz sa na vas tesim na urgente... aspon vas osobne spoznam ? ?

Dnes 995BS na 35ke

vidim ze diskusia mala pozitivne vysledky.

ad 9: dufam ze nepride k zdrazovaniu zakladneho cestovneho. Hoci ako vyhanac cestujucich pri znizovani vykonov kvoli chybajucej dotacii by to bolo ucinne.

tak dovi na Urgente alebo Ortopedii!..

Hm, veru by mesto mohlo viac participovat na financovani a rozvoji MHD, ked statny rozpocet "nevladze", ved sa to tyka verejnej prepravy! Myslim si, ze zatrolejovanie Sasovej by pomohlo najma ekologii. V pripade odstavky prudu predsa mozno vzdy nasadit autobusy. Mohlo by to fungovat tak, ze chrbtovou kostou MHD by bola ekol. T-doprava a A-busy by sluzili ako doplnkova doprava (expresne linky, obsluha mestskych a primestskych casti, kam troleje nepovedu...). Skoda, ze sa mi nedalo dojst na stretko s p. Snopkom a spol. , ale vdaka Dannymu za obsiahle info...

v horsom pripade sa my najdeme na zemi ked vsetko kvalitne pomrzne

mimi: ako vravíš ? , ráno nás nikto nenájde...:-)

No ak bude takto snezit do rana tak sa mame na co tesit

Jozef: nie nie, cesta je osobitne. Trat (0,6 km) stoji 12,5 mil. Sk s DPH vratane krizovatky na Sladkovicovej.

Vychádza to stále okolo tých 20 mil. na km. K tomu Tescu je to asi vrátane aj tej komunikácie.

Kompletna Sasova (18 km) vychadza az na 370 mil. Sk, to sa uz k pol miliarde blizi viac.

btw: prepocitany km trate k Tescu stoji 20,8 mil. Sk.

opravujem adresu www.kamim.host.sk
Kamimu vyšlo 254 miliónov...

Naklady na vystavbu trolejovej trate doSasovej ma dobre spracovane Kami na www.kami.host.sk odporucam pozriet

Tuto informaciu mam z dnesnej diskusie s riaditelom MHD BB Ing. Snopkom

Samozrejme, že tých 8 miliárd Sk, ktoré súvisia s výstavbou závodov Hyundai/Kia bude zo štátneho rozpočtu, čiže všetkých daňových poplatníkov.