Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja už len doplním pre zaujímavosť, že pôvodné samostatné obce Radvaň (resp. Radvaň nad Hronom) a Kráľová boli v roku 1964 zlúčené do spoločnej obce Radvaň-Kráľová a o dva roky pozdejšie, v roku 1966 boli pripojené k Banskej Bystrici.

Tak, tak, malo byť v býv. katastri ?. Kráľová sa dva roky pred "pohltením" do mesta Banská Bystrica v 60-tych rokoch 20.storočia zlúčila s Radvaňou (Radvaň-Kráľová), teraz kataster Radvaň=od kóty Kozlinec, Iliaš, Kráľová s Terasou, Stupy, sídlisko Fončorda a cez Suchý vrch až k hrebeňu Kremnických vrchov. Pršianska terasa ako názov je zaužívaný (ja len vravím že developer nie je geograf), páči sa viacerým, aj na vodných rezervoároch v okolí figuruje tento názov, urbanistický obvod sa volá "Pršany".

Je taka uvaha, z viacerych dovodov. Ale urcite aj preto ze sa mi tu/tam (whatever) paci, napr. do KE by som asi nesiel...

Roky som nevidel ani ja teba ? nie je problem napravit, ja teraz v lete chodim do BB vcelku casto, dokonca naposledy som navstivil aj Zvolen (kde evidentne cez vikend totalne skapal pes)...

A to naozaj sa chceš presťahovať do BB? Vari sa ti tu páči? A čo tak do ZV, tu nemáš trolejbusy Ozaj a roky som ťa nevidel, naposledy keď sme boli s BB-Schuhu na tajnej akcii. ☺

Ja to vsetko velmi dobre chapem, lenze my sme sa bavili o akomsi idealnom variante, cize tieto veci su irelevantne.

A s BA prestan, ak mas dobre argumenty tak to zvladnes aj bez toho (apropo, som velmi zvedavy co budete s PITom riesit ak mi vyjde zamyslane prestahovanie do BB ? )

a to je ten problem v uvazovani... ty riesis ako dostat ludi do MHD a bystricki mocni riesia ako tuto MHD definitivne zrusit... preco by inak prebehli vsetky doterajsie zmeny CP v takom tvare, v akom prebehli?, preco sa asi znegoval jediny rozumny krok (zalozenie DP) a predal sa tomuto mastodontovi, ktory nevie poriadne jazdit ani primesto? preco prebehli take zmeny v DP, ake prebehli? preco sa tam hodili vsetky nakladove polozky a zobrali odtial vsetky vynosove polozky?

Z BA sa pekne vypisuje, ale realita je niekde inde...

Dakujem

Vidis, to je prave ten problem v uvazovani. Ano, na BB by to bol velmi silny interval, ale to je prave cesta ako dostat ludi do MHD. Samozrejme, je jednoduhsie povedat ze to bude chodit prazdne a nechat to tak..

Pre mna za mna nech to teda chodi v i30 a je to potiahnute do Iliasu = moze sa setrit na inych linkach. Len potom nemozes spravit dobre nadvaznosti.

okej dakujem za potvrdenie...videl som ju na R1-tke z BB do ZV cca o piatej...a sedel mi pradzny presun z tejto linky do zv...
je mi to celkom divne nabiehat prazdne kilometre...ale zjavne to pri tolkych kilometroch az tak nevadi a linka si na to zarobi...ale stale je to zbytocne...mohla aspon robit nejaky zrychleny spoj bb-zv...myslim ze by to nejaku trzbu prinieslo...(volakedy za cias BBDS robil autobus z linky praha-brezno aj primestsku linku BR-BB aby nesiel naprazdno do garaze do BB)

...teda MEDZINÁRODNÝCH linkách do ČR v podaní SAD Zvolen

nejde o to, že "Pršianska", ale že "terasa". Pršianska CESTA (myslené či už ako ULICA, alebo komunikačná spojnica s obcou, zastávka I., od rázcestia so Sládkovičovou pri exGajovi a sudovom ? ) v Kráľovej siaha vlastne až k objektom na vrchol plošiny, podľa Google maps až ku odbočke na Medvedicu/chatu Masaryk nad Malachovom, skoro až ku hydinárskej farme. Je dobre seknutá tou Medenou a Mosadznou ulicou ? , no ale že "terasa", skôr plošina, vyvýšenina, planina...

Re #44739 Jeffko: zaujímavé presuny závodov a autobusov na diaľkových linkách ?

Presne tak ZV-541CG jazdí na Č. Budejovice, ale čoskoro bude túto linku robiť BB závod aby sa zabránilo prázdnemu presunu BB - ZV.
Zo Zvolena bola do Brezna preradená Iliada ZV-461BU, ktorá bude jazdiť Plzeň.

Admini: K článku neobsluhované zastávky od 1.júla 2011 by som pridal "Wolkerova v smere na Úsvit" (zrušenie L 101 a 102 Fončordou, ktoré stáli aj v tomto smere!), troleje stoja len v smere opačnom. Náhradné zastávky Úsvit, Úrad PV SR ?

Tiež nepreferujem zatrolejovanie Krematória ako prioiritu číslo 1. Vozovňa stojí tam, kde stojí (pred Kremničkou), s tým nič nenarobíme. Skôr Rooseveltova nemocnica-Gaštanová, trate na Sásovú...

Áno, je to v katastri býv. obce Kráľová. Ale aj Radvaň siahala i na dnešné sídlisko Fončorda, takto by sme nikde nedošli...Pršianska terasa, ako vzniklý názov pre IBV (individuálna bytová výstavba, ja som predtým preferoval "Malachovské skalky") je zvláštny, no ujal sa a pre názov zastávky (geograficky a katastrálne nepresný), je len odraz vhodnosti zaužívaného stavu, dnes vám obyvatelia a cestujúci už iný názov nepovedia. To je aj o tom, či musíme striktne zastávky menovať príslušnosťou ku katastru (administratívnemu členeniu), alebo sa uplatnia aj neformálne názvy (Pršianska terasa, Stará Sásová)

ZV-854BZ ak ma pamäť neklame

mám otázku pre znalcov diaľkovej dopravy...na ktorej linke jazdí čierne domino ZV-541CG (č.budejovice?)

Nesuhlasim so zatrolejovanim Krematoria. Kolko tam prejde vozidiel? 2 za hodinu? Aka je efektivita takejto investicie? Pritom je to 1/4 trate zo Sidliska na Pieninsku, kde by mohlo jazdit 10 spojov za hodinu a konecne by trolejbusove linky mohli mat zmysluplnejsie linkove vedenie.
Alternativne by ekvivalentom vzduchovozo trate do Krematoria bola trat z Roosveltovej nemocnice na Gastanovu, ktora by mala daleko lepsie vyuzitie.

to oznacenie Kralova vrchy,je stare,bo zastavka stoji na katastri obce Kralova.Trosku nestastne vznikol nazov Prsianska terasa,kedze s Prsanmi to malo spolocne len cestu na Prsany.Ale je to kataster Kralovej,teraz znameho ako Podhaj.Ale napriklad aj basa pri ZVT ma vo svojom nazve Ustav na vykon väzby BB-Kralova.A k linkam Mhd,najprv treba konecne doriesit troleje v BB.Lebo niektore linky-L2 nema ziadny vyznam.Dnesna linka 21 uz davno mala byt trolejova.Dokonca bolo uz nakupene aj technicke vybavenie,na zatrolejovanie po krematorium,len vznikol problem v Kremnicke,s prekladkou vysokeho napetia.Tak potom sa material pouzil na trat k Tesku

aha diki a neviete ktory bus pojde v pondelok o 14:51 z mičinskej na smer Harmanec??? ?