Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

výborný článok, ja by som len doplnil:
Dnes máme konečne len mestské vozy, zato "pán vodič, nezastavili ste mi na zastávke" počujem stále, ako aj odpoveď "mali ste si zazvoniť". A občas jazdia busy neoznačené, najmä môj favorit ZV-159CA z najnovšej dodávky, konečne aj nízkopodlažných autobusov. ?

Veru, aj takto cestujeme...

A pokračovanie od Korytnice až do Ružomberka ?
http://www.bystrica24.sk/news.php?extend.77990

http://www.bystrica24.sk/news.php?extend.77880 ?

Práva cestujúcich v autobusovej doprave sa posilnia
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7074&secid=5

Ozaj keď sa na toto pýtaš, mňa zase zaujíma čo vypravuje SADZV na linku Brezno-Liptovský Mikuláš, Aqua park. A či vôbec tam niečo jazdí. ?

vidím to na B932...

zaujímalo by ma čo tam vypravujú...

Vďaka za informáciu. Práve nad týmto som uvažoval, keď som stál na Václavskom námestí v máji tohto roku.

Dnes je presne 30 rokov, odkedy presla posladna tramvaj na Vaclavaku (okolo kona).

Skibus B. Bystrica - Donovaly:
Od piatku 10. decembra 2010 ponúkame lyžiarom bezplatnú dopravu
z B. Bystrice do lyžiarskeho strediska ParkSnow na Donovaloch a naspäť. http://www.dpmbb.eu/documents/park_%20snow_letak_2010_12_10.pdf

Banská Bystrica má aktuálne 78 760 obyvateľov
http://bystrica.sme.sk/c/5680599/za-saktora-sa-vo-zvolene-stavalo-viac-bytov-nez-v-bystrici.html

minibusy maju dlhu trasu, takze obcas sa nejaky predcasny odchod moze stat. Ale nie je to pravidlo. Na trolejbusoch sa proti takemu neduhu bojovalo, uspesne. V DP sa naskokom predchadzalo aj cez chronometraz (spicka, sedlo, neskory vecer/rano).

SAD ZV ma jednotne chrona, takze si vies domysliet.

Re #42792 Peon: dopravca je Hribik, bol aj v Novom case. Na starej stranke mal k tomu informacie. Nikdy tu linku neprevadzkoval.

volal sa pan hribik s riecky kde chcel aj prevadzkovat linku bez dotacii a s lacnejsim cestovny pri vyssom pocte spojov , clanky ti najde strycko google

MINULÁ KAUZA S (NE)UDELENÍM DOPRAVNEJ LICENCIE

Zdá sa mi, že z tohto fóra som sa pred pár rokmi dozvedel o odvolaní sa nejakého podnikateľa na Ministerstvo dopravy, pretože Banskobystrický samosprávny kraj mu odmietol udeliť licenciu na prímestskú linku do / z nejakej obce. Tuším ponúkal nižšie cestovné než SAD Zvolen (?) a ani nežiadal dotácie.

Vedeli by ste mi prosím poskytnúť bližšie informácie, príp. dať linky na články, kde sa o tej kauze píše a ako to dopadlo? A ten podnikateľ nejaký čas tú linku aj reálne prevádzkoval?

Nepamätám si ani názov toho malého súkromného dopravcu, preto si to nemôžem na internete sám vyhľadať.

Len tak btw., ako je to v Bystrici s predcasnymi odchodmi? Vodic musi dodrzat len odchod z konecnej a z inych moze ist aj predcasne, alebo ho musi dodrziavat zo vsetkych zastavok?

(zaujimalo by ma ako je to interne riesenie v DP a SAD ZV, podla zakona by samozrejme mali CP dodrziavat vsade)

Na Tulskej, ani na zastávke Stará Sásová u minibusových liniek, si nie je potrebné kupovať nový cestovný lístok - jedná sa o tzv. priebežné konečné zastávky, t. j. formálne technologické konečné zastávky, ktoré pre cestujúcich neznamenajú mať potrebu sa zaoberať akýmikoľvek činnosťami a skrátka pri svojej ceste cez tieto zastávky nerušene prechádzajú, maximálne tak v prípadne strpia chvíľku čakania vozidla na vyrovnanie rozdielu v odchode podľa cestovného poriadku.

a ked príde 6 alebo 8 na Tulsku a ide do mesta musím si kúpiť nový lístok ? a ako je to pri minibusoch v Sasovej ? a 26 a 28 na Tatranskej ?

minibusy stoja len ked potrebuju vyrovnat naskok (co je malokedy). Trolejbusy maju myslim malu rezervu, neviem ako je to v praxi.
K 26 a 28 sa neviem vyjadrit. Od dnes sa zrusila rezerva podla CP, ale ako je to v praxi?

Mám jednu otázku, minibusove linky majú v Sasovej povinné státie ?
a ako sú na tom linky 6+16 a 8+18 na Tulskej ? a čo 28 a 26 na Tatranskej ?