Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Cela linka 33 je omyll ! Ak maš niečo proti skus si jedno kolečko spravit na linke a zistiš že môžeš lietat aj 80tkou stále budeš mať meškanie prideš na konečnu maš maximalne minutu na prestavku prinajlepšom !

Ďakujem SAD, že od 12.12. zruší aj jediný spoj - číslo 33, ktorý spájal Severnú ulicu resp. Bakossovu ulicu so Sídliskom - Partizánska cesta - Mýto. Neviem, ako budem chodiť do roboty.
Ešte raz vďaka

Župa chce zvýšiť cestnú daň o päť percent
http://bystrica.sme.sk/c/5666545/zupa-chce-zvysit-cestnu-dan-o-pat-percent.html

Proste nemáš pravdu a bodka. Keď vodič dvere neuvoľní, tak sa neotvoria a možeš stláčať buttony, ba aj tlačidlá aké chceš.

Trepes. Dvere sa bez pokynu vodica neotvoria. Urcite nie v BA.

netrepem blbosti a spiritus nerobi zo seba tlcika. To ty ? napr. v BA, autobus zatvori dvere ze ide odist vtom dobehne cestujuci mackne button a dvere sa otvoria. Nemam pocit zeby to bolo na zaklade podnetu sofera.

Mozno sa to da nastavit a ked ano tak zvolencania to odstavia, to je mi jedno, kedze zvolenska mhd mi je ukradnuta.

Takže už aj v Spišskej Noej Vsi majú nočnú linku - č.14: http://www.imhd.sk/sn/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8730

Je vidno kde sa robí rpe cestujúcich a kde naopak... ?

To zo seba naschvál robíš tĺčika? To je dopytové otváranie?

o ake vzdelavanie ide, mate napisane na hlavnej stranke ww.dpmbb.eu uz pekne dlho, takze neviem o com tu spritizujete...

trolejbusy vypadaju tak že karoserie su od neodobraných autobusov do prahy....

Predpokladám že sú to peniaze na úniou predpísaný 35-hodinový kurz na získanie "Kvalifikačnej karty vodiča osobnej dopravy". Keby na ne DP nedostal dotáciu, musel by ich zamestnancom buď hradiť z vlastného rozpočtu alebo by si ho vodiči platili z vlastného vrecka. Tak ako tak, do roku 2012 je tá karta pre vodičov profesionálov povinná. A podotýkam, že noví vodiči musia absolvovať kurz v dĺžke 240 alebo 280 hodín...
Holt trikrát hurá bruselským byrokratom.

mirkobb: Zbytočne prej*ebané peniaze a kvalita dopravy stagnuje... Hmm...

http://web.sadzv.sk/pages/VO/Vyzva%20internet_final.pdf

Podľa mňa to je na dlhšie obdobie, však aj SADZV má tu niečo podobné http://web.sadzv.sk/pages/eu_spolupraca/tlac_sprava_sita.htm
http://web.sadzv.sk/pages/eu_spolupraca/tlac_sprava_sita.htm

No, je tam spomínaná aj MHD, a mimo iné sa tam píše (citácia): "Dopravný podnik získal z eurofondov 7,802 milióna eur na nákup trolejbusov a vyše 800-tisíc eur na vzdelávanie zamestnancov." ? ? To čo akože má byť tých 800 tisíc € na vzdelávanie zamestnancov..? ? To čo a koho za toľké peniaze akože "vzdelávali"..? ?

Saktor hovorí o desiatkach projektov, naozaj ich bolo 16
http://bystrica.sme.sk/c/5664237/saktor-hovori-o-desiatkach-projektov-naozaj-ich-bolo-16.html Je tu spomínaná aj MHD

Sorry za špatný link, uvedený popis je tu http://www.plzensketrolejbusy.cz/zkousenetrolejbusy/skoda-30-tr-bbystrica.php ?

A aby tých otázok nebolo "málo", tak pridám ešte dve. ?
V popise k trolejbusom Škoda 30 Tr SOR sa píše (citácia): "Zajímavostí těchto vozů je absence informačního systému ( např. Buse, Em-test ). Možností je několik : buď bude informační systém dodán později nebo inf. systém chybí pouze u prototypu a vyloučené není ani to, že vozy budou cedulové, ikdyž by to bylo poněkud zvláštní. "
A tak je tu namieste otázka, budú sa informačné panely montovať až dodatočne..? Alebo nie sú len na tom prototypovo m kuse čo testujú v uliciach Plzne, a v dodávke budú..? Ešte je ďaľšia možnosť, že nie sú súčasťou dodávky a namontuje si ich až DPMBB. ? Úplne najhorší variant by bol použiť iba tabule ako ich máme doteraz na väčšine vozidiel. ?

Toto je zaujímavá informácia ? http://ekonomika.sme.sk/c/5663932/uhlie-a-plyn-na-teplo-pre-domacnosti-sa-zdani.html ?
Úryvok z uvedeného článku: "Novela súčasne vypúšťa aj daňové zvýhodnenie na zemný plyn (CNG) určený na použitie ako pohonná látka, a to z dôvodu odporúčaní Európskej komisie."
To by asi znamenalo, že ekonomická výhoda CNG busov nebude až tak markantná ako doteraz, ostane už iba ekologická.