Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

celkom som nepochopil túto časť: "Počas pracovných dní budú jazdiť dva vlaky, ktoré budú nahradené autobusmi v úseku Banská Bystrica – Kostiviarska - Uľanka, a to zrýchlený vlak (Zr) 1840 „Strečno“ a osobný vlak (Os) 7301 (z Vrútok do Banskej Bystrice)" to budú len tieto dva vlaky nahradené autobusmi alebo všetky?

Tu je to podrobnejšie:
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/mimoriadne-obmedzenia-osobnej-zeleznicnej-dopravy-v-useku-b-bystrica--diviaky

Pre výstavbu severného obchvatu bude výluka na železnici.
Od utorka bude výluka osobných vlakov v B. Bystrici
http://bystrica.sme.sk/c/5331369/od-utorka-bude-vyluka-osobnych-vlakov-v-b-bystrici.html

Smerujeme k dohode
http://www.vucbb.sk/ganet/vuc/bb/portal.nsf/wnovinky/8aa7a57570258f9cc12577050054da7b?OpenDocument
Sú tu aj fotečky. ?

Mňa bude zaujímať počet osôb, ktoré budú pri starej nemocnici nastupovať.

Zmena cestovného poriadku od 19.4.2010.

Linka č. 101 bude v čase od 7:00 do 15:00 zachádzať k zastávke Cesta k nemocnici v čase, kým táto zastávka nebude obsluhovaná sásovskými linkami (t.č. vo výluke).

Linka č. 102 sa opätovne predlžuje do Skubína, otočku. Bude jazdiť po náhradnej trase cez Priehradu a Mlynskú. Zastávka Cesta povstalcov nebude touto linkou obsluhovaná.

viac info: www.dpmbb.eu

Len tak na okraj, ja som hovoril že skrátiť linku L102 takmer na celý rok len po Cestu povstalcov nie je dobrý nápad a tiež tu bola reč, že nechať starú nemocnicu bez obsluhy je tiež nie dobré. Zdá sa, že si to uvedomili ľudia "hore". ?

Re:BB-Schuhu
Od malého kruháča ďaľšia trasa je ešte nie na pevno.Zatiaľ je to cez Fortničku na Striebor. nám a ďalej po starej trase cez Jesenský vŕšok.

Ani som si nevsimol, ze mame novu sekciu iMHD. Teda lepsie povedane, sekcia Vysoke Tatry sa rozrastla o mesto Poprad ?

Este k tej linke 33. Neviete, ci po tejto zmene bude nadalej jazdit cez Jesensky vrsok alebo uz po nabrezi?

Re:BB-Schuhu:40 848
Cez Belveder pôjde linka 33.Lebo presne ako tu bolo spomenuté treba to otestovať či to bude mať význam.Pravda potom by bolo dobre zriadiť zastávku aj priamo pri Lidli,aby napr.starší ľudia z THK nemuseli chodiť hore kopcom na nákupy.Ale to už je na mestskom úrade či tak bude.

Do kolektívneho vyjednávania v SAD Zvolen vstúpil župan
http://zvolen.sme.sk/c/5329325/do-kolektivneho-vyjednavania-v-sad-zvolen-vstupil-zupan.html
Župan Maňka vstúpil do kolektívneho vyjednávania
http://bystrica.sme.sk/c/5329347/zupan-manka-vstupil-do-kolektivneho-vyjednavania.html

Aspoň si si to priznal. ? To je asi rovnako zmyselné ako jeden návrh Zločineckej spoločnosti, ktorá chce v Bratislave na trati 131 zriadiť zastávku kvôli 4 panelákom, pretože jej predstavitelia majú pocit, že ľudia odtiaľ to majú ďaleko k najbližšej zastávke MHD.

alebo co takto tam rovno postavit odbocku z kolajnic za hronom, stacil by jeden most, a belveder by mohli obsluhovat vlaky co idu BB-ZV ?

A nemohla by tam náhodou jazdiť - zachádzať aj nejaká prímestská linka. Však prečo práve len MHD. Niečo podobné ako pri zrýchlených, tie spoje čo zachádzajú cez Kováčovú, NRC? Teda linka BB-ZV, alebo niečo od Brezna? Ale určite to bude somarina. Nemal som to ani napísať. ?

Z dôvodu výstavby severného obchvatu je autobusová zastávka "Partizánska cesta, SAD" v smere na Brezno posunutá asi o 100 m bližšie ku odbočke do Sásovej. Pôvodná zastávka (vrátane prístrešku) bola demontovaná.

Samozrejme, s týmto súhlasím. Aby sme dali veci na pravú mieru. Tá linka MHD tam začne jazdiť (zrejme) výlučne kvôli tomu cirkevnému stredisku (polyfunkčný dom Moyses, kaplnka, hospic, ...) vrátane zdravotného strediska, nie kvôli Belvederu. Je dosť pravdepodobné, že linka pri Dome Moyses nebude končiť, ale bude tranzitovať celým tým kopcom až na Tajovského (k LIDLu). V tejto súvislosti som spomenul aj obsluhu samotného Belvedera.

Ja ešte chcem, že belveder nemá ani vhodnú komunikáciu na to aby tadiaľ jazdili linky. Mám na mysli tú čať pod Lidlom.

uvažovať nad nejakým veľkolepým prepojením Belvederu s akýmikoľvek časťami mesta je momentálne prehnané. Momentálne má Belveder, z hľadiska funkčnej MHD, hodnotu blížiacu sa Pršianskej terase.

Čo sa týka podlavických liniek, samozrejme že je nutné s nimi niečo robiť, lebo v tejto podobe ide o úplne neprijateľnú podobu spojenia Podlavíc s okolitým svetom. V každom prípade, viesť podlavické linky cez Belveder je zase krátkozraké, keďže tie počas akademického školského roka (L34) plnia aj čiastkovú funkciu spojenia ŽST - Ekonomická fakulta UMB.
Ak tak, tak Belveder treba na začiatok otestovať nejakou malou linkou, prípadne nejakou odnožou existujúcej linky, najlepšie malokapacitným vozidlom. Potom sa ukáže, čo dokáže táto oblasť priniesť pre MHD. Ja osobne očakávam, že to bude čistý tranzit, bez toho aby táto oblasť bola akýmkoľvek zdrojom alebo cieľom ciest - a to potom nemá nejak extra veľký zmysel.

Ak by sa na Belvederi podarilo zrealizovať investície, tak ako už boli skôr navrhnuté (športová hala, kongresové centrum s hotelom a pod.), tak by sme sa mohli baviť o iných podmienkach. Takto je to iba holý kopec, ktorého stredom ide cesta.

Aha tak - no ja do BB moc nejazdim, takze o nejakom dome Moyses som nikdy nepocul a neviem, kde by mohol byt. Ale aj tak ten nazov je nieco ako "Bystra, cislo domu 71". Urcite by sa dal vymysliet lepsi nazov.

Tá nová zastávka sa nachádza rovno pred polyfunkčným domom Moyses. Pravdepodobne kvôli nemu sa tam tá zastávka aj zriadila, čiže preto to pomenovanie. Zastávka "Belveder" by mohla byť priamo pri nových domoch v prípade, že MHD bude jazdiť celou cestóu (až po Tajovského), lenže toto zatiaľ nevieme.. Logicky by to ale tak malo byť.