Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dakujem za informaciu. Tato moznost ma ani nenapadla, urcite je to lepsie ako s podlavickymi linkami (to tu uz naznacil aj JJ). Linka 33 je pomerne malo vyuzivana (no napriek tomu dolezita a potrebna), preto svojim sposobom aj vhodna na taketo experimenty. V tomto pripade by som ale urcite uvital zastavku pri LIDLI alebo niekde v jeho blizkosti na Belvederi. Uz teraz to bije do oci, ze tato linka ide tadialto bez zastavenia, pretoze nie je kde bezpecne zastavit. Takto sa bude dat tento problem riesit.

Dnes som bol kuknut na Belvederi. Zabrany este stale stoja, ale uz sa dokoncuju posledne terenne upravy. Ktovie kedy sa to otvori a zacne jazdit aj MHD.. Moznoze od 1.5, neviem len tak uvazujem..

Do kolektívneho vyjednávania v SAD Zvolen vstúpil župan
http://zvolen.sme.sk/c/5329325/do-kolektivneho-vyjednavania-v-sad-zvolen-vstupil-zupan.html
Župan Maňka vstúpil do kolektívneho vyjednávania
http://bystrica.sme.sk/c/5329347/zupan-manka-vstupil-do-kolektivneho-vyjednavania.html

Aspoň si si to priznal. ? To je asi rovnako zmyselné ako jeden návrh Zločineckej spoločnosti, ktorá chce v Bratislave na trati 131 zriadiť zastávku kvôli 4 panelákom, pretože jej predstavitelia majú pocit, že ľudia odtiaľ to majú ďaleko k najbližšej zastávke MHD.

alebo co takto tam rovno postavit odbocku z kolajnic za hronom, stacil by jeden most, a belveder by mohli obsluhovat vlaky co idu BB-ZV ?

A nemohla by tam náhodou jazdiť - zachádzať aj nejaká prímestská linka. Však prečo práve len MHD. Niečo podobné ako pri zrýchlených, tie spoje čo zachádzajú cez Kováčovú, NRC? Teda linka BB-ZV, alebo niečo od Brezna? Ale určite to bude somarina. Nemal som to ani napísať. ?

Z dôvodu výstavby severného obchvatu je autobusová zastávka "Partizánska cesta, SAD" v smere na Brezno posunutá asi o 100 m bližšie ku odbočke do Sásovej. Pôvodná zastávka (vrátane prístrešku) bola demontovaná.

Samozrejme, s týmto súhlasím. Aby sme dali veci na pravú mieru. Tá linka MHD tam začne jazdiť (zrejme) výlučne kvôli tomu cirkevnému stredisku (polyfunkčný dom Moyses, kaplnka, hospic, ...) vrátane zdravotného strediska, nie kvôli Belvederu. Je dosť pravdepodobné, že linka pri Dome Moyses nebude končiť, ale bude tranzitovať celým tým kopcom až na Tajovského (k LIDLu). V tejto súvislosti som spomenul aj obsluhu samotného Belvedera.

Ja ešte chcem, že belveder nemá ani vhodnú komunikáciu na to aby tadiaľ jazdili linky. Mám na mysli tú čať pod Lidlom.

uvažovať nad nejakým veľkolepým prepojením Belvederu s akýmikoľvek časťami mesta je momentálne prehnané. Momentálne má Belveder, z hľadiska funkčnej MHD, hodnotu blížiacu sa Pršianskej terase.

Čo sa týka podlavických liniek, samozrejme že je nutné s nimi niečo robiť, lebo v tejto podobe ide o úplne neprijateľnú podobu spojenia Podlavíc s okolitým svetom. V každom prípade, viesť podlavické linky cez Belveder je zase krátkozraké, keďže tie počas akademického školského roka (L34) plnia aj čiastkovú funkciu spojenia ŽST - Ekonomická fakulta UMB.
Ak tak, tak Belveder treba na začiatok otestovať nejakou malou linkou, prípadne nejakou odnožou existujúcej linky, najlepšie malokapacitným vozidlom. Potom sa ukáže, čo dokáže táto oblasť priniesť pre MHD. Ja osobne očakávam, že to bude čistý tranzit, bez toho aby táto oblasť bola akýmkoľvek zdrojom alebo cieľom ciest - a to potom nemá nejak extra veľký zmysel.

Ak by sa na Belvederi podarilo zrealizovať investície, tak ako už boli skôr navrhnuté (športová hala, kongresové centrum s hotelom a pod.), tak by sme sa mohli baviť o iných podmienkach. Takto je to iba holý kopec, ktorého stredom ide cesta.

Aha tak - no ja do BB moc nejazdim, takze o nejakom dome Moyses som nikdy nepocul a neviem, kde by mohol byt. Ale aj tak ten nazov je nieco ako "Bystra, cislo domu 71". Urcite by sa dal vymysliet lepsi nazov.

Tá nová zastávka sa nachádza rovno pred polyfunkčným domom Moyses. Pravdepodobne kvôli nemu sa tam tá zastávka aj zriadila, čiže preto to pomenovanie. Zastávka "Belveder" by mohla byť priamo pri nových domoch v prípade, že MHD bude jazdiť celou cestóu (až po Tajovského), lenže toto zatiaľ nevieme.. Logicky by to ale tak malo byť.

co je to za skvely nazov "Dom Moyses" ??? Co tak "Belveder"?

Kedze detailne poznam Bystricke pomery tak by som navrhoval taketo upravy:

20 Karpatska - NSl - Uhlisko - Belveder - NFDR - Skubin
33 Senica - NSl - Uhlisko - Belveder - THK (neni nutne)
35 zrusit
36 cez nabrezie
80 zrusit
101 Prsianska terasa - Mladeznicka - Karlovo - Bakossova/Komenskeho - NSl - Srnkova (alebo Majer so zachadzkou na parkovisko na Micinskej)
102 ten Sasovsky okruh skratit po Zeleznicnu stanicu alebo len ZST - Rudlova - Sasova - Karlovo -Bakossova -Komenskeho - Karlovo - Sasova - Rudlova - ZST

Nové prístrešky na zastávkach MHD v Žiari nad Hronom
http://www.ziar.sk/novinky/nase-mesto-1/detail/nove-pristresky-na-zastavkach-458.html

Midibusy zasiahli už aj do nočnej dopravy:

http://www.imhd.sk/po/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8187

Autobusy zo Žarnovice a Banskej Štiavnice
http://www.mestskadoprava.net/galeria/index.php?/categories/created-monthly-calendar-2010-4-14

Kĺbové autobusy počas presunu do BB:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=60592&idt=u&idg=4560&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pokazená bola BB-244AR.

Tie posledné fotky z presunu vozidiel by nemohli byť aj v našej BB sekcii?

áno, aj mne sa dostala takáto informácia. Malo by sa to konečne (po 2 rokoch) otvoriť.

Uvažoval som nad tým. Bol by asi dosť veľký nezmysel viesť linku MHD, ktorá by končila pri Dome Moyses. Neviem, či by bola takáto linka dostatočne využitá. Ale pokiaľ bude touto cestou iba prechádzať linka (napr. z Podlavíc), už to bude iné. Nehovoriac o tom, že je to najrýchlejší a najkratší možný spôsob ako sa dostať z Tajovského k ESC a tým pádom aj do mesta.

presne tak. Tie zábrany od ESC budú čochvíľa minulosť.

Čo neexistuje dnes, môže existovať zajtra ? .. o to viac v tomto konkrétnom prípade