veď ale aspoň troška kultúry...ktorej už aj vzhľadom na bystrické pomery máme dosť skresanú...pred dvoma rokmi trpela sásová poddimenzovanosťou...teraz pre zmenu radvaň a fončorda?...a ľudia fakt nemajú nervy na nejaké sa dožadovanie...budú si iba medzi sebou hundrať aké je to strašné...aj keď počul som veľa názorov...že sa aspoň vozia v lepšom...že busy toľko nehrkocú...ale aj o tom sa dá polemizovať...jediné na čo sa budú sťažovať je keď budú tlačenice v tých malých krabičkách...a vyriešia to tým že si radšej počkajú na kĺb 21+22...resp.26......je to smutné no je to tak...
Ono je skôr dobré, že sú tam sóla. Lebo je väčšia šanca, že sa ľudia začnú sťažovať a budú žiadať späť trolejbusy. Mimochodom, niektoré bystrické kĺbaky, čo sú v BA, sú v dosť zlom stave a v prípade vozidiel B 941 pochybujem, že do premávky v BB ešte zasiahnu...
hmmm..fajnotka...zda sa ze uz iba L1 a L7 su čisto trolejbusové...keby sa aspoň z BA stiahli kĺbáky...lebo tie krátke to fakt neustoja...sardinkovo nad hronom ako za starých "dobrých" čias... ?
určite lepšie Citelisy ako staré 700, o tom neni pochýb. Dokonca lepšie ako rada 900. Otázka ale je, prečo tu vôbec bola tá stará rada 700 (exCZ), keď tu mala byť len rada 900 od začiatku pôsobenia SAD ZV...tu nikto nemôže spochybňovať, alebo krivdiť dopravcovi, že nedodržal, čo mal. A to je začiatok celej tej ďalšej špirály.
Druhou špirálou sú odmeny pre primátora, ktoré boli 2x po sebe dôvodené znovuzaradením trolejbusov (raz dajme tomu oprávnené, druhýkrát vieme všetci že to bolo k smiechu). A potom jeho nedodržané reči o tom, že BB je solventné mesto a môže si dovoliť kúpiť nové trolejbusy či autobusy ak bude treba - doteraz je najnovším prírastkom 15TrM z roku 1999, však? ?
Niektori ste tu fakt pribrzdeny. Kebyze sa kupi 15 novy trolejov z EU tak tu vsetci vyskate od radosti a vyzdvihujete DPMBB a super ze tu mame troleje... ano troleje su stare ale stale ekologickejsie a kebyze sa daju lahko vymenit tak by som uz davnejsie bolo asi spravene...len tu v BB je trosku ina situacia a k tomu si prestudujte cerpanie eurofonfondov na obnovu vozidloveho parku.
A este nieco kvalita nerovna sa nove busy to je ovela sirsi pojem.
ale ty asi nevieš, že motor viac vydrží keď je v kamióne ktorý nestojí na každých 500 metroch ako autobus. Napríklad sa ti tak rozladí, že treba vyčistiť vstrekovače alebo ich vymeniť kôli špine v nafte a podobné nečistoty. Môže strácať tlaky cez krúžkami a podobne veci. To sú bežné veci ktoré sa robia pri ľahkých opravách.
ako sa ti može rozladit motor ktory je učreny do dialkovej nakladnej dopravy ?.. To nechápem skor su rozladene prevodovky a vyhukane diferencialy ... A k tomu rozladeniu prečo tie autobusy asi tak chodia do zvolena ?... Skus si odpovedat sám !
Dadorius, Pfm a dalsi: Pochopte, prosim, ze kvalita MHD nespociva (!!) iba v tom aky voz vam prijde, ale aj v spravani personalu a organizacii MHD (linkovanie, CP, atd.)
Hoci vozy ma SAD ZV teraz uz v podstate OK, ostatne prvy su OTRASNE. Radsej pojdem trebars aj starsim a rozpadnutejsim trolejbusom s pravidelnym a hustym intervalom kde sa ku mne chovaju slusne (hoci DP mal obcas trosku rezervy, ale bol znacne lepsi ako BryndzaLines) ako Citelisom s nahodnym cestovnym poriadkom a vodicmi a la tretia cenova..
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk
Hoci vozy ma SAD ZV teraz uz v podstate OK, ostatne prvy su OTRASNE. Radsej pojdem trebars aj starsim a rozpadnutejsim trolejbusom s pravidelnym a hustym intervalom kde sa ku mne chovaju slusne (hoci DP mal obcas trosku rezervy, ale bol znacne lepsi ako BryndzaLines) ako Citelisom s nahodnym cestovnym poriadkom a vodicmi a la tretia cenova..