Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak sa to dá riešiť aj inak. Trolejbus zastane na začiatku zastávky pri obrubníku. Autobus prejde poza trolejbus a zastaví v tom mieste, ako dnes trolejbus a tam bude naberať ľudí. A takto nebudú ohrozovaný ľudia pri nástupe do trolejbusu vodičmi áut a niektorých diaľkových liniek.

V tvojom návrhu vidím menší problém. A to je prejazd výstupištami 1-3, kde sú odstavené trolejbusy L1,6,7,8. Zase výstupištom 4 nejdú troleje. Takže jediné možné riešenie vidím v presmerovaní autobusov na nástupište 3, prípadne na to malé nástupište L3*,10*. S tým, že trolejbus na nástupišti 2/4 by zastal na začiatku zastávky tak, aby sa pred neho dostal ciciak. Asi tak

Na portal.cp.sk pribudli nové CP diaľkových liniek SAD ZV. Je tam dosť výrazná redukcia spojov (v niektorých prípadoch sa "x" redukuje iba na "5" a "a" sa redukuje na "7", čiže iba na silné dni) - týka sa to najmä spojov do Žiliny, ale aj ďalších. Čo je škoda, lebo zostane mi už iba vlak a pokiaľ ten nepôjde v žiadanom čase, tak jedine súkromníci...

Akú stavbu električky máš na mysli? ÚPN počíta s niečím takým? Vieš o tom niečo viac (odpovedať môžeš do tn.iMHD, aby sme tu neodbočovali od témy)?

JJ: Čo si myslel tou pokračujúcou súbežnou dopravou z T. Teplej do T. Teplíc s TREŽ...?

Áno, to nástupište pre L2 a 4 je čudné aj mne. Minule si jeden pán nevšimol, že k trolejbusu L4 treba prejsť cez cestu, trolejbus mu odišiel spred nosa a po pár minútach sa pýtal čakajúcich na zastávke, či už išla L4? Keď dostal odpoveď "áno, už išla" tak sa čudoval, ako je to možné veď tam predsa čakal už hodne dlho. Ale dobre, toto je už extrém. Ale aj tak by sa s tým mohlo niečo spraviť...

Bol by nejaký technický problém v tom, keby sa začalo využívať to odstavné 3. nástupište pri Kauflande a toto súčasné (kde stoja L2 a 4) by slúžilo autobusom a parkujúcim trolejbusom? Len neviem, či tam nie je menej miesta na státie (v prípade že by tam zastali 2 kĺby za sebou)...

nad tým som sa zamýšľal priznám sa odvtedy čo sa zrekonštruoval predstaničný priestor. Veď aj v prepravnom poriadku je daná povinnosť zastaviť "pri označníku". Niečo by sa s tým mohlo urobiť, lebo naopak 3. nástupište (najbližšie pri Kaufe) zíva prázdnotou...

13. december - termín celoštátnych zmien cestovných poriadkov
http://busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6180

pretože linky 2/4 nie sú jediné, ktoré pri tom nástupišti stoja. Tiež sa mi to nepáči...

Taká malá otázka. Prečo na ŽST musia zastavovať trolejbusy linky 2/4 tak ďaleko od zastávky? Prečo musia zoskakovať na cestu a nastupovať z cesty do trolejbusu? Prečo musia byť ľudia do/z trolejbusu na tomto nástupišti diskriminovaný a ohrozovaný?
Re #39016 JJ: Makáš na tom, na čom si makal? Musíme dakedy dakde vybehnúť.

Do budúcna by som sa neobával nejakej pokračujúcej súbežnej dopravy pravidelnej autobusovej dopravy s TREŽ. V blízkej budúcnosti doplním

no pokiaľ sa TN nedá do stavby tej električky, s ktrou ÚPN počíta, je to celkom možné. Ale je to večná škoda, lebo tých busov ide v úseku Tr.Teplá-Tr.Teplice neúrekom. Električka by vedela dosť z toho odviezť.

co sa tyka TrencianskoTeplicka tak mam obavy ze zachvilu aj im zostane len ten autobus

a citelisy uz maju dialnicne nalepky? presiel mesiac a stale nic?

SPOMÏNAME NA ZVOLENSKU .... http://videoalbumy.azet.sk/zmatkujuci-sofer-mhd-banska-bystrica/ws6jmaVblRYyV6za/?i9=a12b0e5eeb32

?

http://uradnatabula.banskabystrica.sk/download_file_f.php?id=80597

Hríbik má novú zaujímavú linku Banská Bystrica - Liptovský Ján
http://portal.cp.sk/Data/L601514_091123_26511.pdf ?

čistý tunel ?

Prečítajte si toto dosť zaujímave. http://doprava.host.sk/

myslím že autobusy by mali mať od 15.11 zimné pneumatiky, alebo nie? ak hej tak dakto na to....