Reakcia na: wizard112 #35834:
Optimalna je 200. Trat na 160 a na 200 sa az tak nelisia, problem je tam, ze pri povolenej rychlosti nad 160 km/h nesmu byt na trati urovnove priechody a prejazdy a zastavky musia byt budovane tak, aby peron nestal pri kolaji s Vmax nad 160 km/h.Keby boli upravene priecestia a perony na trati Brno-Breclav, z fleku by mohla mat vo viacerych usekoch 200 km/h uz dnes. Stavebne to vydrzi, ved aj Pendolino sa na nej skusalo a dosiahlo tam 237 km/h.
kvorka