V tomto ti dávam za pravdu. Človek tu náhodou len krivo pozrie na logo DPMBB (za toto ma tu budú asi nenávidieť) a už je oheň na streche. Mne to pripadá tak, že je to nedotknuteľný podnik...A po tomto príspevku budem asi patriť do vreca s Flying-om... ?
a dalsia vec. Nechces zbytocne platit za prestup, radsej sa povozis dlhsie. Ja som dnes rano cestoval cca 10 min. autobusom. Potom som mal na vyber ist cca 7 min. peso, alebo si pockat (v najhorsom pripade teoretickych 6 minut) na prestup a ist 2 zastavky. Zvolil som si prestup a nic navyse som nezaplatil. Preco? Lebo som siel z Petrzalky na Spitalsku a mam rocny listok.
Naspat na Safko som siel zas peso, lebo cesta elektrickou by mi trvala aj 2x tolko co pesi presun (okruh okolo Reduty).
V oboch systemoch (prestupnom a neprestupnom) mas moznost volby, ale isty rozdiel tu je.
lenze presne o tom to je. Ak mas linky "zo vsadial do Sasovej", logicky su nahustene do niektorych casov. Kedze sa nepocita s prestupom, nie je ani ziadny preklad, ani poriadny interval, ani ...
podľa môjho názoru fungoval celkom dobre prestupný systém za BBDS. Sám som bol mnohokrát svedkom toho, ako 22-ka čakala na TBusy a na cestujúcich, čo by radi prestúpili. No teraz je iná skutočnosť. Všetky spoje na Sásovu idú povedzme skoro nachlp. Takže ak by som aj chcel prestupovať, tak musím čakať. A občas veeeeeľmi dlho...
POZOR:
V novom CP pre L27 je chyba. Duplicitný spoj 16:37x (v tomto čase ide spoj 16:37c) z Gaštanovej nemá jazdiť, ale ide o 15:13x. Na zastávkach je to napísané správne, iba na internet to SAD ZV zavesila chybne. Už na prvý pohľad sa mi tam čosi nevidelo...
Akože nechápem o čom je reč, keď by sa znova spravili linky DPMBB, tak by SAD ZV, zasa bola tam kde sme boli... Ako v prípade X- liniek! Však toto už nieje logické... Načo sa majú vytvárať tie isté linky aj v podaní DPMBB a aj SADZV... Myslím si, že kto prv príde, ten prv mele! ?
Teraz ma tak napadlo, že ten prestupný systém by bol v poriadku, keby nechodili naraz VŠETKY linky do Sásovej... A nevidím v tom zmysel, pretože ak prídeš napr. tou 6-tkou na NS, a odídu ti všetky busy z pred nosa, musíš si počkať 20 minút, kým príde ďalší bus do Sásovej... A takto nemusíš prestupovať a čakať... Pričom z tej Tulskej sa vezieš 6-tkou 15 minút po NS, čakáš ďalších 20 minút na bus do Sásovej a 15 minút kým tam prídeš... A 26-tka zvykne chodiť priamo za 6-tkou alebo pred ňou... Takže si myslím, že prepojenie týchto dvoch častí z tohto hľadiska je výhodné aspoň pre cestujúceho
Definuj všade... Akože nevravím, že prestupný systém nieje ok, ale myslím, že aj priame- dlhé linky sú výhodné! ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Kami
Naspat na Safko som siel zas peso, lebo cesta elektrickou by mi trvala aj 2x tolko co pesi presun (okruh okolo Reduty).
V oboch systemoch (prestupnom a neprestupnom) mas moznost volby, ale isty rozdiel tu je.