Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

pozn.: termín "daňový poplatník" neexistuje. Áno, hojne ho používajú politici a furt sa vkladá do úst v médiách, ale správne je "daňovník" a "poplatkník". Neextistuje však daňový poplatník. To len pre úplnosť. Dpc. Ing. Milan Murgač CSc. či čo to ako ekonóm tiež zjavne neovláda, čo ma ale neprekvapuje, lebo na BBSK je neznalosť zákona trendom...ak nie rovno povinnosťou.

presne. Poslanci mesta BB ako aj úradníci MsÚ si môžu akurát tak pretierať oči po tom všetkom čo tu vďaka ich pasaivite a neznalosti zákonov vzniklo...a nejdem hovoriť o iných odboroch, kde to tiež vyzerá ako v kocúrkove. ?

Lenže SKY EUROPE nemá peniaze od daňových poplatníkov kedy si už konečne priznáte všetci čo tu píšete aké sú trolejdusi super, že váš boj je nakonci...ako môžu na seba trolejbusy zerobiť keď vozia vzduch,a aj po zmene CP ho voziť budú... ? ? ? ?

Myslíš to v dobrom, ale zdá sa mi čudné, aby sa kvôli týmto "špekulantom" kazili pravidelné intervaly, redukovali spoje atď. Jednoducho takýto CP BB už dlho nemala a pripadá mi to voči ľuďom, ktorí využívajú služby DPM, nie najšťastnejšie riešenie. Jednoducho vypĺnať diery v CP nezákonných liniek sa mi nepáči, druhá vec je posun nejakých odchodov, ktoré idú tesne za X. Len potom je tu obava, že aj X pôjde skôr, ale na to sa nemusí meniť ani CP, jednoducho vodič, keď uvidí pred sebou trolejbus, naštartuje a pôjde. Druhá vec je, že SAD ZV truc linky sama od seba nezruší, proste dopravca si dovoľuje, čo si môže. Vysokí predstavitelia mesta sa ani jeden jedinýkrát nevyjadrili k tejto situácií. Len dva či tri dni pred spustením prvej dvojice liniek primátor prízvukoval, že v žiadnom prípade súbežná prevádzka nebude. No aké je realita písať nejdem. A aj v jeho vystúpeniach sa ohľadom X liniek vyjadril ako o konkurencií... No znie to čudne, ale je to tak, proste mne to vyzerá skôr na nepriamu podporu mesta, resp. úplnú pasivitu, resp. nech to takto funguje tak dlho, ako jeden zo subjektov neskrachuje, občan má z toho prospech. Ja sa fakt teším na pokračovanie tohto cirkusu. A už som alergický na vyjadrenie typu: Tie linky schválil kraj, nie je to v kompetencií mesta... Ako vzhľadom na pracovníkov MsÚ ma tento výrok neprekvapuje, lebo tí ešte pre toto mesto hádam nič produktívne nespravili, v oblasti MHD určite. Jednoducho, keby bola vôľa, tie linky sa zrušia a hotovo.

Je ale viac ako pravdepodobné (a Papyr to už tu spomínal #29895), že balkánci by okamžite zareagovali a posunuli to tiež, však im v tom vôbec nič nebráni, keď sú to aj tak trucové linky a zo samosprávneho kraja dostanú k tomu ešte aj požehnanie.. ?

Kedysi dávnejšie #19725 som to tu spomínal, že na Hrone (ale aj Bystričke) je potenciál na vybudovanie MVE, obzvlášť mesto sa mohlo o takúto možnosť zaujímať, cez deň z toho napájať trolebusovú sieť a v noci svietiť. Pričom netvrdím, že by to možno pokrylo celú spotrebu, ale pri väčšom počte a výkone inštalovaných turbín možno aj..? No ale, ako už je asi v BB "zvykom, z neba nespadne" a súkromný investor zatiaľ nezaháľa a jednoducho postaví.. ?
http://ekonomika.sme.sk/c/3855933/Na-Hrone-mozno-vyrastu-dve-vodne-elektrarne.html

Mne nejde prioritne o to, aby trolejbus bral ludi autobusu. Treba sa prisposobit situacii a nie je to kapitulacia. DPBB prisiel s konceptom, ktory som povazoval za dobry, ale realita ukazala, ze treba skusit iny. SkyEurope tiez meni destinacie podla toho, ako su uspesne. Raz skusali lietat medzi Bratislavou a Prahou a nevyslo to. Po par rokoch to skusili znova a opat neuspesne. To ale neznamena, ze sa im to v buducnosti nepodari. Skusaju a prisposobuju sa, lebo chcu prezit. Rovnako sa musi zachovat aj DPBB. Zabudnut na krasne intervaly a vliezt sa do intervalov x-liniek a L26. Novy grafikon by mali mat vsetky linky snad s vynimkou 2 a 4.
Som presvedceny, ze by sa tym zvysili trzby trolejbusov (sucasne pri znizeni nakladov - menej spojov), hoci by nechodili tesne pred X linkami. MHD by bola atraktivnejsia, lebo intervaly v kombinacii s X by boli velmi slusne, nechodili by 2 spoje za sebou (s vynimkou X3 a X9 o 18:05a z nemocnice) . Sucasne so zvysenim trzieb trolejbusov by klesli trzby X liniek. Ak by pri 20 minutovom intervale X1 isiel trolejbus 7minut pred X1, za 13 minut by sa nazbieralo dost ludi, ale kvoli o 5Sk lacnejsiemu listku by sa im neoplatilo cakat dalsich 7minut na X1. Znizenie vytazenosti X-liniek by prinieslo pre SAD ZV otazku, ci ma zmysel ich zachovat (bez dotacie a za akciovu cenu). A verim ze by to bolo pozitivne vnimane aj verejnostou. Ked to SADZV vzda, moze DP oprasit sucasny grafikon.

čo v tom bráni? schéma je super, CP sa nahádže...žeby nebolo možné zistiť vozový park?

Jáj, nevedel som, že je to také "diskrétne", takže sorry, ak som niečo nechtiac po.. ?

Ja tlačím, kde sa dá. Len si avizovať nič sem nemusel. ? Už je to v prdeli... Skrátka možno že ništ nebude.

Tak ma teraz napadlo, že čo je s tou zvolenskou sekciou, však už na vianočnom stretnutí sa avizovalo (kami, burz,..), že také niečo vznikne a zatiaľ nič.. ? Však to tu už majú aj také mestá ako Pieštany, Prievidza, Trnava, Vysoké Tatry, Trenčín.. ? Z porovnatelných miest zatiaľ iba Martin a Zvolen absentuje, takže brefos mal by si na to začať tlačiť! ?

tazke ak ma niekto pocit ze unas doprava chodi prepchata tak nech si precita a kukne toto>
http://www.bleskovky.sk/cl/13/242686/VIDEO-Bavi-vas-tlacit-ludi-do-vlaku-Stante-sa-japonskym-oshiyom-

LOL ak plati pravidelo ze dobrych ludi sa vsade vela zmesti tak tam museli byt sami svati

Po tých posledných narážkach na CP, ktoré sú uplne oprávnené, mám jednu otázku na DPM, resp. ostatných zainteresovaných v ňom: Pred nejakým časom ste hovorili, že Ministerstvo DPaT bolo požiadané o stanovisko ohľadne X-files liniek. Už to stanovisko máte?
Ak nie, vedenie DPM je tak neschopné, že si nevie dať vypracovať právnu analýzu a podať správnu žalobu? (jednak správnu a jednak ako aj správnu ako dobrú)

Mám pocit, že to tu všetko ide nejak do stratena. Rozumiem, že je lepšie kĺby prenajať ako keby mali stáť a hrdzavieť, ale na druhú stranu, prečo by sa mal majetok DPMBB využívať v inom meste, pokiaľ v BB je kĺbov nedostatok a naviac starých rachotín? DPMBB ako podnikateľksý subjekt už dávno mal zareagovať. Výhovorky typu "ministerstvo sa vyjadrí" a "nie je vôľa na meste" sú neopodstatnené. Žiadne stanovisko ministerstva pre súd nie je a nebude záväzné, a DPM má hádam svojho štatutára, ktorý vie čo je účelom podnikania, nie?

PS: to DPM - občas /aspoň raz do týždňa/ by ste si mohli prejsť aj vlastné fórum a hodiť zopár odpovedí. Myslím, že aj to je vizitka spoločnosti, ktorá zatiaľ teda dosť pokulháva, a keďže asi viac čítate toto fórum ako to vlastné, opäť mi nezostáva, ako to pripomenúť, že sa to podobá na fórum mesta.... a to hádam nechceme (te).
? ? ? ?

http://www.dpmbb.eu/index.php?strana=spravyzobraz&sprava=1209568425

Hej, hej ? ?

Však prečo nie

http://www.imhd.sk/po/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=33552&idt=u&idg=3094&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= tento by bol pekny... v Bystrici na tej 105 ? ?

Ešte sa vyjadrím aj k ostatným CP:

citybusy - mám taký dojem, že včlenenie výkonov na L105 do poradí na L102 si môže vyžiadať výrazné meškania. Konkrétne narážam na prejazd vozidla BB-359CK, ktoré končí o 13:41 v Skubíne a už o 13:53 ide z Národnej na Graniar, čo je nemožné stíhať v súčasných pomeroch. Keby bol ešte jeden citybus, tak by sa mohlo zriadiť špeciálne poradie pre L105 (odľahčili by sa poradia na L102), toto poradie by v budúcnosti mohlo vykonávať Belveder, príp. Suchý vrch. Ja viem, že je to ešte hudba budúcnosti, ale predsa...

nočné linky - nepáči sa mi súčasný CP. Miliónkrát sa opakujem, ale nepáči sa mi to, mestu sa nechce nič riešiť a SAD ZV je neschopná niečo riešiť. Bohužiaľ. Podal som na MsÚ rôzne a dovolím si tvrdiť, že zmysluplné návrhy, avšak zbytočne. Je absurdné, keď do Sásovej nejde v čase od polnoci do 2:00 nič, ale hlavne, že nočák chodí do Sásovej už o 22:30, kedy ešte veselo jazdia denné linky.

Vystihol si podstatu do bodky. Presne totožný názor mám aj ja a už som sa minule vyjadroval v presne tomto zmysle.

Zhrniem to:
nutné zmeniť všetky víkendové CP, počas pracovných dní je nutná zmena L3 a 5. S ostatnými linkami kvôli rozdielnosti intervalov ťažko niečo spraviť. Pokiaľ by sa to dalo napr. do 2/3 intervalu, pomohlo by to trolejbusom, bolo by to lepšie pre cestujúcich a bolo by menšie riziko "odozvy" zo strany SAD ZV akokeby sa to dalo nasilu 1 min. pred X.
Napr. hlúposť je, keď všetky víkendové spoje X7 odchádzajú zo ŽST v xx:30 a všetky spoje L7 odchádzajú v xx:31, t.j. minútu po X-linke.