Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to neuveriteľné, ale po viac ako dvoch rokoch to SAD ZV dokázal... Veru, bola to pre nich výzva, ktorá sa im predsa len podarila. Stálo ich to kopu času, peňazí a úsilia, ale nakoniec to zvládli. Perlička je tá, že okrem všetkých liniek, ktoré tam naozaj zastavujú vrátane "X", je tam aj X6. ?

Ja som ich videl. Hroza tie x-lines.. Keby aspon to, čo existuje, ale nerušene si v strede tróni x6 ? ?

To bolo trefné ? ? ? teda asi spisovne trafené ?

Údajne boli odstránené nedostatky vytýkané poskytovaniu MHD zo strany SAD ZV.

Označenie linky 9 má zmiznúť do konca týždňa. No som zvedvý, videl niekto už nalepené čísla liniek na Námestí slobody?

Ešte asi treba za tie transparenty niečo napísať na mesto...ako sa popasujú. ?

Už dávno som sa tak dobre nezasmiala vraj poškodzovanie dobrého mena spoločnosti ? ? ? to si ktorú spoločnosť myslel ??? Predpokladám , že tú čo je spriatelená s domom dobrej vôle na námestí ?

Nad NČ sa pozastavovať netreba, pretože úroveň obsahu jeho článkov možno porovnávať s obsahom použitého záchodového papiera. Také somariny fakt môžu uverejniť len v NČ... Prípadne v RTV. ?

"Na piatich linkách v meste takmer zbytočne premáva niekoľko trolejbusov." - to su dobry idioti.. na piatich linkach v meste zbytocne premava niekolko AUTOBUSOV!

Už som sa zľakol, že sa tam naozaj hovorilo o rušení TD, už len to by nám chýbalo, ešteže to nebola pravda.

Článok v Novom Čase - 5.3.2008 - prepis

Pridrahé lacné cestovanie

BANSKÁ BYSTRICA - Poloprázdne trolejbusy a preplnené autobusy! Z cenovej "vojny" v mestskej hromadnej doprave (MHD) zatiaľ ťažia Banskobystričania - u zvolenského prepravcu totiž majú najnižšie cestovné v republike. Trolejbusmi patriacimi mestskému podniku však takmer nik necestuje. Kto zaplatí ich stratu?

Najnižšie päťkorunové cestovné zaviedol pre Banskobystričanov na piatich linkách zvolenský prepravca SAD približne pred mesiacom. Ľudia kvôli tomu prestali cestovať trolebusmi - je to totiž o deväť korún drahšie ako autobusmi. Ekologické vozidlá tak po meste premávajú poloprázdne! "Zatiaľ nevieme, aká
strata nám týmto vznikla, je to iba mesiac," vyhovára sa Juraj Jendrišák z DPMBB, ktorý trolejbusy prevádzkuje. "My sme zaznamenali mierny nárast cestujúcich, ľuďom sa nízke cestovné páči. Ide na náklady našej spoločnosti," opatrne vraví Marek Modranský zo SAD Zvolen, ktorá prevádzkuje autobusy. Na piatich linkách v meste takmer zbytočne premáva niekoľko trolejbusov. "Prípadnú stratu, ktorá vznikne mestskému dopravnému podniku, uhradí mesto," hovorí Miroslav Snopko z DPMBB. Nikto z kompetentných nechcel uviesť, do akej výšky je krytie strát v zmluve stanovené. Bystričania teda cestujú lacno, napokon za to však aj tak zaplatia na daniach.

Taký tradičný "novočasovský" článok - kopec výkričníkov, domnienok a vlastne nič nehovoriaci. Osobne kvitujem zastupcom DPMBB to, že dohromady nič redaktorovi nepovedali, pretože ako poznáme Nový Čas, dokáže prekrútiť aj neprekrútiteľné veci ? Dúfam, že v prípade Nového Času budú mlčať aj naďalej.

Re #28786 Cruise221: Ty máš 5 rokov? Kde v tomto článku vidíš nejakú zmienku o tom, že by sa mali rušiť trolejbusy?!? Skús najskôr článok prečítať, potom sa zamysli a až potom píš na fórum.

Tak tých Vrakos tu už máme cez 30 kusov... ? A to sme najlepší v strednej Európe... Samozrejme po Ústí nad Labem...

Ešte by ma zaujímalo, že načo potreboval SAD ZV dotáciu od mesta na dnešné "x" linky v čase, keď tu neboli trolejbusy. Lebo ak sa im to oplatí robiť dnes za cestovné 5, resp. 3 koruny, prečo to vtedy nedokázali za vyššie cestovné? Pritom rozsah výkonov je úpne rovnaký, len cestovné je nižšie (čo je už úplne absurdné). Nuž to je veľmi zaujímavé... Alebo sprevádzkovaním trolejbusov nejakým záhadným spôsobom klesli ZV náklady? ?

rád sa zastavím na MsÚ nahliadnuť do tej zmluvy, zaujíma ma totiž mechanizmus odovzdávania a spôsob vymáhania pre prípad omeškania.

A na vek vozidiel si zabudol? Predpokladam, ze znacna cast trolejbusov sa uz neodpisuje, tak je jasne, ze suma je nizsia. Nez to autobusy su pomerne nove a stale sa odpisuju. Ja tu nepomer nevidim. Ale to by si musel mat aspon nejake zakladne vedomosti, ked o niecom pises.

Snad PIT dovoli:
Ach Flying, teba možno len poľutovať, pretože za viac mi žiaľ už ani náhodou nestojíš rovnako ani tieto tvoje "duchaplnosti". Ale je dobré, že ich píšeš, aspoň si každý vie vytvoriť názor, čo za hrôzu znamená skratka SAD ZV a demagógia v jej podaní.

Ved ty miesas hrusky s jablkami. Citybusy sluzia ako doplnkove linky, ktore vymetaju kuty ako tu uz niekto nie raz spomenul. 26ka je pre zmenu nosna linka, takze je trochu divne, ze ma kadejake divne zachadzky. Ale to si ty vo svojej obmedzenosti neuznas. A rovno ta ubezpecujem, ze tvoja reakcia bude od veci a absolutne prekrutena, tak sa ani nenamahaj.

Kedy sa raz dockame priamej odpovede, priamej reakcie? Kedy prestanes prekrucat fakty? Najdi si inu zabavku, len tu otravujes vzduch ako Vase autobusy.

počuj, pošli mi súkromne na mail návrh tých nových CP L21/22.

PS: prečo sa posiluje až teraz? To sa nezistilo už skôr? Pripadá mi to nejak na poslednú chvíľu hasenie dačoho, čo sa dalo už predtým..nie?

s týmto súhlasím. Výška nájmu za odpisy je fair. Myslím, že zapravdu by dal nejeden podnikateľ.

áno, presne ako SAD ZV so svojimi X-kami a dumpingovými cenami /akurát DPM má cenu trochu vyššiu a mesto si tie linky želá/. Inak je to porovnoateľné, až na kvlitu vozového parku.

P.S: Ja len preto, ze aj ty tak trepeš ako na hlavu padnutý ? Mohol si to byt pokojne ty v zamaskovani... Ale uz vidim, ze Bystrica ma viacej takych dementov... ? ?

Ja tu budem oxidovat do smrti... www.pfmweb.ic.cz

Obávam sa, že toto Andrej nikdy nepochopí, keďže selektívne vníma len to, čo mu naleje do hlavy Polanský.