Však to je bývalá MHD Karosa B 952E. ? No, tej je škoda, tá nemala hádam ani viac ako 6 rokov, ale je celkom možné, že to ešte "rozchodí" a nič vážnejšieho okrem "odretého boku", rozbitých okien, zdeformovaných dverí mať nebude..?
ešte jeden príkald pre Flyinga: v SAD ZV a.s. nemá mesto BB (aspoň si myslím) ani 1% akcií, takže nie je mestskou akciovou spoločnosťou. Rovnako to platí o SAD BB, a.s.
Doktor Kováč na stránke mesta veľmi správne vysvetlil použité pojmy. Pokiaľ spomínaš, že DPMBB nemá vo vlastníctve nič, nie je to pravda. Všetkých tých cca 40 busov je v ich vlastníctve. A ďalej, je rozdiel "mať" majetok - a to znamená, že vlastníš "vlastný" majetok, alebo "spravovať" majetok, a to znamená, že tento nevlastníš, len vykonávaš správu.
"Mať" - 40 autobusov
"Spravovať" - ak bude mesto chcieť niečo spravovať, môže mu "zveriť" mestský majetok (lesy, pozemky).
FLYING: tlmočím ti od môjho veľmi dobrého kolegu JUDr. Kováča:
čo si tým príspevkom chcel povedať o trhaní PAL a MHD od seba? O tom nikto nič nevravel /jedine žeby si reagoval na príspevok niekoho iného/, on povedal jedno: mestskou akciovkou a mestským dopravcom je DPMBB /pred zmenou obchodného mena MHDBB a.s./. Tu nikto nehovorí o tom, či je aj iný dopravca v meste. Výlučne poukázal na právny stav a majetkovú účasť v spoločnosti. Tak nepleť zase PAL a MHD s akcionármi spoločnosti. Pokiaľ si pochopil - je dobre, ak nie, vysvetli čo si tým myslel, lebo to vyznelo ako úryvok bez súvislosti.
On sa nejde zaoberať či ktosi dochádza či čo...jednoducho DPMBB je 100% mestská spoločnosť.
Pracoval tam aj flying a všetci vieme svoje o vodičoch SAD BB, však ešte nedávne na nich ste nadávali, ako aj naši spoluobčania. Či pre bývalých šoférov SAD BB aktuálne pracujúcich pre SAD ZV to neplatí?
Zabudol si, ze situacia spred niekolkych rokov nema nic spolocne s DPMBB, ktory existuje este len necely rok ci kolko. Nemyl si prosim SAD BBDS a DPMBB, nie je to ta ista firma!
"DPMBB tak či tak robí staratu, a vždy ju aj robiť bude..." wow, ty si objavil Ameriku. Chcel by som, aby si mi povedal aspoň jedno mesto, kde je MHD zisková a nepotrebuje dotáciu. Ale to nevyvracia fakt, že niektoré linky z celkového balíka ziskové môžu byť aj bez akejkoľvek dotácie. Ale MHD ako celok (ak funguje tak, ako by správna MHD fungovať mala), zisková nikdy nebude. A s tým žiadne vedenie nič nespraví.
Re #28652 MISIAK693: SAD ZV nežere naše peniaze? A čo, dotácia pre SAD ZV je z tvojich súkromných peňazí?
Je sranda, že keď služby DPM fungujú na slušnej úrovni a nemáte čo kritizovať, tak sa rýchlo obojute do riaditeľa...
a dumpingové ceny do sasovej?DPMBB tak či tak robí staratu, a vždy ju aj robiť bude, lebo má nemožné vedenie, asi ste všetci zabudli na situáciu spred niekolkých rokov, ktorá viedla k zmene dopravcu.a šoféri by vedeli rozprávať o tom aké problémi im robilo toto vaše vysnívané vedenie, však pán S-PKO ?
hlavná vec, že SAD ZV je súkromný podnik, ktorý vie dlhodobo jazdiť za 5 Sk, ale vyžiera Sásovčanov a pýta od nich 14 Sk. Hlavná vec, že SAD ZV tým, že jazdí za dumpingové ceny kradne zákazníkov DPMBB a tým vyžiera dane Bystričanov. SAD ZV poberá dotáciu od mesta, ktorou nepriamo financiuje aj prímestské autobusové linky a tým vyžiera dane Bystričanov.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
mirkobb