Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keby som nepoznal váš vek chlapci, tak vám napíšem že si tu robíte hanbu niektorými úvahami. Ale odo mňa to máte ospravedlnené.
.
A ďaľšie stretko navrhujem niekde v škôlke, po dopití kofoli sa môžte ísť naháňať na preliezačky. Kohútolev na vás dozrie.
.
Uff, ale som sa dnes zle vyspal. ?

Jaaj, tu nedostavanu mas na mysli a tu cast k nej, co je v prevadzke, cize nastupista. Nuz, ak ta bola niekedy pekna..? Ved to je len torzo niecoho, co malo byt, a opilci len dotvorili kolorit, ale na samotnej architektonickej podobe sa nijak nepodielaju a prave o tom sme tu hovorili.. ? ?

tuto pri zeleznicnej stanici,co ste zivote nikto nebol na autobusovej stanici,a nevideli ste tam opilcov a ine matohy??

ja myslim ze ta ista osoba ?

Robíš Ibibah spravcu prispevkov, alebo si jedna a ta ista osoba..?? ?

Vsak kto to che pokope si klikne na cislo povodneho prispevku..

A ospravedlňujem sa "Ibibah" za autorské práva.

ja len, nech to je pokope.
.
Este jeden pokus po oprave vypadku diakritiky:

Toto fórum je blúznenie rojkov a kedže mnohí majú blízko k nášmu tradicnému dopravcovi, nedivme sa že to aj tak vypadá. Možno vás uspokojuje vzájomné napádanie, zosmiešnovanie a zhadzovanie. Ale pohnutie MHD správnym smerom predpokladá analýzu prícin, preco sme sa až sem dostali. No tak experti, skúste vysloviť názor na niektoré otázky a námety:

1) vývoj v MHD do roku 2005 bol neudržatelný a nebolo iného riešenia ako vypísať výberové konanie na nového dopravcu
2) SAD BB sa cítila neohrozená a vydierala mesto z pozície: "kto vám bude robiť MHD a na com? ved troleje sú naše (súkromné!!)" a 30 autobusov vám odovzdáme, kedsa my rozhodneme
3) co sa necakalo - jeden odvážny sa našiel - nastalo zdesenie a posledná jazda. Neuveritelné?
4) rok 2006 po obštrukciách zacal ťažko ale s rýchlym a viditelným zvládnutím situácie (nástup dvoma dverami (!), nabitie karty u vodica (!!), vykúrené vozidlá (!), novucké a hovoriace autobusy,... vyhovujúce trasovanie i CP
5) rok 2007 bol prípravou na vojnu - do ktorej sa dalo napodiv vtiahnuť aj mesto - resp. v predvolebnej kampani ju naštartovalo
6) ako sa na Bystricu patrí vojna tu je- partizánska. A taká aj ostane. Obcania svoj postoj vyjadrujú jednoznacne a jasne. Stav je evidovaný na pocítadlách tržieb za predané cestovné, viditelný aj volným okom v obsaditelnosti vozidiel
7) niekto tú vojnu vyvolal - a väcšinou to tak chodí: akou zbranou bojuješ - takou padneš
nerátajte dnes staré vozy v uliciach ani spadnuté transparenty - vo vojne to nie je podstatné (mna cez to všetko teší, že chodia presne a vykúrené)
9) rátajte silu protivníkov - kto tú vojnu môže vyhrať:
---kto komplexnejšie a efektívnejšie zabezpecí MHD v meste?
---kto skôr nasadí nové prostriedky - už nemyslím do partizánskej vojny ale do ulíc - do MHD pre obcanov. Bude to ten, co myslí na svoje poslanie. Lebo verte: každá vojna raz skoncí!!! Napríklad táto už o nejakých 150 dní.
---kto zaplatí zatrojejovanie zostávajúcich dvoch tretín mesta? (dajte si aj takúto otázku. Lebo biť sa v ekologické prsia pri dnešnom rozsahu trolejí smiley no to je fakt úsmevné)
---kto by tu chcel o 3 roky voziť sa na dvasaťrocných muzeálnych kúskoch, aj v januári dobre vychladených?

Vojnová sekera - predovšetkým voci obcanom !! - bola vykopaná pred dvomi rokmi, kedSAD BB odmietol vydať majetok mesta - 30 autobusov - novému prepravcovi. Dnes ich má na dvore opäť - 30 Trójskych koòov. Vedsme vo vojne a riadnemu zmluvnému partnerovi meníme podmienky pocas hry. Ci vlastne pocas vojny už... Redukujeme mu pôvodne objednaný rozsah dopravy. Tak sa hádam necudujeme, že on nám vráti to co nepotrebuje.

Takže otázka na záver:

10) ako použije DPM BB 30 autobusov? Ako vykryje výpadok 30 miliónov v rozpocte ? Lebo tuším aj tu ide o peniaze až na prvom mieste.

JJ by sa nemohol vyjadriť k plánu na rok 2008. Vzhľadom k tomu, že trolejbusy idú v Európe doslova na dračku, tak dodacia lehota na jeden trolejbus je viac než jeden rok.

1) Áno, vývoj MHD bol neudržateľný. Exprimátor chcel MHD za ekonomickú cenu bez dotácie.
2) Ja by som skôr povedal, že čo SAD BB povedala to mesto bez problémov odsúhlasilo. Podľa vyjadrení zo začiatku roka 2006, mesto prenajalo autobusy obidvom dopravcom. Exprimátor nechcel MHD zobrať pod mesto, že mu bude vyhovovať, keď to bude robiť mesto. Aj pre mesto to podľa neho malo byť ekonomickejšie.
3) Našlo sa viac. Len tí si uvedomovali rozsah dopravy a preto sa radšej stiahli.
4) Rýchle zvládnutie situácie to nebolo ani z ďaleka. Nástup dvoma dverami (Sľubovalo sa všetkými). Nabitie karty u vodiča (Vodič sa má starať v prvom rade o cestu a byť vodičom. Nie predavačom). Vykúrené vozidlá (Aj predtým boli vykúrené vozidlá, to že nekúri vozidlo nie je chyba vozidla. Aj keď občas sa to sať môže). Hovoriace novučké autobusy (Už poväčšine nehovoriace autobusy. Prečo ich potom nemôžem nájsť na stránke Iveca v ponuke na mestskú dopravu???).
5) Naštartoval ju SAD Zvolen. Nie mesto. Mesto do nej vstúpilo po tom, čo SAD Zvolen začal robiť prieky DPMBB.
6) Ale pomaly sa stav mení. Ľudia pomaly domíňavajú svoj kredit a začínajú využívať služby DPMBB.
7) Vojnu vyvolala SAD Zvolen. Teraz si to trefne napísal ?.
To sa práve teraz ráta čo je. Čo sa týka spadnutých transparentov, to by bolo najmenej keby na boku dáky mali alebo nebol zakrytí reklamou. Presne chodia možno že len z východzej zastávky. Aj to pri niektorých pochybujem.
9) - DPMBB. Je dcéra mesta a môže pružnejšie reagovať na požiadavky občanov.
- SAD Zvolen nasadil. Taktiež aj DPMBB. Tak uvidíme čo z toho bude.
- Kto zaplatí za zdravie ľudí? Čo bude lacnejšie? Ľudský život alebo čo? Inde v EU prispieva na ekologickú dopravu aj EU. Takže tá by nám mohla dačo prispieť. A nie len prispieť, ale poriadne zadotovať.
- Prečo potom ľudia vyhľadávajú leteckú dopravu? Veď tam jazdia staré lietadlá. Niektoré majú aj 30 a viac rokov. Porovnávajme porovnateľné. Je iné voziť sa v autobuse, kde treba opravovať motor a ten nemá až takú životnosť ako motor v trolejbuse. Čo sa týka plechou tie sa môžu zgenerálkovať, tak aj na trolejbuse aj na autobuse. Ale už sú tam vysoké náklady na opravu motora. Keďže to pri trolejbuse sú náklady na opravu motora minimálne. Inak aby si bol v obraze. Porovnám to zo železnicou. Prečo nakupovať niečo drahé a nové čo nevydrží tak ako zmodernizované staré? Aj keby som na železnici niečo zmenil, lebo je v tom jazdiť takmer za trest.
Vojnová sekera nebola vykopaná, keď SAD BB nechcela dať 30 autobusov. Ale ako som už písal začala ju SAD Zvolen. Povedz mi kde má SAD BB 30 autobusov na dvore? Trójskych koňov? Povedz mi ako boli zm,enené podmienky počas hry? SAD Zvolen si sám zmenou cestovného poriadku znižoval predpokladaný rozsah dopravy. No nechaj sa mi zasmiať, že SAD Zvolen nepotrebuje vozy? Tak potom prečo zváča všetko z čiech?
10) Nechaj sa prekvapiť ako ich využije DPMBB. Síce ani ja to neviem ale dúfam že rozumnejšie ako SAD Zvolen. Skade máš, že výpadok bude 30 miliónov?
Re #26687 Radek: Mal si prísť. Bol by si múdrejší.
Re #26721 pfm10: Keď si pletieš sľuby SAD Zvolen s plánmi DPM. Dispečer ti mohol povedať, že sa plánuje nákup nových trolejbusov. Inak, trolíky sa podľa mojich info vyrábajú len NP. Navyše SAD Zvolen sľuboval nákup 40-50 nových busov.
Re #26723 pfm10: V Tr-kách je asi nultá generácia emtestov a ak si sa vozil trolikmi a všímal si emtesty. Tak si si mohol všimnúť, že kvalita bola minimálna. Viac nešli ako išli. Takže preto sa asi dávajú het.
Re #26727 Vladimír: Pochybujem, že cestujúci rozozná "nový" a nový voz. Viď BB ?
Re #26746 kocurik: Keď bude mať šťastie revízor, tak ho môže chytiť aj viac. Potom to bude mať za drahšie ?
Re #26754 brefos: Spravil si mi radosť tými fotkami. Na tých fotkách je kolega. Podla fotiek by som povedal, že prišiel hore a hneď išiel dole, do Zvolena. Takže na fotke máš len jedného z nás , mňa nie.
Re #26757 Ibibah:A kto povedal, že sa bude niečo kupovať už tento rok? Čo nie je, môže byť. Radšej nič nesľubovať a spraviť niečo naviac, ako nasľubovať 40-50 nových trolejbusov a nenakúpiť nič. Podľa mňa je prvoradé prilákať cestujúcich.
Re #26758 Ibibah: Ak si nestihol zistiť, tak už vyše roka chodia ciciaky na AS. Takže, kačky asi zle kvákajú
Re #26759 Ibibah: Možno už všetkých po ceste vysadili.

Na starši príspevky možno budem reagovať neskôr, ak sa mi bude chcieť

VLACIK : "volajako je ticho s premavkou vlacika do seliec ,este som ho ani raz nevidel v nasadeni na zimnej trase ! kolko stoji cestovne ? a vobec chodi este ??? kuuri sa v nom "::???"

Dnes o 15,00 hod si veselo podskakoval dolu Sásovou. V kabíne lokomotívy dvaja ludia (mašinfírer a konduktor) za sebou jeden vagón plný vzduchu. Okná neboli zamrznuté - tak asi sa kuuurilooo.

Ja zas dúfam, že keď raz nejaká rekonštruovaná či nová AS bude, tak nebude vynechaná zo strany MHD. Fakt je blbé pozerať sa na ľudí a študentov, ktorí vláčia kufre zo stanice k Luxu alebo kedysi na Mičinskú.

Kačky na Hrone kvákajú, že toto sa už čo nevidieť zmení a niektoré (nedelné ?večerné?) linky zájdu na AS

Nechcem byť otravný, ale čo je s TAMom? Stojí odstavený vo vozovni. Bude ešte vôbec v premávke?

Ešte link www.fotobus.ic.cz

expresbb: Na mojej stránke nájdeš nejaké foto z H.Dúbravy a B.Štiavnice s dnešním dátumom. Mám ešte niečo ale pre málo miesta na stránke som nepridal viac. Dúfam že aj toto poteší ? Okrem toho aj prímestské CP okresu Krupina 1990.

Aký mal Agent007 pôvodný nick?
Nechce sa mi robiť socialny výskum dozadu.

a kde boli vsetci ti RTV, AZTV, Novy Cas a podobne media? Preco sa o tom nikde nepise, aky je autobus nebezpecny???

Ktoru dnesnu mas na mysli? A tiez aku rolu tam hra alkohol? ?

noóó,ten navrh autobusovej stanice nema chybu,to je super ,len neviem aku zivotnost by to malo,odhadujem tak polroka a potom by sa to znicilo a vyzeralo by to strasne,ved aj dnesna stanica bola kedysi pekna a pozri co s nou "urobil" alkohol ?