Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Chcem sa opytat, nakolko sa jedna o pristup k informaciam, kedy boli Vasim uradom schvalene CP liniek X3,X7,X9 a ostatnych? Rad by som tiez videl dane rozhodnutie o udeleni licencie na tieto linky. Kto bol ucastnikom tohto konania?

Odpoveď:Pisateľ otázky sa odvoláva na zákon o slobode informácií preto je potrebné, aby svoju žiadosť doručil spôsobom stanoveným zákonom č. 211/2000 Z. z. o slobodnom prístupe k informáciám na Úrad BBSK.

Takže sa chcem opýtať, či má niekto nejaké informácie o tom, v opačnom prípade sa asi spýtam oficiálne /hoci si na odpoveď asi počkám poriadne dlho/. Otázka, ktorú by mohli vedieť zodpovedať asi určití činovníci /JJ, LUK, Snopko, DPM/. Alebo žeby vedel Flying?

Presne tieto otázky zaujímajú aj mňa...
Myslím si, že v najbližšej dobe (s možnosťou využitia dotácií z Eurofondov) bude potrebné stabilizovať situáciu v trolejbusovej doprave a najmä rozširovať trolejbusovú sieť (do Sásovej) + nákup nových NP trolejbusov.

Myslím, že po odstavení V1 to už s tým podielom TE také optimistické nebude.

Nič v zlom, ale však JJ má mail priamo pod nickom, presne tak ako ty. ?

trolik sam ma 0 emisie. To ze nejake su pri vyrobe energie to je ina rec ale sam trolejbus moze daco vypustat do vduchu len ak tak ludia naprdia ?
btw tepelne elektrane nemaju ani 20% podiel na vyrobe.

Toto by som si dovolil nazvať schotouschizmom par excellence.

Zdravím JJ,z neznámych príčin bol vymazaný môj profil(613)z webu vlaky.net a nemám na Vás mejl ani mobil.Mali ste ma informovať,až sa bude spúšťať TD v BB a neinformovali ste.Nezabúdajte,že aj ja som pre Vaše trolejbusy vyzbieral 450 podpisov.29.12.2007 sa chystám do BB,aby som si užil chvíľu,keď sa postupné oživovanie siete zavŕši.Bol by som rád,keby sme sa pri tej príležitosti mohli stretnúť.Ospravedlňujem sa,že toto píšem sem,ale nemám na pána Jendrišáka iný kontakt,tak prosím,nech sa ozve a keď mi hocikto dá naňho mejl,budem rád.Tak,či tak idem do BB oslavovať 29.12.2007 a možno sa tam zdržím do konca roka.V Bys3ci som nebol celý čas,čo nebola mestom(keď bola bez trolejbusov),a teraz sa teším na chvíľu,keď sa obnoví a uvidím toto mesto také,aké bolo pred 2 rokmi-plné trolejbusov a teda krásne!A hlavne gratulujem Bys3čanom:Po 2 rokoch živorenia v najväčšej dedine na Slovensku,môžete o5 nazývať Banskú Bys3cu mestom!Máte elek3ckú trakciu s5,BB sa zase stáva mestom!A aby som to upresnil:Mestá sú podľa mňa:Bratislava,Košice,Prešov,Banská Bys3ca,Žilina a dá sa to povedať aj o Trenčianskej Teplej a Trenčianskych Tepliciach a ak zarátame TEŽ,dá sa Tetranská"aglomerácia"tiež nazvať mestom.Mestami nie sú napríklad Zvolen,Prievidza,Levoča,Bardejov,Komárno,Štúrovo,Moldava,Nitra a mohol by som pokračovať dlhým výpisom dedín...Tí pozornejší isto postrehli,že pravé a plnohodnotné mesto má elek3ckú trakciu v MHD!Štatút je 1 vec,realita 2.A obce,ktoré nemajú ani osobnú železničnú dopravu(napr.Levoča),by si fakt nemali dovoľovať provokovať štatútom mesta!Ale vlastne to píšem preto,lebo sa teším z faktu,že sa BB vrátila na náš krátky zoznam skutočných a plnohodnotných miest.A teším sa aj z toho,že SADisti už nie sú v ofenzíve,ale v ťažkej defenzíve,no bolo by dobré,keby sa ich podarilo vytlačiť z mesta úplne,nech sa vrátia do tej svojej dediny Zvolen!!!A potom pomsta:Zatrolejovať im Zvolen a budú z neho mať mesto proti svojej vôli a budú oni okupovaní pre zmenu a minimálne tiež tie 2 roky,ako oni okupovali Bys3cu!A priviesť ich k bankrotu SADistov dedinských!!!Krásne sviatky a veľa elek3ny Vám praje D.Kováč.

Môžeš mi to, prosím, poslať na email?

Aby ste sa tu nehádali ktorá trakcia je nakoľko ekologická, dávam vám do pozornosti nasledujúcu porovnávaciu tabuľku:
http://www.valec.yw.sk/temp/ab-tb.jpg
Do porovnania boli taktiež zahrnuté emisie vyprodukované pri výrobe elektrickej energie, resp. PHM, v slovenských podmienkach.

Ospravedlňujem sa za kvalitu, bolo to fotené mobilom v škole na prednáške.

http://www.sme.sk/c/3643598/opiteho-sofera-autobusu-z-banskej-bystrice-obvinili.html

pozn. podľa údajov z dispečerkého fóra bolo včera vonku 13 trolejbusov...

tu nemôžno opomenúť - ak sa elektrickej trakcii pričítajú emisie pri výrobe (teda emisie elektrární), prečo sa naftovým motorom nepričítajú tiež celkové emisie - t.j. emisie vzniknuté pri ťažbe ropy a potom pri jej spracovaní v rafinérii? To ešte nehovorím o tom, že elektrina sa potom "dováža" drôtami, ktoré neprodujujú emisie, ale taká nafta na tých cisternách.... ujujuj.... To by bolo ďaleko aj na Euro 0.... ? čiže rozdiel v zaťažení životného prostredia emisiami podľa druhu pohonu je jasný....

z tepelná určite nejaké emisie logicky má, ale ako povedal mirkobb, že trolejbusy sú napájané len tou, čo je z vyrobená vodnými elektrárňami, tak berem svoje trepanie späť a reklama na dpbbb nie je zavádzajúca.
.
mirovobb prehlásenie je sice blbosť (iba ak majú natiahnutý samostatný kábel z Jergalov), ale to je všetkým jedno a pravdu povediac mne tiež. Dolievam tu len "olej" do toho vzájomného osočovania, aj keď od kedy vozia tie dva trolejbusy ľudí, tak to tu stratilo na zákernosti.

Vieš aký je rozdiel medzi emisiami na 1 kWh z tepelnej elektrárne a z bryndzového motora s dubovou kľukovkou Euro 44 v traktore z Cottage Cheese City? Alebo tu len tak letecky trepeš?

a ináč tá ZV 2 bus bude dokedy jazdiť???zas porušujú zákon a nikomu z kompetentných to nejako moc ani nevadí ? ?????

no super človek,keby bolo viac zmýšľajúcich ľudí ták ako ty,začalo by zas platiť "za živa v BB" ale pokiaľ bude viac takých ako je 2008 tak zbohom pekné a čisté mesto.To čo je za týpek??? pozná ho niekto odtiaľto osobme???jeho rozmýšľanie mi sedí tak na 10-12 ročného. ?

Je možné sa skutočne len smiať na týchto mudrlantoch, čo majú zrejme predstavu, že nafta vyteká zo zeme priamo do stojana na čerpacej stanici ? Skutočnosť, že na naftu treba najprv VYŤAŽIŤ ropu a potom z nej naftu EŠTE VYROBIŤ, zrejme nie je podstatná... Pochybujem, že by na to postačila sila somára a ľudských otrokov - teda bez elektrickej energie ?

Hmm.., to je obyvkly demagogicky argument vsetkych odporcov elektrickej trakcie vseobecne(teda nielen trolejbusov ale aj zeleznicnej el. trakcie, atd.), ze predsa ta elektrika sa niekde musi vyrobit, a ze tepelne elektrarne tiez produkuju skodlive emisie, a pod. To je sice pravda, ale tie tepelne elektrarne nastastie nie su v nasom regione a teda ani nie sme v spadovom uzemi ziadnej z nich, pretoze to by pre BB (ako jedno z najviac postihnutych miest na Slovensku skodlivymi emisiami) bola uz uplna katastrofa! No a kedze sme na tom spatne, tak si aj to "malo" zdraveho vzduchu musime chranit pred smradlavymi zvolenskymi autobusmi tym spôsobom, ze budeme co najviac pouzivat ekologicku dopravu akou su prave trolejbusy s perspektivou ich rozsirenia aj do inych casti nasho mesta. Ale aby si mal kludny spanok, tak Ti podobne "demagogicky" prezradim ? , ze specialne pre BB je na napajanie trakcneho vedenia pre prevadzku trolejbusov dodavana iba ekologicky cista elektrina vyrobena v vo vodnych a elekrarnach ? ? , spokojny..? ?

Neviem ako v BB, ale v Prahe je to bezne, na predom vzajomne dohodnutej zastavke sa vymenia vodici a ide sa dalej, najmarkantnejsie to vidno na elektrickach, vodic pride so supravou na zastavku otvori dvere cestujucim, spusti kolajnicovu elektromagneticku brzdu a vymena môze prebehnut, vsetko sa udeje v obvyklom case ako inokedy, ked suprava stoji v zastavke kvôli vystupovaniu a nastupovaniu cestujucich, videl som to aj v metre a zopar krat aj na autobusoch. ?