Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Jasne, že už bystrica nemá ani 80tis. obyvateľov. Z tej polovice čo už odišla si niektorí totiž aj odhlásili trvalý pobyt. (čo si mimochodom povinný, ak sa budeš mimo územia zdržovať dlhšie).
A voliči:http://www.statistics.sk/oso_2006/slov/obvod/results/tab1.jsp ?

Ešte som v jeho príspevku narazil na to, že podľa neho všetci ľudia nad 40 rkovo sú ortodoxnÝ komunisti. Keďže ja mám 43 a ortodoxný komunista teda rozhodne nie som, môže sa mu ľahko stať, že až do tej BB na návštevu dorazím, tak bude mať čo vysvetľovať...

Kto chce trolejbus biť palicu si vždy nájde !! ? ale inak tie cukríky boli fakt a aj ozaj cmúľateľné..že nerozumejú?? To je realita v BB dáko nikto nikomu nerozmumie, ale zase to čo ON spojil už nik nerozdvojí zrobíme schôdzu na ceľkom nezávislej pôde a ak sa nám bude chcieť hádam dáme po kapurkovej aj vyhlásenia,,))..po prípade predáme som počula , že dade kupujú..)) ? ozi nemohli by dodať nové smajle ??

Adko prišiel o funkciu v Zväze autobusovej dopravy !! Fíjha to mu kto urobil??? Jemu čo predsa všetko vie a všetko pozná aj to čo je vôkoľ nás i ako vyzerá čas ? ? ..ja chápem , že mu aj ľúto prišlo i tak zbehol na úrad dobrej vôle kde nádej je , že furt tam sedia čo vravia si TY vole !! A zrazu ajhľa Nový Čas..dala som prerobiť vizitky...Novohorská... 974 11 Kocúrkovo ?

Toto je fakt hrozné !!! ? to tu už ozaj nikto nič negarantuje ?? )))))..vieš mne sa zdá, že cena nafty tu nikomu netrhá žily teraz ide o iné fazuľky si nepobadal?? ?

Ceny benzínu aj nafty sa zvýšia
Bratislava 31. októbra (TASR) - Ceny benzínov sa na slovenských čerpacích staniciach vo štvrtok zvýšia o 30 halierov na liter. Vzrastú aj ceny nafty, a to o 40 halierov za liter. Dôvodom sú historické ceny ropy na svetových trhoch. Po tom, čo ropa prepísala historické rekordy, historické rekordy prepisujú aj ceny pohonných látok.. (atd,..)

Cely clanok je tu: http://ekonomika.sme.sk/c/3564308/Ceny-benzinu-aj-nafty-sa-zvysia.html

Keď tak človek číta tvoje príspevky, tak zistí akurát, že si ortodoxný pako. Inak BB nemá už ani 80 tis. obyvateľov, tak neviem, de si medzi nimi našiel 90 Tis. oprávnených voličov a o tých hlúpostiach s komunistami - to je už aj zbytočné komentovať...

k tomu reagovat nebudem. Je to vec len tych stran, ktore su v clanku spomenute vo vztahu k tejto problematike - v duchu Lukajovej citacie.

Tak sa ospravedlňujem za nevedomosť, vďaka za vysvetlenie. ? Ešte môžeš reagovať na tie "výrazné tlaky zo strany SAD ZV"? Aj teraz môžeš odpovedať ako JJ, vôbec mi to nevadí. ? ?

teraz ti odpoviem ja, len ako JJ
cenovy vymer je nieco ine ako cestovne, ktore sa u dopravcu skutocne aj plati. Maximalne ceny tovaru - v tomto pripade cestovneho upravuje cenovy vymer a o nom bola rec v predmetnom clanku.

Tak a opäť sa priechod pre chodcov na malom kruhovom objazde pri ESC dostal do správ: http://archiv.markiza.sk/?31337v%5B%5D=26683&31337p=14&31337d=31.10.2007&submit.x=78&submit.y=8

Zase sa len potvrdzuje, že mesto je absolútne neschopné riešiť akýkoľvek problém, ktorý nastal samozrejme vďaka nevšímavosti istých ľudí na meste. A považovať situáciu za vyriešenú tým, že sa tie stĺpiky budú neustále obnovovať, pokladám za smiešne. Nakoniec, žijeme v BB, takže nič nové pod Slnkom... ?

Re #24918 Petik: To už je asi zlatý klinec dnešného dňa... Odkedy v BB stojí základný lístok 15Sk? Alebo to má vyzerať, že zvýšenie bude len o jednu korunu? Ak áno, veľmi chabý pokus. Hlavne, že v druhom odstavci článku je uť základná suma 14Sk... "Čelíme výrazným tlakom hlavne zo strany SAD Zvolen na zvýšenie dotácií od mesta. Tieto, ako každé iné prostriedky, sú limitované rozpočtom mesta, preto hľadáme aj iné formy" To začo chce mať SAD ZV vyššie dotácie? A čo znamená výrazné tlaky zo strany SAD ZV? Ako môžu požadovať vyššie dotácie, keď budú mať menší kilometrický výkon ako dnes a teda strata bude menšia? Ak stúpnu dotácie na MHD, prečo by cestujúci mali platiť ešte aj vyššie cestovné? Nie je to trochu čudné? ? Aspoň že tie ČK budú za symbolickú cenu.

http://www.sme.sk/c/3564608/Cestovne-v-Banskej-Bystrici-bude-asi-od-januara-vyssie.html

K tým 97% si prišiel ako? Vycical si si z palca na noha ako aj mnohé iné veci? Za boľševika bolo členmi KSČ v časoch najväčšej masovosti 20% občanov.

MHD je priamo podmienená dopravnej infraštruktúre, preto vás (kto o tom ešte nevie) určite bude zaujímať nasledujúca správa. V tíchto dňoch začínajú prípravné práce na stavbe mimoúrovňovej križovatky v Kostiviarskej, ktorá bude súčasťou stavby cesty Kostiviarska-Karlovo. Dôjde tak k bezkolíznemu napojeniu časti vonkajšieho mestského okruhu (tzv. malého severného obchvatu) na cestu I/59 v Kostiviarskej. Podľa harmonogramu prác by stavba mala byť ukončená na jeseň 2008. Stavbu realizuje Strabag.

A ak sa na BB usmeje ešte viac šťastia, tak o niekoľko týždňov by sa mohla začať aj výstavba severného obchvatu, na ktorý sa čaká pomaly 30 rokov...

Uznám, že pripraviť kvalitný CP (v prípade Banskej Bystrice je to CP plne rešpektujúci trolejbusy, názory cestujúcich, ale určite aj priamych liniek - aspoň čiastočne) je mimoriadne zložitá a časovo náročná vec. O tom nikto nepolemizuje. Lenže ako poznám mesto, tak silne pochybujem, že usilovne pracujú a snažia sa čo najlepšie využiť každý deň v rámci 30-dňovej lehoty. Som presvedčený, že to leží na stole nejakého úradníka, zbytočne sa to predlžuje a v posledný deň sa to podpíše. Ak by bola lehota využitá (aj za cenu jej vyčerpania až do posledného dňa), tak nepoviem ani slovo, lenže na 90% to tak nie je, preto to považujem za zbytočné prieťahy.

A vôbec, prečo sa CP schvaľuje až teraz??? Prečo sa čakalo až dokým nebude vydaná licencia? Tieto veci už mohli byť dávno vyriešené (však mesto malo na to takmer 2 roky) a teraz nemuseli trolejbusy stáť kvôli CP (aj keď všetkým nám je jasné, že CP určite nie je jediným problémom, prečo trolejbusy nejazdia).

Predpoklad pre budúce voľby o tri roky. Nezamestnanosť v súčastnosti v BB je 4,5% (v podstate preto, že väčšina 20-40ročných je mimo republiky). K voľbám príšlo 50% z 90 000 voličov. Takže samí dochodcovia a ľudia nad 40rokov, čo sú ale ortodoxný komunisti (nakoľko bolo za čias komunizmu 97% občanov členom strany) a tak ani v nasledujúcom období sa vo vedení tohto mesta nič nezmení. A jedna lastovička leto nerobí. K zmene by bolo treba 20 000 (mladých) hlasov pre konkrétnych poslancov. Odkadiaľ? Ja poznám troch potencionálnych voličov ? .
.
Výsledok? Pobaliť si slivky!

AKTUÁLNA INFORMÁCIA:
Dňa 1.11.2007 premáva linka č. 2 v čase od 8:00 do 18:00 až po zastávku Kremnička, krematórium.

k tej hlúposti - musí sa zobudiť viac ako polovica bystričanov aby hlúposť zmizla. Pokiaľ sa ľudia budú viac angažovať do komunálnej politiky, bude lepšie. Pokiaľ len budeme svorne voliť červených pohlavárov, príslušníkov ŠTB, spevákov, mladých fašistov, tunelárov... nikdy lepšie nebude.

A ten občan čo dostal papuču, zaplatí, zanadáva si, zájde na pivo, vyrozpráva sa kamarátovi a bude opäť čakať na papuču a ak sa mu uráči prísť na budúce do volebnej miestnosti v čase komunálnych volieb, bude voliť opäť to, čo pred štyrmi rokmi, bez toho, aby vedel, čo ten človek robí...

Po dnešnom dni si kladiam otázku. Má hlúposť v našom meste vôbec hraníc? Odpoveď je rýchla a jednoznačná... Nie nemá, je nevyčerpateľná. Dorazilo ma, keď som dnes videl mestských policajtov rozdávať papuče pri Rooseveltovej nemocnici. Akceptoval by som to, keby... Po prvé, keby pred jednou z najväčších nemocníc na Slovensku bolo miesto, kde sa dá zaparkovať. Po druhé, prečo mestskí policajti rozdávajú papuče práve dnes? Určite by boli užitočnejší niekde inde, napr. v takom parku by mohli regulovať dopravu, kde sú (aspoň boli) zápchy, alebo hliadkovať na cintorínoch a riadiť dopravu tam. Ale pre mesto je určite jednoduchšie riešiť statickú dopravu rozdaním papúč, ako keby malo vybudovať parkovacie plochy, prípadne zlepšiť kvalitu MHD. Koniec-koncov, za rozdávanie papúč zarobí, nie je to také zlé. Čo je to v tomto meste za bordel, BB je studňa hlúposti bez dna. Kde sa pozriem, tam jeden nezmysel víťazí nad druhým, jedna blbosť väčšia ako druhá, jedno hlúpe riešenie prekonáva ostatné. Úžas... ? Už je najvyšší čas začať sa seriózne zaoberať dopravnou situáciou v meste (vrátane VHD či statickej dopravy) a pristúpiť k riešeniam, ktoré doprave pomôžu. Ale hlavne, tie riešenia uviesť do praxe, lebo na papieri nepomôžu...