wizard112
Reakcia na: Bystrican. #24663:
Ak predpokladám, že to, čo sa píše v tom článku je pravda a novinári nič nepoplietli, DPM teda môže, resp. musí začať prevádzkovať dopravu na dráhe do dvoch týždňov, lebo v opačnom prípade porušia 30 dňovú lehotu a celý kolotoč sa začne odznova. Teda DPM nemusí čakať na vydanie licencie BBSK. Otázka: Aký význam má vydanie novej licencie BBSK, keď DPM už podľa vyjadrení Kovalčíka može jazdiť? Je to vyslovene papierova formalita, ktorá musí byť, aj keď z praktického hľadiska je zbytočná, nakoľko DPM na ňu čakať nemusí? Ak MDPaT prekročilo svoje právomoci, aký to môže mať dopad na vydanie novej licencie, keď DPM nie je nútený na ňu čakať? A v čom prekročilo MDPaT právomoci? V tom, že to má urobiť bezodkladne alebo v niečom inom?
JJ
Samozrejme pripustam, ze nazory mozu byt rozne, rovnako aj pristupy, tak ako uviedol aj PIT, ale nikto nemoze prehlasit, ze iba ten jeho postoj je ten spravny a cokolvek ine je nepripustne.
Jednoducho, aby som to uzavrel, spustenie trolejbusov je prilezitost na zmenu, v ramci celho balika zmien, ktore ocakavm, ze sa podari zrealizovat v celom rozsahu. Cize ziadny hlbsi vyznam ani sprisahanie za tym netreba vidiet. Este raz hovorim, ak by cisla liniek 4 a 5 resp. 8 a 9 mali zachranit BB MHD, tak mi verte, ze dnes nemusime riesit daleko vacsie problemy. A preto, ako som uz niekomu aj napisal, som naozaj rad, ze uz dnes riesime v suvislosti s DPM len otazku cisel liniek. ?