Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Už sa vám stalo, že by ste cestovali autobusom a váš autobus predbehol pes? Mne sa dnes toto stalo... Najskôr sa vodič 5 minút nemohol pohnúť z otočky na Hlinách a potom išiel dole dedinou tak pomaly, že ho aj pes predbehol... ?

A vieš, že som ozaj zvedavá ??..pekne si počkám na tvoje čísielko a čo je tu voľáky podozrivý kľud, žeby všetci zainteresuvaní počítali tie busy čo sa budú tlačiť na Hronskom predmestí ??..ticho ako pred búrkou..a vraj zajtra bude priam víchrica zase... ?

Cina ma kapitalizmus 19. storocia v kombinacii s neslobodou prejavu, to uz s komunizmom ci socializmom nema nic spolocne. To iste plati i pre dalsie diktatury, maloktora z nich je socialne privetiva. Komunizmus ako taky bol sice popisany ako velmi lakavy system, ale v skutocnosti nie je realizovatelny nikde a nikdy. Nikdy totiz altruizmus neprevysi egoizmus. A nie je zatial lepsieho systemu, nez volna sutaz, lebo t.c. je to jediny darwinisticky socialny system

toto sa prehliadlo, demonštruje to odolnosť trolejových stĺpov v BB. ?
http://www.joj.sk/banskobystricky-kraj/25-1-2008/clanok/auto-narazilo-do-stlpa-trolejbusoveho-vedenia.html

Tak nám v noci úradoval silný vietor. Pád obrovskej skaly pri Tajove odrezal obec a paralizoval aj autobusovú dopravu. Viac http://www.bleskovky.sk/cl/10/204131/Vichrica-na-Slovensku-Padali-stromy-aj-skaly

Pardon ale novy cas kupuju moji rodkaci a ja ked uz je na stole si ho aj precitam. Viem ze ako noviny su hodne len toho papiera na ktorom su natlacene.
Ja len ze v poslednom case dako na verejnost vyliezaju protichodne informacie.

TESAŤ! TESAŤ!!! ? ? ?

Myslim si ze MDP riadia ti isti ludia, ktori sposobili vlanajsi kolaps dopravy a p. primator by mal urobit v prvom rade poriadok tu a potom kecat o zlepseni dopravy v BB. ?

Dl som si tu námahu a prepis článku poskytujem.

Denník Nový Čas 27.1.2006

„Trolejbusy vo februári jazdiť nezačnú“

BANSKÁ BYSTRICA Kauza trolejbusy je pre Banskobystričanov nekonečným a únavným príbehom! Primátor tvrdí že o nich rokuje s prevádzkovateľom mestskej dopravy. Ten však oponuje, že nerokujú o trolejbusoch len o dodatku k zmluve. Saktor tak svoj sľub, že trolejbusy v Bystrici jazdiť už vo februári nedodrží.

Ivan Saktor už v decembri minulého roka tvrdil, že o zapojení trolejbusov do mestskej hromadnej dopravy rokuje s terajším prevádzkovateľom MHD SAD Zvolen. „Mesto s nami rokuje, ale len o dodatku k našej zmluve o MHD,“ tvrdí Marek Modranský zo SAD Zvolen. O podrobnostiach týkajúcich sa počtu trolejbusov, ich zapojenia do existujúceho cestovného poriadku, podľa neho zatiaľ nehovorili. Navyše, zvolenská SAD chce v prípade znovu zavedenia trolejbusov do mesta viac peňazí oko kompenzáciu vlastných finančných strát. Zmluva s mestom ich totiž zaviazala nakúpiť nové autobusy, teraz však mesto chce voziť Bystričanov na trolejbusoch. „O žiadnej požiadavke SAD Zvolen o kompenzáciu neviem!“ tvrdil včera prednosta banskobystrického magistrátu Radoslav Lukaj. „Trolejbusovú dopravu chceme obnoviť čím skôr, vo februári tohto roka to určite nebude“ potvrdil. Prvý zo sľubov nového primátora Ivana Saktora tak zrejme zostane nesplnený. Momentálne dostáva zvolenská SAD dotáciu vo výške 30 miliónov, ak začnú premávať trolejbusy , budú požadovať takmer raz toľko. Trolejbusy prestali Banskobystričanov voziť pred rokom. Nedávno si ich prenajal od vlastníka mestský dopravný podnik, ktorý nemá na ich prevádzkovanie licenciu. Doposiaľ však o ňu však ani VUC nepožiadal.

/Martina Kašiarová/

novy cas nie je dobry ani ako zachodovy papier, nie ho este citat, skoda casu a penazijavascript:smile('☠');
javascript:smile('☠');

Aj inde sa zaujimaju o osud bystrickych trolejbusov:
http://diskuze.cnds.cz/viewtopic.php?t=735
Ale nemaju moc spolahlive informacie(kosicania a spol..) a ani moc cerstve.

ani by si neveril ako by nam bolo dobre nie len na slovensku ale na celom svete keby bol komunizmus. Komunizmus na svete v zivote nebol, nie je a nikdy nebude. To co ludia vehementne nazyvaju komunizmom je len prasivy socik, ktory bol, je a bude.(vid kuba, cina, niektore casti slovenska) apod ja len tak btw

to som netusil ze existuju na slovensku este ludia ktory kupuju zachod papier inac zvany novy cas. Sorry ale to nie su noviny.

Ach ano, zabudol som, ze toto nie je uz socializmus, ale komunizmus. Husakovi sa ho za celych 15 rokov vo funkcii nepodarilo vybudovat, a pozrime, SAD CCC na to nepotrebovala ani rok.

Na cenu kurenia v slovenskych korunkach sa popytam po roznych zdrojoch, dam vediet.

Je niekto prekvapeny? Nehlaste sa vsetci...

Dneska v novom case je clanok o trolejbusoch v BB pod nazvom "TRLEJBUSY VO FEBRUARI JAZDIT NEZACNU!"

Už sa na to nemôžem pozerat,to je katastrofa to sa nevedia dohodnuť na nejakom normálnom riešení?Tu ponúkam jednu možnú variantu,kde aj vlk bude sýty aj ovca celá:
SAD ZV - Autobusy
1 Gaštanová,NFDR,Park,Bellušova,nám Slobody,žel.stanica
2 Krematórium,Podháj,Tesco,nám.Ľ.Štúra,Bellušova,nám.Slobody,žel.stanica
3 Krematórium,Podháj,Mládežnícka,Švermova THK,NFDR,Mlynská
6 nezmenená
7 nezmenená po Part.cestu,potom dalej Mýto,Senica/Jeorovova-daň.úrad
9 Tesco,Mládežnícka,Švermova,NFDR,Gaštanová
23 hustejší interval
26 redší interval
22 skrátená po Štiavničky,redší interval
29 varianta skrátenej 26 po Uhlisko s hustejším intervalom

MHD BB TROLEJBUSY

201 bývalá 1
202 bývalá 2
203 -//- 3
204-Internátna,Úsvit,NDH,žel.stanica,Part.cesta,nám.Slobody,NDH,Úsvit,Internátna
206 Žel.stanica,nám.Slobody,nám.Ľ.Štúra,Poľná,Tulská,Moskovská,poľná,NDH,nám.Slobody,žel.stanica
207 NFDR,THK,Internátna,Tulská,Moskovská,Poľná,Tesco,Vozovňa
208 Tesco,nám.Ľ.Štúra,NDH,žel.stanica,Part.cesta,nám.Slobody,NDH,nám.Ľ.Štúra,Tesco

Tak a vec vyriešená
? ?

Velmi vystizny prispevok ? Plne suhlasim. Len skoda ze nam tieito komantare k nicmo nepomozu ?

Re #19122 wizard112: Objasnit chces?
Kde bolo, tam bolo, bola raz jedna Banska Bystrica. Mala MHD zabezpecovanu prapodivnym sposobom byvalym CSAD, dnes hrdo zvanym SAD BBDS, a.s. Nastupovalo sa na predne dvere, nekurilo sa, rozvoj MHD stagnoval, cestovne poriadky sa kvoli povinnym nastupom cez predok stavali coraz viac iba informativnym zdrapom papiera. Ludia velmi reptali, a ked uz ich frflanie dosiahlo uchu neprijemnych decibelov a aj z odbornych kruhov (napriklad IMHD) zneli len same vazne vyhrady, rozhodlo sa mesto konat.

Vo velmi vyrazne skratenom konani sa 13.12.05 schvalilo presunutie vykonov MHD pod kompetenciu ineho dopravcu, SAD ZV. Vedenie mesta nepatralo po tom, co je na sucasnej MHD zle, jednoducho ju celu ako taku dalo SAD Zvolen. Aby ludia frflali menej, oznamilo sa im, ze takto to bude lacnejsie, kvalitnejsie (nastupovat sa bude viacerymi dverami apod.) a vobec, ze sa bystricka MHD dostane na lepsiu uroven. Ale nebadalo sa, ci to skutocne tak je.

Presiel prvy rok vlady noveho dopravcu. Novy dopravca nesplnil skoro nic z toho, cim sluboval zlepsit MHD, naopak, vsetky stare neduhy BBDS sa tykali aj jeho, a to v znacnej miere. Lenze: Mesto, podobne ako za fungovania SAD BBDS, nechcelo kontrolovat, ci je MHD vykonavana kvalitne, v sulade so slubmi a v sulade so zakonmi. Ved sa predsa zmenil poskytovatel, to by predsa tej nevdacnej nastvanej verejnosti mohlo stacit!

Takze SAD ZV mohla rozvijat svoje lubovolne praktiky, nikto ju nekontroloval, naopak, vsetko zle sa rychle ospravedlnilo bud tym, ze je este zavcasu a SAD ZV sa nestihol poriadne pripravit na prevadzkovanie MHD (aj ked to je pekna blbost, pripraveny mal byt uz toho 13.12.05) alebo tym, ze SAD BBDS bola rovnaka, ked nie horsia (aj ked to je tiez blbost, asi sme nemenili prevadzkovatela kvoli tomu, aby sme sa z dazda dostali pod odkvap).

Cize MHD zostala stale na prisernej urovni, dokonca este na prisernejsej, ale SAD ZV zistila, ze sa kludne moze citit na koni: Zmluvu na prevadzkovanie MHD dostala, ziadne penale za nekvalitne sluzby event. neplnenie slubov v nej iste dohodnute nebolo, a asi ani odovzdanie casti MHD niekomu inemu. Kontrolny organ, ktory by jej zase mohol zatrhnut posobenie v MHD z titulu porusovania zakonov, mali zase obsadeny kamaratmi a znamymi, ktori nic nevideli, nic nepoculi, a ak by im aj prislo pisomne udanie od obcanov, oni by ho stopili. Preco sa teda necitit na koni?

Takze sme v takej situacii, akoby sme mali sluhu, ktory pracoval zle, tak sme ho vyhodili, namiesto neho sme si najali ineho sluhu, ktory robi este horsie. Toho uz vyhodit nechceme (pred rokom sme s i s nim totiz este velmi rozumeli), ale on si neda siahnut ani na CAST svojich povinnosti, ktore by mohol zariadit niekto z nasich potomkov, cize rodina, cize za vyhodnejsich podmienok. Ale nas sluha sa nas tak zvykol dirigovat, ze sa vlastne roly sluhov a panov obratili. Dokonca sa nam sluha zacina vyhrazat, ze ked nebude po jeho, opat na to doplati cela nasa rodina. A navyse, kedze ho mal kontrolovat jeho kamarat, my mu ani nemame na zaklade coho odobrat licenciu, bo kamarat bude tvrdit, ze ziaden zakon nas mily sluha neporusil.

Z vyjadreni SAD ZV je mi nagrc, pozaduju viac, nez si mozu dovolit pozadovat, a cinia to s takou drzostou, ako by mali na prevadzkovanie MHD v BB svate pravo, a nebolo im dane iba (prapodivnou, horucou ihlou sitou, podozrenie z trafikantstva vyvolavajucou) zmluvou medzi mestom a nimi.

Mila SAD ZV, mali ste rok a mesiac na to, aby ste dokazali, ze sa viete k cestujucim chovat lepsie, ako SAD BBDS, ale sancu ste premarnili. JE CAS VYBRAT TRETIEHO DOPRAVCU, dufam, ze nim konecne bude samostatny mestsky organ, a VYTVORIT INTEGROVANU DOPRAVU. Ak sa SAD ZV bude spriecat a integrovanu dopravu chciet nebude (lebo sak jak k tomu oni pridu, ze by si mali vzajomne listky s nejakym odkundesom uznavat), jednoducho do ID nebude zaclenena a moze si jazdit bez dotacii aku linku chce a kedy chce, ale nie v MHD BB.

Podla mna jednoducho SAD ZV dostala prevadzkovanie bystrickej MHD pod stromcek ako trafiku a teraz prska, ze by mala o nu prist. Lenze zabudli, ze cesta k urdrzaniu kseftu dnes uz nevedie cez kamaratov, ktori by mohli dat cestujucim PRIKAZOM, aby ich sluzby vyuzivali, dnes sa to deje na zaklade dopytu a ponuky, cize skvalitnenim sluzieb. Lenze SAD ZV, rovnako ako mestsky magistrat BB, sa riadia socialistickymi zasadami typu "kto neokrada spolocnost, okrada sam seba".

Keby ste neboli tak zufalo lavicove mesto, ani toto by ste trpiet nemuseli. Ale koho si volite, toho mate. Je fakt rozdiel vo fungovani mestskych veci v meste, kde pravidelne vyhrava sudruzska lavica, ako v meste, kde pravidelne vyhrava kapitalisticka pravica. V jednom totiz ide o to, ako co najviac spolocnych penazi preliat do ziskov znamych, (aby mali na trafiky), a v druhom ide o to, aby obyvatelia za limitovane spolocne peniaze dostali co najviac, ale skutocne co najviac muziky.