Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To, ako sa rekuperácia využíva alebo nie, ti neviem povedať. Podľa mňa existujú technológie, akými sa dá problém kríženia vyriešiť. Myslím si, že by aj mohli. Dalo by sa to vyriešiť dákymi snímačmi. Kde by bol snímač na zberači a v blízkosti troleja. A keď by prichádzal k miestu križovania automaticky trolejbus by prešiel plynule na EDB z rekuperacie. A v BB nemáme toľko tých miest. Kde by to mal byť problém. O tom, že s rekuperáciou sa počíta ukazuje aj táto stránka: http://www.mhdfoto.wz.cz/go.php?id=navestidla . Čo sa týka rizika poruchy? Pokiaľ je to dobre spravené a vychytané muchy, tak by to nemal byť problém. Ani ja neuznávam také riešenia ako si ty uviedol, “Blokovanie rekuperácie tlačidlom“. Skúsim dať za príklad TEŽ. Tam to ide prioritne do trolejového vedenia a až potom do odporníkov. Myslím si, že tam je to dobre porobené. Je pravda, že je tam len jeden trolejový vodič. Ale, keď sa chce tak sa dá. Moderné technológie hýbu svetom. Prečo by sme mali zaostávať? Len preto, že to momentálne “nejde“.

..nuž ja ako rodená strednohronka pripájam vedomosť čo mi otec svetaskúsený i dosti uznávaný v tomto kraji vraveli !! .. vraj horehron ../horehron ja sooom horehronka ..../ sa začína tutok kúsok za Breznom v Halnoch..cccccss a viem ja či ozaj..ale hej tak sa vraví..len či nám to pomôže..))..áno čítala som aj knihy...

Vedia a nerekuperujú - z dôvodov, ktoré som popísal:-).

No ak patrí pod mesto Brezno aj Čierny Blaog, tak sa niet čomu čudovať:-).

Príliš veľká úspora by sa dosiahnuť nedala a špecificky u trolejbusov sa rekuperácia veľmi nevyužíva, nekoľko pri prechode cez kríženie dvoch trolejbusových tratí pod trocha ostrejším uhlom sa niekoľkokrát vystrieda polarita a a rekuperácia v takomto okamihu znamená pomerne vysoké riziko pruchy alebo aspoň výpadku meniarne.
Eliminovať by sa to dalo izoláciou celého kríženia, tým sa ale zvyšuje riziko uviaznutia vozidla pod takouto izoláciou.
Riešenia typu "blokovanie rekuperácie tlačidlom" rozhodne nie sú vhodné - vodič by musel práve v chvíli prejazdu cez vzdušné kríženie, čo je spravidla najmä na mieste, kde je súčasne aj križovatka pozemných komunikácií, okrem premávky a zberačov strážiť ešte aj blokovanie rekuperácie.

jezis ja neviem preco. spytaj sa tych co pisali knihy. Pocuj dam ti jedno radu precitaj si zopar knih a potom mozme pokracovat dalej v tomto rozhovore. ok?

...len sa nenaťahuj, Horehronie nie je nikde definované, je to len geografická oblasť. A prečo by malo začínať pri BR? Veď sa jedná podľa názvu o horný tok rieky Hron, a BB, BR a iné sú na jednej osi a to na severnom toku rieky, čiže hornom. Určite na hornom toku nebudú Levice alebo Žiar nad Hronom. Aj rýchlik je Horehronec preto, že ide cez BB a BR a preto to vie každý /kto má trochu prehľad v geografii/. Takže preto Horehronie!

ach jaj. ktory blb robil tu wikipediu. Ja len tolko ze ked uz niekto chce nieco taketo spravit tak nech si zisti aspon spravne informacie. BB nepatri do oblasti horehronia ale pohronia. Horehronie administrativne zacina BR okresom a pokial viem tam BB nepatri.
Ach jaj.

http://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_Banskej_Bystrici

O troljbusovej doprave aj na wikipedii

No fajn,mozno,ze Ti to poskytne aj nabuduce,ak tam este bude a nedostane kvoli Tebe vyhadzov! Niektori nadriadeni byvaju velmi jesitni na taketo poskytovanie informacii,i ked taketo nieco ako statistika by nemalo byt verejnym tajomstvom,ale jeden nikdy nevie,co spravi prave ta jesitnost nadriadennych..!?

heh to je mile. inac co ma viac prekvapilo je toto:
http://rss.hnonline.sk/c6-10024570-20170280-kC0000_detail-trasa-r3-sa-menit-nebude-do-ruzomberka-povedie-4-prudovka
Preboha ako mohli tyto ludia dostat volebne pravo. Cim rozmyslaju. je absolutne zbytocne ked aj tak sa bude stavat hiadel. Ja som netusil ze slovaci maju tolko penazi. ?

S clankami podobneho charakteru sa nam roztrhlo vrece:

http://www.sme.sk/c/3093759/Trolejbusy-sa-vratia.html

Za zmienku stoji pasaz: "Keď kraj pustí trolejbusy do hromadnej dopravy, je pravdepodobné, že SAD Zvolen požiada o zvýšenie dotácií vo verejnom záujme od kraja."

-akosi tu "postradam" logiku. Ale ked si to zaplati kraj, je mi 13 hehe (hovorilo sa, ze ich ma prevadzkovat MHD a.s. nie SAD ZV!)

P.S.: Este aby mal kto tie trolejbusy "kerovat"...

Zachovalte kľud a rozvahu jasné, že tam nemala byť rovnica tak ma môžete biť teda...ja som jednoducho /ale tu asi treba zložito/ chcela vysvetliť cerno, že aj taký počet obyvateľov je fajn vedieť..a tu zrazu som zhulená /cerno ja som dievčatko/ ba opitá rožkom !!! ..hej ja viem, že koľko krát sadnem do autobusu toľko krát som človekom a tak sa večer dávam dohromady , lebo som schizo načisto !! ? Hurá do práce a prestaňte sa mraštiť... ?

Ja plne chapem, ze si mala na mysli nieco v zmysle "male mesto, malo cestujucich" a "velke mesto, vela cestujucich", ale to samozrejme vyplyva z logiky veci (ako napriklad: Velky chlap, velke topanky) a nevypoveda o nicom ?

oprava: ...podme ju...

..pravdu píšeš až mi je to divnô..to bola skrátená forma vysvetlenia načo je počet obyvateľov dobrý.. ? hádam tu nebudem vysvetľuvať kde aké koeficienty..jáj nesmiete to tak tragicky prežúvať.. ?

A Kralova Lehota mala elektriku uz pred 50 rokmi! Ako prva na Slovensku na normalnom rozchode! Podme ho vyhlasit za krajske mesto! Boze, to su argumenty

A este dodam. Rekuperovat dokazu aj velmi nemoderne trolejbusy, napriklad 8 Tr. Jediny typ, z ktoreho ziadne vozidlo nevedelo rekuperovat, je myslim prave 14/15Tr. Nove trolejbusy typu 24/25Tr a Solaris Trollino uz samozrejme rekuperovat vedia znovu.