Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ešte ku tej strate karty: nemyslím si, že dôjde ku obnoveniu údajov, nakoľko dopravca (ak iným spôsobom nezískal tieto údaje, ale zákonne nemá ako) nemá tie údaje, ktoré sa o tebe ako držiteľovi/majiteľovi karty zapisujú do počítača. Má iba tvoje meno (je na karte). A to je málo.... ale prevod zostatku určite korektne funguje aj pri takejto karte, čiže budú síce chcieť po tebe množstvo údajov, ale časový lístok a peniaze by mali previesť bez problémov....

ku Elektronickej peňaženke: je na to dôvod? pre každého niečo iné? A aký hokej by z toho mali samotní cestujúci? Bežný cestujúci nevidí, nečíta, potom sa strašne diví, že nemá na EP peniaze (kde mi zmizli? oni ma okradli o moje prachy!) a ešte to takto komplikovať? To je lepšia alternatíva dve samostatné karty, ale to sa dostávme tam, kde nexcem - XY kariet... Som zástancom systému zdieľania kariet ako to už funguje na východnom slovensku medzi niekoľkými univerzitami (študentské karty), DPMP, DPMK, SAD PO, MI, HU a KE, kde kohokoľvek kartou (niektorej zo spoločností alebo univerzity) cestuješ kdekoľvek po východe s jednou kartou.... Toto je môj sen do budúcna, nie 20 rôznych kariet, ako to teraz vypadá v peňaženke....

ku tým fontom: to čo máš možnosť vidieť na transparentoch v MHD BB je zvolenská zhovadilosť, ktorú kritizujem od začiatku, kde prechádzajúce zastávky (ešte aj s nezmyslami typu B.B., Bans. Byst.) sú veľkým a hrubým a cieľ je malým tenkým.... to bola ich požiadavka, tak sa to naprogramovalo... čo sa týka CITYBUSOV, pokiaľ bude zo strany MHD BB a.s. požiadavka na zmenu, tak sa to spraví.... "za peníze i v Praze dúm".... ?

? a aky by to malo vyznam hmm?...vsak teraz je na to uplne jednoduchy system pokial sa dvaja dopravcovia dohodnu tak emtest im to prepocita kolko patri jednemu a kolko druhemu? a kedze tu v BB su dvaja dopravcovia v mhd a len jeden z nich nabija karty cize to co patri podla vypoctu emtestu cez pocitace mhd a.s by mal vypaltit tejto spolocnosti SADZvolen. A takto by mohol fungovat aj integrovany system s viacerymi dopravcami a pouzitim tej istej karty u vsetkych dopravcov. INa moznost podla mna neexistuje. Len na to treba dohody a zmluvy a pri sucasnom postaveni SAD Zvolen to bdue podla mna sotva mozne....a s trolejbusmi tak isto. POkial to nezacne fungovat v pripade Citybusov a Zvolen sa nedohodne s MHD as je zbytocne pusttat trolejbusy. Ci ludoia budu platit v hotovosti ked budu cetsovat napr. 2? ? riadna saskaren je tato nasa mestska hromadna doprava

Chcel by som sa opýtať, či ešte sú nejaké pokusy za obnovenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici. Za odpoveď vopred ďakujem. ?

cestujúci až tak o tom rozhodovať nemôže, nakoľko vzájomné uznávanie kariet - na tom sa musia dohodnúť dopravcovia a dodávateľ, pretože peniaze si musia vzájomne rozúčtovať. Ak si u dopravcu A dobiješ 100 Sk, ale jazdíš dopravcom B, ten B z toho nemá nič a A je vysmiaty od ucha k uchu. Na toto slúži to vzájomné zúčtovanie, ktoré zoberie peniaze od A a dá ich B, kde boli prejazdené a kde aj patria. Je to komplikovaný zmluvný vzťah.

Na druhej strane je zaujímavé, akým všemožným spôsobom sa SAD CCC bráni vzájomnému uznávaniu kariet. Reakcia p. Konôpku bola očakávaná: vlastne nepovedal dohromady nič. Karty nimi vydané u nich fungujú. Zaujímavé, asi by som si nevšimol... Ale ten dovetok "iný druh akceptácie nie je možný"... Teraz neviem, čo tým chcel básnik, pardón p. Konôpka povedať, nakoľko existujú aj ďalšie formy akceptácie, či vzájomného uznávania čipových kariet.

Prečipovávanie (zmena údaju o domovskom dopravcovi na karte) akurát spôsobila to, že SAD CCC nemá žiadne údaje o držiteľovi karty. Žiaden iný údaj sa na karte nezmenil. Ku tomuto nemá prístup ani držiteľ/majiteľ karty.

Vďaka za objasnenie. Už som si myslel, že mám vidiny ?

bolo pokazene takze osobne auto asi netahalo ?

Mercedes Vario ma MHDa.s v prenajme ako nahradne vozidlo a pouziva ho na zmluvnu preparvu deti do skoly na Magurskej ulici ?

Asi si ma zle pochopila. Je jasné, že Vario vlastní BBDS a v minulosti s ním zabezpečovalo MHD. Inak to logo som videl na strane vodiča. ?

Re #18687 Kami: Nevylučujem možnosť, že Vario ťaholo to osobné auto. Ale to som si nestihol všimnúť, keď som videl to Vario, čo malo na boku logo MHD. Toto všetko som videl z okna a nie z ulice, takže tu ešte existuje možnosť, že to logo sa iba "veľmi podobalo" na logo MHD. A teraz napadá aj mňa otázka, keď so si pozeral fotky toho Varia, či tento voz vôbec niekedy logo mal. A z toho vyplýva ďalšia otázka, že ak ho nemal, prečo to logo teraz má? Že by sa MHD a.s. rozrástlo o ďalší voz?

Najlepšie by bolo, keby ho niekto videl zblízka.

Kami, ešte mám na tebe jednu, aj keď dnes dosť neaktuálnu, otázku: Ak by sa do Sásovej postavila trolejbusová trať, plánuje sa postaviť v Sásovej aj vozovňa? Ak áno, v akej lokalite?

pockat, ja som bol v tom, ze mikrovlnky logo MHD nemali. Nebude predsa len nove?

Re #18681 wizard112: to vyzera skor na tahanie toho osobaku.

adrive: A to sa tak veľa stalo, že som si to nevšimol, tak prepáč budem pozornejší, aj nabudúce.

je z ciast BBDS,smutne...ja som si logo nevsimla ,ja som hop videla zo strany vodica.

Na L.34 v preplnenom buse az doslova narvatom revizor.

neni to náhodou od rána na titulke v "Články o MHD v médiách"?

Prevzaté z busportálu. „K uvedenej problematike Ing. Ján Konôpka uviedol:
"Dopravné karty vydávané našou spoločnosťou sú akceptované všetkými technickými zariadeniami vo vozidlách našej spoločnosti, iný druh akceptácie nie je možný."“
Tu nastáva hneď pár otázok.
1) Ako sa spoločnosť SAD Zvolen vyjadrila, čipové karty (u nich dopravné karty) sú MAJETKOM CESTÚCEHO. Prečo potom nemôže vlastník karty rozhodovať o tom, kde sa bude dať použiť jeho VLASTNÁ čipová (dopravná) karta???
2) Čiže SAD Zvolen môže používať a brať karty vydané SAD BBDS, ale MHD BB, a.s. ktorá sa snaží zlepšiť dopravu po tak katastrofálnom úpadku dopravy nemôže karty ani len používať???
Ak sa nemýlim, tak rozdvojená osobnosť sa volá schizofrénia.

NE-UZNÁVANIE dopravných kariet http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=2506

Predpokladám, že tá "mikrovlnka" je Mercedes Vario. Ja som ho videl ísť po Rudohorskej, dosť spomaľovalo dopravu a za ním šlo nejaké osobné auto so zapnutými výstražnými smerovkami. Potom asi 5 minút stáli na zastávka Rudohorská I, nie však v pravom pruhu, kde bežne stoja autobusy MHD, ale stáli v ľavom jazdnom pruhu a "mierne" blokovali premávku.
Ak som dobre videl , toto Vario má na boku logo MHD, ale neviem, či to nie je ešte z čias BBDS.
Naozaj zaujímavé...

tak prepac,nevsimla som si ze tu bol nieaky LUK

Dnes akoze L.24 mala nahodeny transparent 21 ciel Mladeznicka otocka,po upozorneni vodic zavaznu chybu odstranil.

Autobus 316BI ma busboard GENERALI...woo Pod kridlami leve ? .

Vodic 82410 si zjavne mysli,ze ked sedi za volantom klboveho buse je boss.vcera som s nim cestovala a zadna tlaciaren mu tlacila kezdy treti listok.Sla som mu to oznamit ,jeho reakcia bola:Ona funguje len obcas netlaci listky!Tak potom ked pride revizor bez citacky cipovych kariet nech mu ten zvolensky traktorista vysvetli ze,niektori cestujuci obcas nemaju listky,mozu na to doplatit cestujuci ,ktori tie listky maju zakupene ale revizor ich oznaci za ciernych pasazierov.

Bystricka 284(mikrovlnka)stala dnes s transparentom 4.generacie ako Zmluvna preprava na chodniku -koniec busu krizom do cesty na Karpatskej.

Zaujimave... ?

Konečne po dlhšom čase aktualizoval svoju web.stránku Brezniansky dopravca DIAGO , sú tam už aj CP MHD Brezno, a fotky novej budovanej autobusovej stanice. http://www.diago.sk/web/index_autobus.htm ? ? ? ?

ku MHD v LM nemám nejaké konkrétne výhrady (obyčajne tadiaľ iba "preletím"), ale o to väčšie výhrady mám ku tej paródii MHD v BB. Určite MHD v LM nezaznamenala tak prudký pokles úrovne a počtu cestujúcich medziročne ako MHD v BB.
A ZVHD som nechcel až tak degradovať (napokon ešte niečo jazdí, aj keď....)...