Upozornenie! Upozorňujeme cestujúcu verejnosť,že v dňoch 8 a 9 augusta 2006 (štvrtok,piatok),v čase od 8:00 do 17:00,hod nebude z dôvodu opravy vozovky obsluhovaná zastávka CESTA K NEMOCNICI. Linky 20,22 a 80 budú premávať po náhradnej tras NÁMESTIE SLOBODY-Kukučínova-Rudlovská cesta STV-RUDLOVSKÁ CESTA AURIS (bez náhradnej zastávky).Za pochopenie ďakujeme,SAD ZV oz MHD BB. Zase bude šou,vykrúcat sa popri stv-čke!
len pre prípad, ak som náhodu nedal niekomu na vedomie zo zainteresovaných, tak 16.8. o 15:00 (predbežne) je po 2 mesiacoch opätovne jednanie s primátorom o obnove trolejbusovej dopravy v BB.
ad Karosa: Ďakujem za diskusiu. Zrejme napíšem do Karosy, ale asi to bude prekvapením. Veď uvidíme...
Dnes o 16:45 na rádiu Regina sa vyjadril aj primátor, zdôraznil že nový CP je stavaný tak, aby vyhovoval aj zavedeniu trolejbusovej dopravy bez výraznejších zmien. Takže nádej na obnovenie TD stále žije.
Vrakosa, resp. skôr Irishnis, si mysleli, že keĎ prestanú vyrábať vysokopodlažky, tak donútia všetkých začať kupovať NP busy, na ktorých oni podstatne viac vyryžujú. Lenže zabudli nielen na SOR, ale aj Mercedes Conecto, takže sa ai snažia rýchlo niečo napraviť. Mňa by hlavne zaujímalo, či konečne nejakému konštruktérovi v Karose doklapne, že von výklopné dvere je ten najdementnejší princíp pre vozidlo MHD (možno okrem "búchacích" dverí), aký sa len dá vybrať a namaľuje novinke (on to bude skôr nejaký lepší facelift s tučným novým dynamickým názvom, napr. Cityway) nejaké iné dvere. Výklopné dvere boli asi srdcovou záležitosťou p. Černého, keď si to odvliekol aj do SOR-u.
ad Karosa: oficialne pripravuju low entry Agoru (t.j. ciastocne NP). Myslim, ze keby upravili niektory z novych modelo na mestsky s 1-2 schodmi, chybu by neurobili. Nie je tu len SOR, aj MB s Conectom a pod.
Pripájam sa k názoru Vladimíra, že rozsah trhu, ktorý zastrešuje Karosa je skutočne obrovský a bolo by hlúposťou prenechať ho konkurencii. Na otázku či sa budú vyrábať len nízkopodlažné vozidlá nájdeš najpresnejšiu odpoveď priamo u výrobcu. Skús napísať do Karosy tam Ti určite odpovedia. No ja si myslím, že len nízkopodlažné autobusy to nebudú nakoľko každý zákazník má svoje predstavy a doprava nefunguje len v mestách, ale aj medzi mestami.
No ale tie intervaly na zachovanych t-busovych linkach 2 a 6 su smutne. Je to len velmi symbolicke zachovanie liniek. De facto neumoznuje obnovenie prevadzky t-busov.
Karosa to nijako extra do sveta nekričí, no vraj sa nejaký nástupca B 950 chystá. Ostatne, boli by hlúpi, keby nechali Sorke taký obrovský segment trhu. Musíme sa nechať prekvapiť.
Kami (alebo ktokoľvek sa vyzná): Mám na vás jednu otázku. Niečo som sa dopočul, že Karosa v septembri definitívne končí s výrobou autobusov radu 950. Na ich stránke je v sekcii mestských autobusov len Citelis. Zaujímalo by ma, či sa plánuje ešte s nejakými nástupcami vozov B951/2, B961 alebo sa budú vyrábať už len nízkopodlažné. Ďakujem.
Pán Polóny sa po dlhšej dobe objavil na obrazovkách TV, konkretne regionalnej TV RTV. Ako vždy jeho rozprávanie bolo plné breptov a o ničom. Do neba vychválil novú dopravnú kanceláriu ako svetový unikát. Podľa jeho slov by k zmene cestovných poriadkov malo dojsť už 20 Augusta 2006.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Schuhu