ja som to pochopil veľmi dobre. Opakujem ti, že v januári kúpili 8x B952E a v apríli 9x B952E a 14x B961E. Tie C954 do MHD nepatria, takže ich nerátam.
iba taký detail, na začiatku ich kúpili 8 (slovom OSEM). Tie C954ky, ktoré sa nám snažili nahovoriť, že sú pre MHD ma nezaujímajú, tie do MHD nepatria.
Re #17193 Garfield: už si mal mať zistené kde vo Zvolene stojí... ? ?
LUK:Máš pravdu-súhlasím ? Spomenul som si na jednu diskusiu v rozhlase ked moderátorka povie,je nových kúpeních 42ks autobusov a ten pán povie áno 18 sme zakúpili na začiatku a 22ks v máji to sa =42? Tie dva sú kde. No jeden premával vo ZV a posledný sa stratil. Ha. A Tambus aj tak nejazdí. ?
Nehovoriac o tom ,že konzervatívci uznali, že privatizácia DOPRAVNEJ CESTY bola chybou (o privatizácii DC na SK sa neuvažovalo ani neuvažuje), nič viac.
"V roce 2005 se po zrušení státní dotace nezdály zastupitelům města Banská Bystrica finanční požadavky městského dopravce na zajištění provozu MHD přijatelné. Městští poslanci proto vypsali výběrové řízení na nového dopravce, do kterého se přihlásili dva uchazeči - SAD BBDS, a.s. a SAD Zvolen, a.s. 13. prosince 2005 rozhodlo zastupitelstvo, že provoz MHD převezme jakožto výhodnější dopravce SAD Zvolen. Stalo se tak přesto, že SAD Zvolen v porovnání s SAD BBDS neměla k zajištění provozu vozidla ani personál, označníky zastávek či dostatečné parkovací a odstavné plochy, neřešila optimalizaci MHD či založení společného podniku s městem, nenabízela zajištění nočních spojů a zejména neuvažovala o provozu trolejbusové dopravy. Tarifní systém a jízdní řády nabídnuté SAD Zvolen byly pouze provizorní."
"Celkově je provoz MHD v Banské Bystrici zajišťován na velmi vysoké úrovni a snese srovnání s největšími slovenskými a českými městy s vlastními dopravními podniky. Hlavním kladem provozu je velmi moderní vozový park s průměrným stářím autobusů 4 roky a jen zřídka vypravovanými autobusy vyrobenými před rokem 1997. Nasazované vozy jsou v dobrém stavu.
Zejména díky výrazným dodávkám nových autobusů a zavedení nástupu dvěma dveřmi je současná úroveň městské hromadné dopravy v Banské Bystrici vyšší než za původního dopravce, a to i bez trolejbusů."
Linka je vedená od Námestia slobody cez Kukučínovu ulicu, STV, križovatku na Rázcestí a k Aurisu.
Ako dlho daný stav bude pretrvávať neviem posúdiť, nakoľko v dopoludňajších hodinách, tiež počas prác na frézovaní úseku popri starej nemocnici ešte spoje L22 premávali popri starej nemocnici.
Odklon som zaznamenal až okolo 15:00.
Upozornenie! Linka číslo 22 odklonená z pôvodnej trasy. Odklonený je úsek od starej nemocnice po križovatku pri Aurise, pre rekonštrukciu cesty. Linka je vedená od Námestia slobody cez Skuteckého ulicu, STV, križovatku na Rázcestí a k Aurisu. Ostatné zastávky su obslúžené bez zmien.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
brefos