Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nové články:
=========

Prednostka MsÚ Ing. Hýblová:"trolejbusovú dopravu je forma, ktorá u občanov vyhráva":
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006042901

S pozdravom
redakcia

presnejsie ide o neschopnost SAD ZV ovladat EMtest, ktory by po prepojeni (nie zadarmo, ale urcite lacnejsie ako sada novych transparentov) vedel ovladat aj BUSE.

To su pekne veci...ale dost drahe ?

Btw...keby SAD Zvolen vsade,ale uplne vsade zaradil autobusy Ako Solaris Urbino na CNG (aj 12,15 aj 18)...len vtedy by som uz bol ako-tak spokojny ?

Aha diky za odpovede.. ? A neboli tie busy uz vybavene palubnym pocitacom aj so software-om ? To by mali mat nieco k dispozicii aby mohli abgrejdnut linky.. ci nie?

Eury:vieš keď dopravca vytvorí novú linku tak musí do BUSEčiek dať nahrať nový program a v emtestoch stačí nahrať trasu do pokladne a už to fičí.

jediný dôvod bude neschopnosť ovládať BUSE zo zariadení EMtest

Re #15953 brefos: ten ústrižok je krásny...ale dnes už skôr smutný... ?

Ahoj Bystricania ? Ja by som sa chcel len spytat aky je dovod na vymenu Buse transparentov za Emtesty.. Som z Bratislavy a unas mame skoro same Buse a su spolahlive mali sme jedne Emtest ale s nim boli stale problemy.. Chapem ze Emtesty su lacnejsie takze pri kupe novych busov je Emtest urcite lepsi ako plastova tabulka.. ? ale naco menit nieco uz kupene (a pomerne drahe) a myslim ze aj celkom funkcne? su s tym nejake problemy pri kompatibilnosti s palubnymi pocitacmi alebo v com je problem? dik za odpoved.. ☺

LUK: Ak si pozeral tu moju stránku, čo povieš na ten ústrižok z novín? Mám tam zatiaľ chybu nieje to Smena ale Smer. ?

samozrejme

MIMI, LUK : Ten TOPLIST čo ukazuje návštevnosť na int.stránke je tiež zadarmo. ?

Upozornenie, moja web galéria prešla zmenou, dúfam že sa to bude páčiť. Trochu na zábavu karikatúra.

http://www.mimi.ic.cz/displayimage.php?album=5&pos=0

Prave teraz idú do BB nové klbaky za nejakých 20 min. sú u vás, zatiaľ som videl 6ks. Chodia približne v 10min. intervaloch, môžte si ich odfotiť. ? ? ? ? ?

Mohlo by to byt aj nieco taketo:

http://www.dpmost.cz/odb_sys/letaky/letak_01.pdf

Ale ved to uz vraj montuju, nech sa tam ide dakto pozret.
inyc na strankach sadzv je novy plagat, ktory vyzera dost komunisticky:

http://mesta.slovenska.sk/m_portaly/admin/getpicture.php?id=68886

Je tam vidno nove BUSY ale aj novy oznacnik aj ked na namesti slobody je aj tak iny...

Na EUROPE sa pracujue aj teraz. Ak neveris tak sui kukni na nete
http://www.europasc.sk/_webcam.php
Ak dobre vidim tak prave vpredu leju beton.

Nemám ani páru, nech ti to niekto iný potvrdí alebo vyvráti. Ja som to len skopíroval, a mne odpovedala pani prednostka Hýblová
A teším sa aké budú pokuty.
Re #15932 Papyr. Tak to nehrozí. Je to systém vytvorený na EMteste?

Odpovedal Snopko??? Je to ten Snopko, ktory sefoval MHD v rezii BBDS? Alebo je to len zhoda mien?

Sory, ale vôbec som netušil, že to bude také dlhé.
A ešte si neodpustím, našiel som tam jednu dobrú otázku. Tak ju dám sem, už by to nemalo byť také dlhé:
Pri preberaní MHD v BB zvolenskou SAD tvrdili, že obnovia všetky autobusové linky zrušené v roku 2005. Z Podlavíc premávali linky na Pršany a do Iliaša. Doteraz ich neobnovili. Zaviazala sa k tomu zvolenská SAD, alebo nie? Nemajú splniť, čo sľubovali?
>>> ODPOVEĎ:
V zmysle zmluvy o výkone vo verejnom záujme medzi Mestom Banská Bystrica a dopravcom SAD Zvolen, a. s. je dopravca povinný vypracovať v lehote najneskôr do 30.6.2006 nový návrh cestovného poriadku pre Mestskú verejnú dopravu s rozšírením liniek na území mesta Banská Bystrica a to minimálne v rozsahu cestovného poriadku platného v roku 2004. Uvedený cestovný poriadok bude po prerokovaní a schválení platiť od 1.7.2006.
Mesto pri prerokúvaní a schvaľovaní novonavrhovaného cestovného poriadku bude jednoznačne prihliadať na uspokojenie prepravných potrieb obyvateľov v takto stanovenom rozsahu.
Ing. Miroslav Snopko – poverený vedením Referátu dopravy a komunálnych služieb

Tak ako pred týždňom, tak aj dnes dávam odpovede pani prednostky z webu mesta na moje otázky ohľadom MHD. Tak mi prepáčte, ale bude to trošku dlhšie.:-)
RE: Doprava naša každodenná
Ďakujem Vám za Vaše odpovede na moje otázky pridané 11.4.2006. Aj napriek tomu by som sa Vás chcel ešte niečo spýtať ohľadom MHD.
1. Na moju prvú otázku ste mi napísali že 24.4. bude predložený zápis z kontroly. Tak by ma zaujímalo ako dopadla kontrola a aké budú prípadné sankcie a aké prípadne boli porušenia zmlúv a zákona. Chcel by som sa opýtať koľko bolo namontovaných označníkov do soboty 22.4.
2. Nepovažujem za adekvátnu odpoveď na moju druhú otázku. Asi sme sa zle porozumeli. Ja som sa pýtal čo spravilo mesto, aby sa podarilo vytvoril DP. Aj na diskusii o MHD 20.4. prítomný poslanci povedali, že mesto ich neinformovalo o ponukách BBDS na vytvorenie DP. Že poslali viackrát ponuku na vytvorenie DP. Prvú už začiatkom roku 2002 a zatiaľ nedostali ani na jednu odpoveď. Prečo mesto neodpovedalo na ich ponuky a nesnažilo sa z tej ponuky niečo vyťažiť? Lebo vaša odpoveď mi pripadá, ako keby ste sa snažili nájsť prečo sa to nedá a nie ako by sa to dalo.
3. Podľa toho čo som sa dozvedel na diskusii o MHD, tak vlastne celý spor visí na zmluve o prenájme 35 autobusov, 2 trolejbusov a ak sa nemýlim tak na trolejbusovej križovatke na Kievskom a odbočka k Tescu. Či by sa tento spor nedal vyriešiť stretnutím a výmenou zmlúv na prenájom trolejbusových tratí mesta a MHD a.s. s prenájmom dvoch trolejbusov za existujúcu zmluvu s BBDS? Či by sa to nedalo tak ako sa hovorí, z rúčky do rúčky, alebo potom podpísať zmluvu o budúcej zmluve (alebo také dačo) v ktorej by sa obidve strany zaviazali, že BBDS vráti zmluvu čo má podpísanú a mesto BB zase dá do prenájmu trolejbusové trate mesta BB a MHD a.s. spolu s prenájmom trolejbusov.
4. Čo mesto spravilo, aby donútilo dopravcu zabezpečiť nástup minimálne dvomi dverami od 1.4.? Lebo potom predsa porušuje zmluvu na výkon vo verejnom záujme. Alebo nie? Čaká dopravcu sankcia za nedodržanie zmluvy?
Za Vaše odpovede, Vám vopred ďakujem
Andrej Belko
>>> ODPOVEĎ:
1/ Kontrolu bolo zistené porušenie zmluvných ustanovení platnej Zmluvy o výkone vo verejnom záujme uzatvorenej s dopravcom SAD Zvolen, a.s. zo dňa 29.12. 2005, ako aj porušenie ustanovení zákona č. 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov. V súčasnej dobe mesto pripravuje postup na uplatnenie sankcií vyplývajúcich zo zmluvy, ako aj zákona č. 168/1996 Z.z.
2/ Myslím, že sme sa zle nepochopili, ale v odpovediach, ktoré budem na túto tému zverejňovať, musíte čítať medzi riadkami, čo by pre Vás nemal byť problém. Ja nie som občan a preto nemôžem hovoriť, že niekto klame. Som predstaviteľ Mestského úradu a nereprezentujem samú seba, ale organizáciu. Ponuka na vytvorenie spoločného podniku bola, podľa vyjadrení riaditeľa spoločnosti SAD BBDS, a.s., daná ešte v roku 2002. Vyjadrenie o tom, že nedostal žiadnu odpoveď, mi pripadajú zvláštne, pretože bol členom predstavenstva mestskej akciovej spoločnosti MHD Banská Bystrica, a.s.. Mesto by totiž nevytváralo žiadnu novú spoločnosť. Ak by sa mal realizovať spoločný podnik, tak len kapitálovým vstupom SAD BBDS, a.s. do MHD Banská Bystrica, a.s. kde ako som už uviedla bol riaditeľ SAD BBDS, a.s. členom predstavenstva od roku 1996 do začiatku roka 2006. Ak skutočne došlo k ponuke a nikto nereagoval, mohol sa predsa ako člen štatutárneho orgánu odpovede domáhať. Ale poďme k veci. Vytvorenie spoločného podniku by nebola žiadna spása, ako sa to momentálne pertraktuje v médiách, ak by mesto v tejto spoločnosti nemalo majoritu a s tým súvisiace práva väčšinového vlastníka ovplyvňovať chod spoločnosti. Sú možné špecifické oprávnenia minoritného akcionára upraviť i v stanovách spoločnosti, ale s tým musia súhlasiť obidve strany. MHD Banská Bystrica, a.s. má 35 ks autobusov a 2 trolejbusy, SAD BBDS, a.s. má trolejové vedenie, trolejbusy, autobusy a potrebné technické zázemie. Mesto by v tomto prípade nikdy nemohlo dosiahnuť majoritu a ústupky od dopravcu, ktorý nedokáže rešpektovať banálne požiadavky, ako vykurovanie trolejbusov, ťažko očakávať. Okrem toho ponuka na vytvorenie spoločného podniku mohla prísť výlučne od Fondu národného majetku na mesto Banská Bystrica. Také neprišlo a ani nemohlo prísť pre začiatok privatizácie. Ostatné vyjadrenia sú irelevantné a slúžia len pre občanov, ktorí si nevedia urobiť vlastný názor. Na záver by som chcela podotknúť, že ak sa nevytvoril spoločný podnik so SAD BBDS, a.s., vôbec to neznamená, že sa varianta samostatného dopravného podniku mesta úplne zamietla.
3/ Uvažujete veľmi dobre. Mesto má pripravené všetky zmluvy, ktorých ustanovenia sú dokonca vyrokované aj so SAD BBDS, a.s.. MHD BB, a.s. a mesto vyžaduje podpis Dohody o ukončení sporov a s nimi súvisiacich záväzkov, s ktorým SAD BBDS, a.s. nesúhlasila a to formou návrhov komplikovaných postupov, ktoré hovoria o ich neochote takúto dohodu podpísať. Ak si niekto myslí, že je možné spustiť dopravu so spoločnosťou, pričom sa vedú súdne spory, tak sa veľmi mýli. Prvým rozhodnutím súdu by to malo automaticky dosah aj na trolejbusovú dopravu, pretože to je forma, ktorá u občanov vyhráva.
4/ Odpoveď je v bode 1/. Jedným z porušení zmluvných ustanovení je aj nezabezpečený nástup od 1.4. 2006.
Ing. Jaroslava Hýblová – Prednostka MsÚ

Na www.sadbb.sk je novinka, akcia Bratislava. ?