PIT a všetci čo sem prispievate: môj prvý list, ktorý som posielal do Paľby tu nájdeš, dnes som poslal "pripomínajúci", na slohy veľmi nie som, preto sa vopred ospravedlňujem za prípadné chyby, alebo menšie slovné faux pas:
Vážená redakcia Paľby,
možnože sa stala chyba na mojej strane a mail zo dňa 10. marca 2006 k Vám vôbec neprišiel, alebo ste natoľko zaneprázdnený, že mi nestíhate odpovedať, i keď chápem, že pri Vašom povolaní sa toľkým požiadavkám ľudí nedá časovo odpovedať hneď. Pre kompletnosť prikladám pôvodnú správu, ktorá bola adresovaná p. Pasiarovi, p. Karolyimu a p. Lazovému:
Vážená redakcia Paľby,
obraciam sa na Vás so žiadosťou alebo skôr otázkou, akým spôsobom, a či by bolo možné natočiť investigatívny
príspevok do televízie na tému dosť škandalóznej, ale žiaľbohu dosť ututlávanej situácii v MHD v Banskej Bystrici.
Dejú sa tu veci, ktoré nie sú štandartné, ba dokonca zarážajúce, lenže ľudia zodpovedný za túto situáciu si z toho
nič nerobia, dokonca by sa dalo povedať, majú z toho osobný alebo iný prospech.Údajne tu došlo a aj dochádza k
porušovaniu zákona, zo strany viacerých zainteresovaných subjektov, ktorému sa kompetentní ľudia iba prizerajú.
Mne ako Banskobystričanovi to samozrejme nie je po vôli, a je mi na zaplakanie z arogancie ľudí, ktorí sa tomuto
pričinili. Pokiaľ sa veci budú ďalej diať, tak ako sa dejú, dôjde k likvidácii majetku štátu, tak ako na to upozorňovali
ľudia od jednej zainteresovanej strany, a možno ešte aj dačo horšie. Za to, že sa za svoj názor a hnev nehanbím,
nechávam na konci tohoto mailu svoje kontaktné údaje, meno, priezvisko, e-mail a telefónne číslo.
Vopred ďakujem za hocijakú odpoveď.
S pozdravom
Postupom času pravdepodobne dôjde aj k prepúšťaniu cca. 150 ľudí, na ktorom má "zásluhu" veľmi záhadné rozhodnutie poslancov MsZ v Banskej Bystrici a ľudí okolo nich. Aby toho nebolo málo, do funkcie vedúceho úseku dopravy v Banskobystrickom samosprávnom kraji bol vymenovaný bývalý predseda predstavenstva jedného zo zainteresovaných subjektov. Pokiaľ by bol z Vašej strany záujem o venovanie sa tejto špinavosti som ochotný ja, ako aj pár ďalších ľudí Vám podať zrozumiteľné vysvetlenie celej tejto kauzy. Konštatujem, že nikto z týchto ľudí, vrátane mňa nie je zástancom žiadnej zo zúčastnených strán.
Upozornenie v súvislosti s elektrifikaciou žel. trate Zv Bb sa robia aj iné investicie. Kvôli prekládke vodovodu pod železničný most pri autobusovej stanici bude uzavretý 1 jazdný pruh. Bude tak dochádzať k menšiemu meškaniu autobusov idúcich z parkoviska Mičinská na Námestie slobody aj v opačnom smere.
teraz dost nahram BBDS ale ked poviem, ze mesto zrusilo trolejbusy v case ked podpisalo s SADZV nebudem daleko od pravdy. Poslanci by si zasluzili pomalu, krutu a sadisticku smrt, taku, aby pri tom muceni zobrali o smrt rychlu ? ? ? ? ☠ ☠
no keby mesto malo o troleje eminentný záujem trolejbusy ani neprestanú premávať. Prehratý spor mesta s Penta groups o nemalé peniaze dal podľa mňa návratu trolejov definitívne k.o. ☠
pokial nebol Chabada veduci dopravy BBSK vsetci sa (mozno) tvarili, alebo chceli obnovit trolejovu dopravu. Odkedy je tam on, nikto sa nemusi tvarit nema to vyznam.
No Keď tak ešte aj rozdelenie dotácii. Nejakú časť bude musieť mesto dať pre SAD BBDS na prevádzku trolejov. Tým ostane menej z koláča peňazí pre Sad Zv. Keď že je teraz bývalý námestník SAD Zv Chabada vedúci odboru dopravy na BBSK, bude problém s obnovením licencie.
premavka trolejbusov zalezi od toho,ci sa budu vediet dohodnut SAD ZV. a BBDS. Cize karty,cestovne,cestovny poriadok,prestupne zlavy,linky. a od toho aj zalezi,aka zmena bude v trasach. Asi je logicke,ze nemozu teraz pripravit zmenu na prepojenie sidlisk,kde bi neratali s trolejovou dopravou,a zrazu sa dohodnu,a zase sa bude musiet menit cely system.Je blbost ak je nieco vybudovane,a nevyuziva sa to. Je to ale o ochote sa chciet dohodnut.
Ohľadom trolejbusov v BB nikto nevie čo bude, lebo o tom rozhoduje milý pán Chabada ktorý na začiatku roku povedal že toto isté čaká aj v iných mestách. A doporučujem sledovať diskusiu a stránky SAD ZV na ktorých sa informácie menia každú chvíľu. A zmeny by mali byť v máji??? Ale to sa tu mení podľa počasia a ako sa vyspí pán Polóny a MsU.
nič nenasvedčuje tomu, že by VÚC chcel vydať BBDS licenciu na trolejbusy, takže žiadne hlučné, studené a smradlavé trolejbusy nehrozia. ? Čo sa týka označníkov, tak tie budú najskôr tak pol roka po tom, čo sa SAD ZV minú všetky výhovorky, ktorými odďalujú ich inštalovanie.
Povedzte pls zriedkavemu navstevnikovi, ktori nic nevie momentalne a zije z toho, co "niekde pocul", co ma byt nove od 1.4. resp, ci je pravda ze budu chodit niektore troleje a druha otazka kedy ma sadzv prist s tym prevratnym najmodernejsim systemom odbavovania cestujucich a kedy mienia dat nove oznacniky...to som zvedavy na ten design zvolensky... ?
Tejno, pamätám sa, že tam bolo napísané: "zákaz státia pod trolejbusovým vedením" z toho dôvodu, lebo trolejbusy tam nemohli potom prejsť z dôvodu "neobratnosti" zberačov napätia. Teraz, keď tam jazdia s tými ich vraždami je to od nich úbohé. Ja osobne by som mestských policajtov z tohoto dôvodu (nemožnosti zaparkovať kvôli miestu) poslal do p**i. A škodoradostný vodič SAD ZV by bol asi prevezený neďaleko do urgentného príjmu nemocnice FDR, z dôvodu mnohopočetných zranení, ktoré by obchytil odo mňa. Možno iba potom by sa niekto fakt začal zaujímať, prečo občan BB fyzicky napadol vodiča "MHD". A podotkýňam na záver: ja osobne služby "MHD" nevyužívam, nakoľko mám auto, ale stále nie som zmierený s tým čo sa tu deje, a ani sa nezmierim, pokiaľ sa veci nepohnú správnym smerom.
Stredná Európa chce znížiť závislosť na ruskom plyne
2006. marec 17. Včera 18:39
BUDAPEŠ� 17. marca (WN/SITA, AFP) - Ministri hospodárstva siedmich krajín strednej Európy sa dohodli na potrebe zníženia závislosti na ruskom plyne.
Potvrdil to v piatok maďarský minister hospodárstva János Kóka. Zástupcovia Českej republiky, Chorvátska, Maďarska, Poľska, Rakúska, Rumunska a Slovenska sa na stretnutí v Budapešti zhodli aj na potrebe výstavby nových plynovodov a diverzifikácie energetických zdrojov v regióne. "Zvýšenie energetickej bezpečnosti je v záujme 80 mil. obyvateľov strednej Európy," vyhlásil Kóka.
V Budapešti sa rokovalo aj o vybudovaní terminálu na skvapalnený zemný plyn (LNG), ktorý by sa mal nachádzať v Chorvátsku. V chorvátskom termináli by sa uskladňoval zemný plyn od iných než ruských dodávateľov, napríklad zo severnej Afriky, ktorý by sa mohol dovážať do strednej Európy. Stredoeurópske štáty by okrem toho mali viac investovať do výskumu a rozvoja alternatívnych zdrojov energie, dodal Kóka.
Spor medzi Ruskom a Ukrajinou, ktorý v januári ohrozil dodávky ruského zemného plynu do Európy, podnietil európskych politikov, aby začali uvažovať o alternatívnych zdrojoch energie. Európska únia dováža z Ruska približne 20 % potrebného zemného plynu, avšak niektoré stredoeurópske štáty sú na ruskom plyne závislé úplne. Na schôdzke stredoeurópskych ministrov sa zúčastnil aj americký minister energetiky Samuel Bodman, ktorý pricestoval zo stretnutia skupiny G8 v Moskve.
Malá psycho uštipačná poznámka: Brno a Ostrava - pome do Prahy zaliať metro, lebo u nás ho nemáme a v Prahe je. A navyše robí prievan, je hlučné, a neekologické !!! ? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
mimi