Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môžem len súhlasiť. Ja bývam na Poľnej ulici a trolejbusy sú (dúfam že nie navždy boli) súčasťou tejto ulice. Keď som ráno vstával, tak som počul ten nádherný zvuk. A to isté aj večer. Teraz ráno dosť zaspávam lebo som bol zvyknutý na zvuk trolejbusov a vedel som keď išli dva trolejbusy, tak už bol najvyšší čas ísť do školy. To je teraz ako keby ste Parížu zobrali Eifelovu vežu. Tak to je teraz Banská Bystrica bez trolejbusov. A preto by bolo čo najlepšie, keby sa začala obnova trolejbusových tratí a vytvorenie dopravného podniku mesta.
Re #14432 LUK: A to má čo znamenať. Tak nech si kúpia atómové hodiny. A budú mať vyriešený problém. A navyše v SR sa riadime podľa SEČ. A čo je horšie, keď spoj mešká 5 min, alebo ide dopredu o 2 min? Pre mňa je lepšie keď mešká, lebo aj dosť ľudí chodí na čas. Teda ide presne na čas odchodu. Ani BBDS si nedovolila chodiť o dve minúty skôr.

ale potom v Žiari nad Hronom a vo Veľkom krtíši je posunutý oproti celorepublikovému o 17 minút dozadu ?

Upozornenie pre všetkých používateľov ZVHD! Vo Zvolene je oficiálny čas posunutý oproti celorepublikovému o dve minúty vopred! Preto to vezmite do úvahy pri plánovaní cesty pomocou ZVHD...

díki za uznanie ? , ale nerobím to preto, aby mi ľudia ďakovali. ja som s tými trolejbusmi v BB rástol. Nedokážem si predstaviť, že ich len tak odpíšeme. Celý čas tu rozprávame len o ekonomike, ekológii a neviem o čom ešte, ale zabúdame na veľmi postatnú vec a to, že trolejbusy jednoducho k BB patria. trolejbusy = BB, to su bystričania. To je niečo ako by ste zobrali Bystričanom námestie. Tak teraz vyzerá Štefánikovo a Štadlerovo nábrežie - to ani nie je naše nábrežie, keď na ňom nevidím trolejbusy. No ale dosť bolo sentimentu ?

podla mna je to uplny des...v kazdej civilizovanej krajine sa snazia zlahcit zivot imobilnym...ale kdeze...v BB sa kupuju nove busy a to nie nizkopodlazne...budu tu dalsich 20 rokov a my mozme na uroven zabudnut...sag preco by tu aj nejaka mala byt... ?

a banskobystričania si ich budú môcť pomaľovať podľa svojich predstáv. A autorovi najlepšieho nápadu odovzdá hlavnú cenu, miniatúru trolejbusu, sám pán Polóny ?

Ozzy môžeš zabudnúť Zvolenčania plánujú nákup B952E a možno aj B961E.

a práve v tom je ten fígeľ, mesto malo BBDS úplne v peatchi, a keďže sa ich rozhodli bryndziari podplatiť, nanútili im to ako hovoríš. A čo mali robiť? Nemali to robiť, lebo obsluhovať MHD v skoro 90 tis. meste nie je sranda, však nemali k dispozícii nič, nič a dneska majú len málo z toho nič. A na margo arogantnosti: SADZV sústavne porušuje zákon - alebo ho aspoň očividne porušovali, a BBDS bola arogantná. Kto je na tom lepšie?

neviete ci medzi tymi novymi busmi budu aj nejake nizkopodlazne?

Kdyz jsme delali petici v Marianskych Laznich, mistni nebyl NIKDO. Nejblizsi byli z Plzne, pak tam byli lidi z Prahy a sef peticniho vyboru dokonce az z Hradce Kralove. V kazdem pripade i tobe patri podekovani, ze jsi pro zachranu trolejbusu neco udelal ?

inak Petik uz s najvacsou pravdepodobnostou informoval TASR, Markizu, SRo,..., takze aj tato podmienka uz je splnena

ok, beriem to, ale uvedom si, že z bystričanov nemal NIKTO záujem byť v petičnom výbore (kamiho a Petika tiež beriem, že sú mimomestskí). Ja nemôžem stíhať všetko sám - aj médiá, aj petícia aj listy aj stretnutia,....

Mám aj iné povinnosti, popri inom aj školu ... aj keby som chcel, tak nemám šancu.

Retrospektíva kauzy MHD:Beseda v Slovenskom rozhlase 22.1.2006:
http://www.poslanec.sk/view.php?cisloclanku=2006022202

Mas ode mne velke podekovani, takto postupovat je opravdu nezbytne ?
Jen by to jeste chtelo nejaky spam do medií. Kdyz se o problemu hovori - je. Kdyz se o problemu mlci - jako by nebyl ?

Slovenský rozhlas - beseda o MHD 22.01.2006:
Živá beseda s Jánom Králikom - primátorom Banskej Bystrice, predstaviteľmi BBDS - p.Vrátnym a SADZV - p. Polónym - Slovenský rozhlas 22. januara 2006 - audioprepis
http://www.poslanec.sk/download.php?soubor=45 (8MB)

A tiez musim dat jednu obrovsku dútku JJ-ovi.
O odovzdavani peticie /s velkym poctom 4000 podpisov/ mala byt informovana verejnost cez media!!! A nebol by preblem sa spojit s mediami... Taketo rozsiahle peticie len tak po Slovensku "nelietaju"
Ale ked sa budeme hrat potichucky na piesocku, zmena nikdy nepride... ?
Pri odovzdavani Cyklopeticie sme informovali aj media.

Sumar postrehov, ktore som „dostal“ z Ing. Durecku pri mojej takmer polhodinovej navsteve:

1. Trolejbusy-to iste krasne zhrnul Ing. Ozdinec vo vysielani RTV, mp3 vid www.poslanec.sk
V strucnosti povedane-podla mojho nazoru a toho, co som pocul od Ing. Durecku, mesto sa tvari ako chameleon-ked sa mu to hodi, tak podporujeme trolejbusovu dopravu, ked nie tak zas Zvolencanov: Vsetko ide od Kralika, moc nie od Durecku, podla mojho dojmu. Durecka- Bud bude totalny rozvoj trolejbusov alebo ich zrusenie.
Zaroven som bol nemilo prekvapeny akymi argumentami poukazuje o tom, ze Bystricanom nechybaju trolejbusy. Dokazoval mi to prepisom z vysielania nejakeho radia (teda ze je tichsie vonku, kuri sa a pod.- nazory ludi) Tento prepis z radioveho prispevku som mu taktne „zniesol pod zem“.
Dalej, mesto nebrani prevadzke trolejovej dopravy, LENZE nech si pouzivanie karty a podobne zalezitosti vyriesia prepravcovia SAMI- ze vraj maju spolupracovat.
No a aby som uz konecne odpovedal strucne na otazku, preco trolejbusy stoja, tak Ing. Vratný sa tiez spraval /este v decembri pri rokovani o MHD/ neslusne. V tom smere, ze licencia BBDS na prevadzku trolejbusov konci 31.12.2005 -Ze co je ho do toho...
Teda troleje stoja preto, lebo sa BBDS musi dohodnut na prenajme tej casti vedenia, ktore ma mesto alebo MHD, a.s. No a mesto podpisanie prenajmu tychto trati ustami Ing. Durecku podmienuje vratenim „ukradnutej“ zmluvy na dookola omielanych 35 autobusov.
Takze tak- momentalne je to vsetko len o urazenosti mesta...

2.a) Ako zas idu Zvolencania zaliepat oci Bystricanom? Ako som sa dozvedel, Ing. Durecka tvrdil, ze vsetkych novych 40 autobusoch bude mat elektronicke transparenty.

2b.) Najma teraz to bude o zaliepani oci. Pan Ing. Durecka bol cely nadseny, ze po x rokoch co tu bola BBDS a nedarilo sa ju dokopat k instalovaniu novych jednotnych oznacnikov MHD, v marci bude instalovanych (vraj peknych-nevidel som) vsetkych 250 oznacnikov MHD. Tieto oznacniky SAD ZV boli konzultovane s Utvarom hlavneho architekta.

3.) BTW Ing, Durecka mi nevedel odpovedat na otazku, ake bude typove zlozenie dodavky 40-tich autobusov (ci kratke alebo dlhe). Po odpoved si pojdem k nemu v pondelok.

4.) Ak ste citali inzerat na obsadenie sefa odboru dopravy na MsU, tak podla mojich dedukcii, zabudnite na to... Sam Ing. Durecka si myslel, ze pre problemy so snehom (mozno pridruzne s MHD-ja dodavam) ocakaval, ze ho Kralik odvola. Zdalo sa mi, ze podla jeho slov ho viac-menej podrzal. No podla jeho dojmu k „padaku“ asi nedojde. A nova posila, pravdepodobne od aprila, bude aj koordinatorom dopravy v meste-teda MHD.
Dalej, ked som sa pytal, ze by malo mat mesto predsa jasno, ako s trolejbusovou dopravou v krajskom meste. Dostaval som odpovede typu, ze ludia boli zvyknuti, ze tu mali cosi extra, ze to je zvyk a podobne ´bachorky´. A na moju pripomienku, ze mali by mat v tom jasno aj preto, ze SAD ZV ma objednanych 40 autobusov... Inak povedane, Ing. Durecka sa zastal SAD ZV, ze co potom budu robit s tymi autobusmi pre BB... A ja na to, ze je to podnikatelske riziko

5. Zmena linky 24 bola iniciativa mesta, nie samotnej SAD ZV. Tak preto chodi tak, ako chodi (myslim pridane spoje). Ze si to ziadali ludia...

6. Novy cestovny poriadok bude platny od jula. V priebehu aprila by ho mal mat na stole Ing. Durecka. Prislubil mi, ze budeme mat moznost ho vidiet a vyjadrit sa k nemu... Operoval som peknym pravidelnym grafikonom... Na co bola odpoved dost biedna...(1 autobus aj na 3 linkach a pod.)
7. Ing. Durecka si nejak nevsimol, zeby spoje MHD vypadavali ci nadmerne meskali. Na moj podnet (23 minut meskajuci spoj linky 90) reagoval volanim do ZV, no nik mu to uz nebral...Tak snad sa v pondelok dozviem odpoved... A osobne si myslim, ze podnetov dostava priamo-tvarou v tvar ci cez telefon, velmi malo. Teda, chystam sa mu „ukazat“ kde su staznosti ludi na MHD. S ktorou sa zda, je spokojny... Ukazem mu podnety cestujucich najma z www.imhd.sk/bb, ale aj www.poslanec.sk. Explicitne.
A este k rozsahu dopravy po buducich zmenach. Vobec nebude v kilometrickom rozsahu roku 2004. Kedze budu dlhe priame linky, tak podla jeho nazoru nebude taka potreba kilometrickych vykonov...
Tu je vsak dolezita moznost pripomienkovania noveho CP.

Ked som bol u neho v pondelok pred 15:00, o Peticii za trolejbusy sa nezmienoval. Mrzi ma vsak, ze mi aspon JJ nenapisal, ze ju ide v ten isty den podavat na MsU (hned by sa inak argumentovalo).
V pondelok sa tam chystam znovu, teda este sa ho na zopar veci popytam-napr. na avizovany nastup dvomi dverami!!! Teda ak mate dake podnetne otazky, adresujte na 1dano @ zoznam.sk [medzery vynechat] (prosim strucne, vystizne, no najma „realisticke“ otazky)

http://www.dopravni.net/view.php?cisloclanku=2006022202

Pri tej takzvanej súťaži Polónyi so SAD ZV predstaviteľom mesta jasne povedal, že nie sú schopní zabezpečiť MHD v deklarovanej kvalite skôr ako o štyri mesiace a bryndziari súhlasili aj s tým Králikovým návrhom, aby sa BBDS zmluva o pol roka predĺžila. Mesto na nich napriek tomu šliaplo, aby fungovali už od januára, pričom zmluva sa podpísala 30.12. Tak čo mali robiť? Prísť o lukratívny kšeft kvôli chronickej debilite vedenia mesta? Na celom Slovensku neexistuje firma, ktorá by to odmietla, a keby sa situácia otočila, BBDS by spravila to isté, len tie odpovede nespokojným cestujúcim by boli podstatne arogantnejšie. Skús si vyhľadať príspevky pána Snopka za posledné dva roky a uvidíš, čo mám na mysli...