vsak aj to je pokrok. Miesto popradskej tarify, Paksi a Moravcika, Hrinovej, ci Latok konecne kompletne oznaceny autobus, s bystrickou prepravnou tarifou, cennikom, casto aj oznaceny cislom linky a cielom. Co na tom, ze nic z toho v tej chvili neplati (zle cislo, blba trasa, cudzi cennik a PP), aspon je to bystricke, nie niekde z tramtarie.
A ze sa autobusy davaju do prevadzkychopneho stavu kladivkom na sklo, ci sroubovakom? Co na tom, hlavne ze to jazdi, je to mestske a klbove. ?
doplním, áno, v ex bystrických vozoch je všade nalepená tarifa z BBDS, a naviac nová, t.j. platná od 1.1.2006 (teda celé za 14,-, z karty 13, študenti za 7,- (6,50), po 13.00 za 5,- atď.). Všetky reklamné panely s reklamami tam ostali.
A presne ako mimi napísal, vymontúvajú tie sklá čo oddeľovali kabínu vodiča. Čo potom spravia s TAMom 039BM - vybúrajú celú kabínu vodiča aby mohol vydávať lístky???
A buse tranp. ak aj niekde idú, tak nevedia čo tam majú nahadzovať - na 839AK chýba číslo linky, ale cieľ (Roosevelt.nem.) tam je, na 868BA na L1 som zahliadol cieľ Roosevelt.nem., ale na boku mal zastávku že ide cez Strieborné nám. ?
ad 2.) - a to je vina pokladne? To je vina cestujúceho, že si nepreštudoval návod, ako postupovať pri predaji CL z ČK. Druhá vec je, že si to okrem iMHD veľmi nemal kde preštudovať...
v prvom rade by vodic mal prichadzat do styku so substratom co najmenej. Predaj listkov u vodica ma byt len doplnkovy. Bud sa take nieco podari, alebo o par rokov tu budu premavat len 2-dverove autobusy, vsetci budu sediet vo vykurenych autobusoch a na niektorych linkach sa pomaly aj ta kava bude moct varit - aby vodicovi nebolo smutno!
Mozes si vybrat.
Systém vydávania lístkov vodičom je lepší minimálne z 3 dôvodov :
1. niektorí cestujúci nie sú schopní si správne odtrhnúť lístok, čím dochádza k neustálemu napravovaniu papiera v pokladni vodičom
2. niektorí cestujúci nie sú schopní správne postupovať pri zakupovaní iného ako štandartného lístka ( zľavnený, iné pásmo, 2 lístky z 1 karty ... ), čím vzniká chaos a zvyšuje sa zúrivosť vodiča ?
3. vodičom nezaškodí trochu osobnejší prístup k cestujúcim, aby nepodľahli dojmu, že vozia "substrát" ( ako sa tu označujú cestujúci "odborníkmi" na MHD ) ?
tak potom budú mať bystričania prevahu a bryndziari pôjdu do ....? To by som bol rád ? . A PepinoBB, nikoho som nechcel uraziť to bol len "ľahký" príklad.
A čo sa týka môjho príspevku chcel som len počuť názor ostatných, lebo dnes som sa dopočul toto: -> BBDS udelia licenciu na prevádzkovanie Tbusových liniek s tým, že Abusové linky nebudú môcť ísť popod vedenie. Tým pádom bude mať BBDS pokrytú značnú časť mesta a pre SADZV sa stane "zabezpečovanie" ZVDH nerentabilné (ak sa k tomu pridá aj dnešné stratové cestovné za 10,- Sk) čo má určitú logiku. SADZV licenciu na "prevádzkovanie MHD" zrušia a dostane to naspäť BBDS s tým, že dôjde aj k vytvoreniu spoločného podniku s účasťou mesta
no jasné...zabudol som, Zvolen je vybavený tými najmodernejšími pokladňami, ktoré musí obsluhovať výlučne vodič, aby sa cestujúci nemusel obťažovať... ? Pozriem si to...
Tieto problémy sa dajú ľahko vyriešiť. Ten s tým mrznutím. Jednoducho sa zapne kúrenie, ktoré mimochodom existuje. Lietanie ako špinavá handra. S týmto nesúhlasím, jazdil som veľa v trolejbusoch (Pred troma rokmi ráno Poľná - Železničná stanica, aj v zime, potom len keď mi vlak nestál v Radvani), ale podobný pocit som nemal. Jasne že občas mal vodič trochu ťažkú nohu, ale to je vec citu. A čo sa týka častého naprávania zberačov (mal si asi namysli), po zavedení rýchloprejazdných výhybiek sa zmenšil počet “vyskočení“ zberačov z trolejového vedenia. Jasné, stane sa raz za čas, že zberač “vyskočí“.
dobre, to si nám už oznámil...ak už nemáš nič ďalšie tak bye bye...
Re #14102 mimi: áno, 715BE dnes na L8... ? A to chceš akože tvrdiť, že Zvolen znehodnocuje mestský majetok nejakými balkánskymi úpravami??? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
adrive
Asi áno