tak potom budú mať bystričania prevahu a bryndziari pôjdu do ....? To by som bol rád ? . A PepinoBB, nikoho som nechcel uraziť to bol len "ľahký" príklad.
A čo sa týka môjho príspevku chcel som len počuť názor ostatných, lebo dnes som sa dopočul toto: -> BBDS udelia licenciu na prevádzkovanie Tbusových liniek s tým, že Abusové linky nebudú môcť ísť popod vedenie. Tým pádom bude mať BBDS pokrytú značnú časť mesta a pre SADZV sa stane "zabezpečovanie" ZVDH nerentabilné (ak sa k tomu pridá aj dnešné stratové cestovné za 10,- Sk) čo má určitú logiku. SADZV licenciu na "prevádzkovanie MHD" zrušia a dostane to naspäť BBDS s tým, že dôjde aj k vytvoreniu spoločného podniku s účasťou mesta
no jasné...zabudol som, Zvolen je vybavený tými najmodernejšími pokladňami, ktoré musí obsluhovať výlučne vodič, aby sa cestujúci nemusel obťažovať... ? Pozriem si to...
Tieto problémy sa dajú ľahko vyriešiť. Ten s tým mrznutím. Jednoducho sa zapne kúrenie, ktoré mimochodom existuje. Lietanie ako špinavá handra. S týmto nesúhlasím, jazdil som veľa v trolejbusoch (Pred troma rokmi ráno Poľná - Železničná stanica, aj v zime, potom len keď mi vlak nestál v Radvani), ale podobný pocit som nemal. Jasne že občas mal vodič trochu ťažkú nohu, ale to je vec citu. A čo sa týka častého naprávania zberačov (mal si asi namysli), po zavedení rýchloprejazdných výhybiek sa zmenšil počet “vyskočení“ zberačov z trolejového vedenia. Jasné, stane sa raz za čas, že zberač “vyskočí“.
Zaujímavý postreh. Dnes som sa viezol linkou cìslo 8, mestský klbak BB-715BE. Všade v autobuse boli reklami na Sad BBDS. Na zadnom okne búdky pre vodiča nalepený prepravný poriadok Sad BBDS, aj tarifa. Že by Sad Zvolen robil Sad BBDS zdarma reklamu? Ešte jedno zaujímavé info v súvislosti s ďalšími demagógickýmí klamstvami čo šíri Sad Zvolen ohladne spôsobilosti v premávke niektorých z 35 autobusov patriacich mestu. Sad Zv začal postupne upravovať vozidlá ktoré mali úplne uzatvorenú kabínu vodiča. Dôvod je
Toto je trošku mimo ... A keď budú mať "pažraví" odchod trolejbusu skôr, ako príde autobus, ľudia sa nasáčkujú do trolejbusu, a autobus pôjde prázdny, NIE???
Je to nezmysel ... Pri vhodnom intervale TD a AD sa to nestane. ?
tebou popisovaný model predpokladá duplicitné vedenie liniek... Ale ak už budú dvaja dopravcovia, tak si nemôžu "liezť do kapusty", ale musí sa rešpektovať jestvujúca trolejbusová sieť a nemôžu sa množiť autobusové linky popod drôty...
Mám pre všetkých otázku dňa: čo sa stane, keď bude BBDS prevádzkovať Tbusy a ZVHD autobusy? Oplatí sa to bystričanom? Napr. bryndziari budú pokrývať sásovú a bystričania ostatné. Podľa mňa to nebude ekonomicky výhodné ani pre jedného, niekto z nich to bude musieť po čase zabaliť. Pretože napr. ak budú mať bryndziari odchod autobusu skôr, ako príde trolejbus, ľudia sa nasáčkujú do autobusu, a trolejbus pôjde prázdny, NIE??? Reálne si to neviem predstaviť. Poprosím LUK-a alebo PIT-a o odpoveď, nakoľko sú znalý danej problematiky ? . Ď
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Vsetko najlepsie k tvojim 12 rokom ...
PepinoBB
Je to nezmysel ... Pri vhodnom intervale TD a AD sa to nestane. ?