Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď už, tak ja radšej tú pravú hnedú Keď budem v BB, môžeme sa dohovoriť. Ale nevyužívanie bystrickej MHD ukončím až pri znovuzavedení nástupu všetkými dverami. Črtá sa v tomto ohľade nejaký pokrok? (Samozrejme, okrem najnovšej stratégie nasadzovania ďiaľkových busov s jedinými dverami, čím sa nástup prednými dverami stáva nastupom všetkými dverami )

35 kusov autobusov strážia 4 auta mestskej polìcie. Cely priestor je ohraničený páskou zákaz vstupu

omfg, toto je finiš... ?

Možno majú, ale podľa mňa spravili dobrý ťah. A najmä tým, že tam nechali pokladnice EMTest-u. Teraz môže súd vydať predbežné opatrenie na vrátenie a-busov naspäť do BBDS. Takže potom budú mať naspäť a-busy a budú sa môcť oháňať novou nájomnou zmluvou. A aj podľa mňa je to vydieranie zo strany mesta.

Nechcem privolávať naspäť Karola, ale teraz ma už to finálne číslo zaujíma.

OK, ja sa pridám. S kofolou.

Kedze by to mal koordinovat MsU, tak bude urcite chaos alebo mozno nebude nic.

Vydieranie #13689, krádeže #13666 ... čo sa tu dnes človek nedočíta. Som zvedaví, čo tu vlastne toho 1.2. bude, ako sa bude cestovať, kto sa ako dohodol a hlavne čo bude s čipovými kartami. Či znova budú nejaké šóry pred VÚB ?

Ja sa v tom uz neorientujem... ?

A ja ze maju platnu najomnu zmluvu na tie busy... Mam spravny pocit, ze tu citam o vydierani?

Supeeeer... 14Tr budu naspat v mesteeee ...

Supéééééééééér. Konečne trolejbusy. Pojdem sa previest este mam na jednu jazdu na karte.

Záškodnícka činnosť tak to ma byt... SAD Zvolen si nič iné nezaslúži..

Aspoň niekto .... čo treba. A SDA ZY si za to bude môcť sám lebo sa hrnul sem ako voda, a nebol pripravený. A to že sa mu budú kaziť vozidlá, tak sa má o ne starať.

Inak vieš kto bude môcť za poruchu autobusu SAD ZV v službe? Správne, vodiči BBDS, ktorí robia túto záškodnícku činnosť z rozhodnutia vedenia tej svojej SADky. ? ? ?

človeče, tak za toto máš u mňa jedno chladené zlatisté... ? ? ? ?

tak toto nemalo chybu ? ?

Predsa len si neodpustím ešte jednu poznámku k MHD11:
Praktická aplikácia jeho logiky. Ak vychádzame z modelových výrokov:
1. ak niekto bojuje za obnovenie trolejbusov, tak je to nutne agent alebo zamestnanec BBDS
2. ak je vozidlo trolejbus, nemôže kúriť
3. ak je vozidlo autobus, nemôže nekúriť

Na základe analýzy tejto logiky a pár faktov z fóra odvodíme nasledovné:
1. PIT kritizuje BBDS #8491, #8326, #8315)
2. MHD11 nesúhlasí z PITom
3. z 1. a 2. vyplýva, že MHD11 je zástancom BBDS
4. Kto obhajuje je určite aspoň riaditeľom BBDS (pretože podľa MHD11 sú zamestnancami aj tí diskutujúci, ktorí BBDS neobhajujú, tak ten, kto ju obhajuje, musí byť prinajmenšom riaditeľom).
5. Keďže BBDS môže za všetko, a MHD11 je riaditeľom BBDS, je Vám, dúfam, bystričania jasné, kto za to všetko môže a komu máte nadávať

Dobre som pochopil procesy v Tvojej hlave, MHD11?


☺ ? ?

práve to si nepochopil, že som chcel po tebe, aby si konkretizoval presné zákony a paragrafy, ktoré porušoval SAD BBDS. To, že napíšeš, že SAD BBDS bol horší ako SAD ZV musíš nejako rozumne vyargumentovať, čo ty momentálne nevieš.

Väčšine ľudí tu nejde o firmy. Ide o kvalitu, ktorá klesala miernym tempom za dlhé roky. Ale tak, krivka, akou klesla za posledný mesiac vôbec nie je taká mierna, ako bola krivka od roku 1989 až do roku 2005.