Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja som zase "zaslepený nekritický neznášač" istej firmy. Takže pozitívne je už to, že MHD jazdí aj napriek záujmom a snahám onej firmy. Tiež je pre mňa rozhodujúca určitá perspektíva - očakávam, že SAD ZV sa môže už len zlepšovať. Istá iná firma ma o takejto možnosti nikdy nepresvedčila. ?

tak si to rozoberme...

"typ autobusu sa nezmenil(3dverova karosa)"
hmm... a tie diaľkové autobusy majú potom dverí koľko?

"SADBB ich mala tiez stare hrdzave, ale teraz chodi aj uplne novy"
hmm... tak hrdzavé? A ten úplne nový z BBDS, ktorý vám tam chodil celý rok si si nevšimol?

"nezachadza do Iliasa"
takže porušovanie CP je pozitívom? Si predstav, že práve ty bývaš v Iliaši...tiež by sa ti to páčilo? ?

"dobijanie kreditu u sofera"
hmm.. takže ešte ďalšie zdržiavanie cestujúcich odbavovaním vo vozidle je prínosom?

"okna nie su zalepene reklamami, takze vidno aj von"
veď dočkaj času...niekde bude treba zarobiť na tieto terajšie straty...

"samozrejme cena listka"
uvidíme v stredu

tak mi prosím pekne povedz, čo je pozitívne... Vieš ja som "zaslepený nekritický obdivovač" istej firmy a takéto novinky mi unikajú... ?

mas pravdu ,kultura cestovania je jedna zo zloziek MHD ,,ale za aku cenu znicenia zivotneho prostredia,lebo SAD Zvolen nechce prevadzkovat trolejbusy..A SAD BB im tie busy neda..

Nechodim na tuto stranku casto, ale ked som cital prispevky za posledne dni tak mam dojem ze vacsina prispievatelov je voci SADZV zaujata resp. naviazana na SADBB.

V meste nemam problem dostat sa s MHD kde potrebujem a kedze denne chodim len linkou 55 na useku BBBadin tu je moje pozorovanie zmien na tejto linke:

= typ autobusu sa nezmenil(3dverova karosa), SADBB ich mala tiez stare hrdzave, ale teraz chodi aj uplne novy
+ nezachadza do Iliasa, nastupovali tu max. 3 ludia, rychlejsie je v BB
+ dobijanie kreditu u sofera
+ normalne je vystupovanie aj dvermi pri soferovi
+ zatial sa nestalo ze si sofer 4 zastavky pred konecnou v Badine zapali cigaretu
+ okna nie su zalepene reklamami, takze vidno aj von
+ samozrejme cena listka, 10Sk (9Sk s kartou) oproti 18Sk(16Sk s kartou)
- preprava mamiciek s kocarom
- CP vytlacila a nalepila na zastavky (asi) obec, resp. iny aktivny obcan
- sofer sadzv "precipuje" aj uz raz "precipovanu" kartu, tak neviem ci sadzv bude od sadbb ziadat viac krat sumu na karte...

Zatial som so SADZV spokojny!
ps:minuly tyzden sa niekto v autobuse pytal sofera ako to bude s mhd, sofer mu povedal ze sadzv chyba asi 50 vodicov (vodici zo SADBB cakaju na odstupne), tak neviem ci by vratenie 35 autobusov (z nich je 16 klbovych!) pomohlo.

Príspevkom som chcel upozorniť na to, že nie všetko je na súčasnom prevádzkovaní MHD negatívne, ako sa tu všeobecne prezentuje. Nič viac, nič menej. ?

O odovzdávaní autobusov reportáž aj na RTV.

prepáč, že Ti to tak musím povedať, ale to, že Ty si nájdeš CP na internete, nikoho nezaujíma.

1) To podľa Tvojej predstavy, mám, keď chcem použiť v meste MHD nosiť so sebou notebook s pripojením na internet, aby som mohol použiť oficiálne stránky SAD ZV, kde je uvedný CP???

2) Ty zastávky poznáš, aj ja ich poznám, ale taký turista, ktorý nevie, že my v BB sme takí doslova prifázovaní, že ich nemáme označené, tak ten je tu ako v bludisku. poznámka: keby tak tie zastávky poznali aspoň vodiči...

3) na linke číslo 1 nemá čo chodiť žiadna C934 - je to prímestský (ľudovo povedané dedinský autobus), ktorý na požadované prepravné výkony v meste nie je určený

4) s vystupovaním a nastupovaním by si mal problém, keby si chodil s kočíkom alebo keby si nevyužíval linku doslova z konečnej na konečnú

5) si šťastný človek, že práve Ty si necestoval s nesprávne ozančeným autobusom

6) no keď na linke 1 jazdí C934 ani sa nečudujem, že nemáš problém s meškaním... polovica ľudí v špičke ani nenastúpi

toto je klenot dňa:

"Okrem 1 inú linku bežne nepoužívam, chodievam radšej pešo. A do Sásovej nechodievam - načo ... Takže čo mi má až tak brutálne vadiť na súčasnom prevádzkovateľovi MHD ?"

ale to, že MHD nie je služba len v Tvojom záujme, ale vo VEREJNOM záujme (teda tisícov Bystričanov a práve cestujúcich turistov a pod. v MHD v BB), to Ti neprekáža??

fotky tu
http://www.dopravni.net/gallery.php?akce=galerie_ukaz&galerie_id=25

http://spravy.markiza.sk/?__TUU7NTQxPDIxNDEgcXFzYDhlNTYyXndhZHE=-A1-v3

"ktosi sialeny napise, ze su na Slovensku aj take MHD, podla ktorych sa daju nastavit hodinky"
Pozor! O Slovensku nepadlo ani pol slova...

"Aj SAD ZV ma pravoplatnu zmluvu."
Videl si ju? Máš ju? Ak áno, tak mi ju prosím prídi ukázať, aj ja ju chcem vidieť... ?

Re #13476 mimi: SAD BBDS

Som presvedceny, ze SAD ZV a SAD BB , vdaka ich spolupraci do 2 rokov zaniknu a nahradia ich SADky, ktre teraz pekne vyckavaju a monitoruju si stav. Genialne MsZ odide do historie a novi radni budu musiet dat do MHD nie 32 mio, ale aspon 45mio.A budu radi ze len tolko. Ludia len trpia, je to hanba.

A nesmie SAD ZV ani na nich zastavovať, lebo ich vytvorila BBDS a SAD ZV si ich určite neprenajala. BBDS sa o ne určite nebude starať keďže neprevádzkuje na nich MHD.(Ak by som mal byť trochu extrémistický ?).

Včera na dialnici medzi BB a ZV, v smere na Zvolen 4 nové autobusy Irisbus (Karosa) Midway 9,7m. Neviete ktorý Dopravný podnik ich kupoval? Viac o týchto autobusoch nájdete na http://www.karosa.cz/main.php?show=midway&language=czech

nevytvoril, ale ich využíva vo svoj prospech a tak by sa mal aj starať.

máš na mysli 168/1996 §8 bod 1 ch)?

Ak hej, tak ja som to pochopil tak, že zastávky ktoré vytvoril dopravca, keďže ZV nič nevytvoril, tak nič nemusí

Poštastilo sa mi vidieť nastupovať na Námestí slobody vozíčkara do Karosy B952E s plošinou pre vozíčkarov. Išlo o linku 80. Celý tento proces trval neuveriteľných 12 minút. Keby bol autobus nízkopodlažný proces nastupovania vozíčkara by trval 2 maximálne 3 minúty.

ha ha ha prečítaj si riadne zákon. Dopravca je povinný starať sa o zastávky aj koše vysypať. sranda že to nefunguje iba v B.B.

"SAD BBDS, a.s. už v roku 2002, následne pri rokovaniach o prevádzkovaní MHD
v auguste 2004 a na prelome rokov 2004/2005 a posledne v ponuke do spomínanej
obchodnej súťaže na prevádzkovanie MHD deklarovala ochotu vytvoriť spoločný dopravný
podnik MHD, ktorý by vykonával mestskú autobusovú a trolejbusovú dopravu. Na tejto
ponuke SAD BBDS, a.s. ani v súčasnosti nemieni nič meniť. Tento krok by zároveň znamenal
vytvorenie podmienok na rozvoj trolejbusovej dopravy s možnosťou získania dotácií na jej
financovanie z fondov Európskej únie až do výšky 50 % celkových investičných nákladov.
Zároveň s rozvojom trolejbusovej dopravy by sa dosiahlo aj zníženie nákladov na prevádzku
MHD."
Toto sa mi podarilo nájsť na www.sadbb.sk. Tento text ponúka BBDS ako vyhlásenie tak si to skús pozrieť. Ak je to pravda, tak to mala vyhrať BBDS. Alebo sa mesto bálo, že nebude schopné dotovať skutočné náklady vo svojom dopravnom podniku???