Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Kami

#1108 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ola: hmm, keby som bol v BB ... Ale tie stranky si pozriem. Ak robis na europrojektoch tak hadam das nejaky tip. Nepoznam situaciu v podniku natolko aby som vedel povedat ci aktivne hladaju take moznosti. A mesto? Budem rad ak sa doriesia medializovane projekty (COV, byty ...).

Petik: aspon vidno ze sme vcelku normalni a neobzrieme sa len za peknym autobusom 🙂

Majkl: ten projekt s mimovozovym odbavovanim by si uz mal dat na papier. Mozno raz ...
Skusobna prevadzka na vybranej expresnej linke by mohla byt spolocny projekt s EMtestom. Nie je problem vyclenit vozy a instalovat technologiu (citacky). Zas bude velke "S" na boku 🙂


na okraj: mame nejake vozy kde sa nastupuje vsetkymi. Nahodne spomeniem Ciciacika 🙂

V blave ak sa neprestupuje, tak svatym pismom je casovy udaj na zastavke
Odpovedať

Petik

#1107 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majkl #1106:

Len si neviem predstavit ako by to bolo technicky zrealizovatelne. Ta zona by musela byt z jednej strany otvorena (s tej ako prichadzaju autobusy) a neviem ako by zabranili ludim aby sa tadial dostavali do zony.
Ale mozno by to slo ukontrolovat. A nieco podobne by sa zislo aj na Hustaku.
A malo by to jednu zasadnu vyhodu. Prestup na takejto zastavke by bol zadarmo.
Odpovedať

Majkl

#1106 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ešte som rozmýšľal nad ešte jedným zlepšením: Nástup do vozidiel by urýchlilo aj toto, ale neviem, či je to technicky realizovateľné. Je to princíp metra. Na Námestí Slobody by bola oplotená tarifná zóna - kúpil by si si lístok / resp. označil kartu, prešiel cez turniket a nastupovalo by sa všetkými dvermi. Mohli by tam revízori robiť trebárs aj denne razie. Podstatne by sa tým urýchlila MHD prakticky v celej BB.
Odpovedať

Majkl

#1105 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Petik: nápad s tými expresmi (nastupovanie všetkými dverami) sa mi fakt páči. BBDS by mohla POKUSNE zaviesť nastupovnie všetkými dverami na určitých linkách a potom by sledovala vývoj tržieb (jedna z výhod Emtestu), a ak by pokles nebol drastický, mohli by to rozširovať.

V Budapešti na tomto systéme funguje zlepšovanie úrovne MHD - keďže nie sú schopní zabezpečiť plošné zlepšenie, tak zlepšujú po kúskoch. Určité linky sú zaradené do systému "BKV-plusz" a je na nich garantovaná presnosť, čistota a moderný interiér... Ich počet každoročne zvyšujú.
Odpovedať

Petik

#1104 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ola #1102:

S tou 100rocnou vodou je to nezmysel. Rozsiroval to DP, aby bagatelizoval svoju vinu.
Bola to vina bordelu DP. Keby boli vsetky tlakove uzavery uzavrete, ako tvrdili, tak by sa obklady z Namestia Republiky nedostali az na Karlove namestie.
Vrcholom su 2 zatopene supravy odstavene na Florenci, odkial mali rano vychadzat. To ako mali jazdit cez tie tlakove uzavery?

Inak v zatopenych staniciach je uvedena vyska vody pocas zaplav. Videl som to len na Mustku a Palmovke, ale urcite to bude aj inde (teda s vynimkou Karlina a Holesovic, tam by museli tie tabulky umiestnovat na stlp:))
Odpovedať

ola

#1103 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1099:
Treba si pozriet http://www.euregio.sk, je mozne sa k niecomu dopracovat, mozno aj k zmene nazorov, alebo
http://www.build.gov.sk/Tlac/ts/ts14marec03.htm, alebo aj ine.
O.i. dnes vecer je v BB na Namesti SNP c.11 Eric van den Linden, treba sa ho opytat, ci by sa aj tieto problemy dali riesit v ramci strukturalnych fondov,no je to len pre pozvanych, ale kto vie...
Odpovedať

ola

#1102 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #1101:
Nevidim do celeho mechanizmu platieb,ale asi je to otazka na projektantov a tych ktori rozhodli o ochrane metra len na 100-rocnu vodu. Pytat sa sa musia asi teda Cesi i preto, ze toto všetko nakoniec musia platit z vlastneho vrecka,lebo hovorit, ze to zaplatil stat znamena, ze kazdy jeden obcan.A to plati v kazdej krajine, kde obcania odvadzaju dane statu. Myslim, ze sme trochu viac presli od Bystrice do Prahy, ale asi aj mojou zasluhou, no nebol to zamer. V Bratislave som tiez nie spokojna, lebo si pri ceste v dopravnom prostiedku musim pri nepredvidanych okolnostiach strazit minuty. Staci len zastavena premavka na krizovatke.Sice ma to neznervoznuje,ale konstatujem to ako fakt, ktory bezny clovek neovplyvni.A nepokladam to za tragediu.
Odpovedať

Papyr

#1101 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ola #1093:
Nahrady skod na metre zaplatil stat, nie DPP ani mesto Praha. To len tak na okraj.
Odpovedať

Petik

#1100 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1099:

Myslim ze taky napad by muselo presadzovat mestke zastupitelstvo. Podnik by tym samozrejme nic neziskal. Ale pre cestujucich by to mohlo byt zaujimave.
Kami myslis, ze v nejakej blizkej buducnosti (10rokov) sa bude nieco rozsirovat???:-o

Raz za cas (ak nie vobec prvykrat) sem pride nejaka cucoriedka, a my sa do nej hned pustime (teda hlavne ja).
Asi ju budem musiet pozvat na pivo 🙂
Odpovedať

Kami

#1099 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ola: poznam nazory par vodicov tak viem ze peknym dievcatam sa kadeco prepaci. Kym takych dochodcov chrani len ucta k veku.
Nie vsetko je len o peniazoch, ale nastupovanie prednymi dverami je len o tom. Bez ucasti mesta sa to nezmeni, a zrejme nie su mozne ani fondy. Zatial nik nevie ako sa mesto postavi k zmene dotacnej politiky.

Petik: tvoj napad by najskor skoncil v supliku, ale viem si to predstavit ako expresny doplnok k trolikom. Doprava v BB sa zahustuje a aj sucasne expresy maju problem predbehnut bezne busy. Pokial sa zachova nastupovanie prednymi dverami a rozsiria trolejove trate, taketo expresy by zabezpecili rovnovahu trakcii pri preferencii elektrickej.

A Ola, zase sa ukaz!
Odpovedať

Petik

#1098 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ola #1093:
si v PHe?
Odpovedať

Petik

#1097 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #1095:

Pretoze si isiel smerom von z mesta. To nikto z miestnych nevie, kam taka linka vlastne ide a tak nenastupuju. Ja sa tym ale vozim asi 3 zastavky na metro (kde ta linka konci). Ked vidis bus smer nejaka stanica kusok dalej, tak fakt nemusis hned vediet ze je to medzimestka linka, pretoze tam ide aj kopec inych normalnych liniek. Predtym tie autobusy mali aspon velku cedulu vpredu "Nastup len prednymi dvermi". Teraz uz na to seru. Inak predtym sa do vsetkych liniek bez rozdielu na uzemi mesta nastupovalo normalne. Dnes je presne 2.vyrocie zavedenia "usmerneneho nastupu" 😞

Ta linka 13:05 - bolo to bystricke CSAD (dnes 12:50).
Odpovedať

Petik

#1096 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ola #1093:

Ano a rok nie su schopni obnovit predaj kuponov na Palmovke ani na Jungmanaku.
A ze si nechali zatopit metro, to je len ich chyba.
Metro premavalo aj ked uz na Florenci tiekla po eskalatoroch dnu voda, nehovoriac o tom ze veselo jazdili popod zatopeny Karlin. A vysrali sa zatvorit a zaizolovat vacsinu tlakovych uzaverov (napr. do A-cka nenatiekla voda z vrchu ale z B-cka).

Inak ja nehovorim ze MHD v Prahe je zla, naopak je velmi dobra, rekonstruju sa elektrickove trate, stavaju sa nove, zatravnuju sa, predlzuje sa metro, dobry vozovy park (okrem elektriciek), vela nizkopodlaznych busov - hoci su to odporne Shityhnusy (to ale nie je zasluha DP, ale je to sposobene statnou dotaciou).

Mna len nebavi pocuvat, ako je v Cesku vsetko lepsie.
Skratka priority statneho rozpoctu na Slovensku a v Cesku su ine. Slovensko smeruje k ovela trhovejsiemu statu, Cesko k socialistickejsiemu. Uz teraz su v CR vyssie dane.
Zovseobecnovanie je to, ked niekto tvrdi ze v Cesku je vsetko lepsie.
Odpovedať

tr3mp

#1095 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #1087:
Ja som sa viezol v sobotu 350kou z Dejvicke na Okor. Na konecnej vsetci stali disciplinovane v rade a tak aj nastupili a ani pocas cesty neboli ziadne problemy.
Odpovedať

tr3mp

#1094 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #1083:
Ano, bolo to asi zaciatkom 90tych rokov. Ta jednosmernost sa aj mne vynara v spomienkach.
Odpovedať

ola

#1093 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #1090:
Nie som v tom doma, ale myslim ze od poslednych zaplav z minuleho roku im to dalo co sa tyka financii riadne zabrat,myslim doprava, revovacia trati, budov atd.Nezovseobecnovala by somto.
Odpovedať

Ola

#1092 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #1086:
Este predsa. Zeby v bystrickej MHD nepoculi o strukturalnych fondoch.Maju sa coho chytit, problem regionu sa da riesit prave tym.Koniec.
Odpovedať

Petik

#1091 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ola #1089:
s mojim slovnikom uz nic nenarobim:) Podla mna to slovo je celkom v norme.
Odpovedať

Petik

#1090 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ale su tam ine dotacie na MHD ako na Slovensku.
Ja by som to Cesko az tak nefetisizoval. Je to rovnaky bordel ako ten slovensky.
Odpovedať

ola

#1089 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petik #1087:
Pozor na slovnik, nehodi sa to.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.