Petik myslim si ze dalsia linka cez Karlovo by asi uz bola zbytocna, ved teraz ide tade 5 liniek a lokalita je pomerne dobre obsluzena. Co sa tyka odbocovania z Komenskeho na namestie, mam pocit ze zrusenie 3 parkovacich miest, len preto aby sa autobus mohol vytocit by mestsky poslanci sotva schvalili. Uz teraz nieje kde v meste parkovat.
Papyr: No, ak to chces takto porovnat, tak ide v podstate o nieco take, ako "rekonstrukcia T1(T2) na T3 vymenou skrine ..."
Tiez sa v takom pripade jednalo o nove komplet vozidlo z CKD/Tatra papierovo vedene ako povodne po modernizacii ...
Nie je to jediny takyto pripad, castejsie sa to vsak vyskytuje u solo B732 a C734, ako klbak je to dost ojedinele ...
Ta 320 ale vyzera byt povodna, len po GO (Starko ?) - je niekde aj foto interieru ?
L20 - minule som tade isiel autom a pacila sa mi ta trasa:) Cestovali by tym vsetci co nastupuju medzi Pieninskou a Karpatskou a tiez z Karlova. A co "dolne" gymnazium a ta VS co je tam na kopci? Necestuju tam v spicke nejaky ludia od lenina? Tiez by bolo aspon ciastocne obsluzene centrum z vychodnej strany (a spojene so ZSt?).
Z Komenskeho by sa vytocili priamo na Hornu samozrejme. Ved na tej spojke medzi Skuteckeho a Hornou bude zastavka! Z odbocenim nebude problem. Zrusime 3-4 parkovacie miesta na protilahlej strane krizovatky a vytoci sa tam aj harmonika.
L55: Zvolenska cesta - myslel som ze tam jazdi v sedle L41+42 ale vidim ze som sa mylil. V tom pripade som ochotny zmierit sa s pokracovanim L55 na Strieborne namestie.
re Zvolenska cesta: ked uz je ta stvroprudovka oznacena ako dialnica, tak by tam mohli postavit lavky pre pesich, nech tam neprebiehaju. Minimalne jednu pri TESCO a jednu pri ZVT.
A pri Radvani by zase mohli postavit protihlukovu stenu.
re #1069 predplatne listky: ty mas vazne indicie, ze dopravca to uz pochopil??
Ja som skor tipoval, ze sa zacne zaoberat hedgingom na skarede pocasie:) Druhou stranou toho zaistovacieho kontraktu by mohli byt cestovne kancelarie, ktore by sa zaistovali naopak na pekne
Papierovo mozno ano, v skutocnosti vsak je to iste nahrada novsou Karosou urcenou povodne mozno aj mimo CR/SR - podobne ako sa stare C734/B732 nahradzali C834/B832 na povodne TP ...
ad L55 - riešenie je úplne jednoduché (a pomôže aj v iných prípadoch) - obnovenie časových predplatných lístkov, tzv. mesačníkov. Tie už zo svojej podstaty prestupovanie umožňujú, čím sa eliminuje bujenie liniek odvšadiaľ všade. Technicky to v BB je realizovateľné takmer okamžite. Stačí zopár úprav v EMteste... Takže treba nájsť politickú vôľu to pretlačiť a prefinancovať. A myslím si, že už aj dopravca pochopil výhodnosť tohto systému pre neho - oveľa menšie výkyvy v tržbách. Lebo mať tržby podľa toho, aké je počasie a či deti chodia do školy, alebo sú zrovna doma, tak to neviem neviem... ?
ad L26+34 - čítaš mi myšlienky... ?
ad L20 - to už sa mi páči menej, lebo mi uniká zmysel toho preloženia. Kto s tým pôjde zo Sásovej? Jesenský vŕšok už L43 - stačí tam vrátiť nejaké spoje. A jeden technický problém - kde sa vytočí do Hornej? Priamo rovno z Komenského? Nevytočí... Komenského-Skuteckého-okolo Hungárie? Nevytočí... Cez Nám. Š. Moyzesa? Jedine...
ad L55 - nepáči sa mi zrušenie obsluhy Zvolenskej cesty mimo špičku. A ani zavádzanie výnimiek z tarify...
Trikrát je síce viac ako raz, ale až tak veľmi by som sa tým neoháňal... ? ? ?
Ani ja nesuhlasim s tym, aby sa dalsia linka trepala na stanicu.
Bystricka posadnutost touto konecnou je vysvetlitelna jedine tym, ze linkami "na stanicu" sa cestujuci dostanu na vacsinu cielov v centre. Konecna "na stanici" je len vedlajsi efekt.
Priklanam sa k tym, ktori tvrdia, ze na stanicu uplne postacia trolejbusy.
Presmeroval by som odtial aj sucasnu L34 a to nasledovnym opatrenim:
Spojit linky 26+34+35+36 do trasy Tatranska-Partizanska-Nam.Slobody-Hustak-Park-Podlavice/Skubin/Mlynska.
Okrem toho, ze sa zavedie rozumne priame spojenie z Partizanskej na Hustak, sa usetri viac autobusov ako pri kratkodobom neuspesnom experimente s jazdou L34 cez Bellusovu.
Ako nahradu za L35+36 na Komenskeho ulici by som L20 presmeroval do trasy Pieninska-Karpatska-Karlovo-Horna/Skuteckeho-ZSt (neviedol by som ich po Kolarovej ulici ako dnes ale Hornou so zastavkou pri OA a pri starom Priore. Tym by bola do urcitej miery nahradena aj byvala L100.)
Co sa tyka L55, tu by som naopak v sedle skratil do trasy Hronsek-Badin-Rakytovce-Vozovna so zabezpecenym a tarifne zvyhodnenym prestupom na L2 a L3. (a hned budu mat spojenie na ZSt?) Naco viest paralelne autobusy a trolejbusy v sedle? A v spicke nech to kludne jazdi az na ZSt alebo radsej na Strieborne namestie.
Ak ma niekto pocit, ze moje navrhy dokazuju neznalost situacie, upozornujem, ze na rozdiel od vacsiny z Vas som v juli 3x vyuzil MHD! ?
Danny: Tvoje posledné príspevky ma dosť zaskočili, pretože naozaj z nich necítiť dostatočné zamyslenie sa nad reálnosťou tohto návrhu vzhľadom na absolútnu nesystémovosť takéhoto riešenia. Hlavne by som sa však pozastavil nad skutočnosťou, odkiaľ berieš tú istotu, že si jediný v celom meste, ktorý robí niečo pre zlepšenie MHD?! Na druhej strane by sa dalo dlho polemizovať, či je vôbec racionálne robiť niečo, síce v dobrej snahe pre zlepšenie, ale pritom by to nemalo hlavu, ani pätu.
Dufam,ze v kontexte sucasneho zdrazovania ropy uz nikoho nenapadne uvazovat nad zrusenim el.trakcie v BB MHD,ale naopak,kompetetni budu uvazovat nad jej efektivnejsom vyuziti aj presadzovanim stavby trate do Ru-Sa.
pytam sa to preto lebo dnes som cely den bez problemov cestoval este na staru preukazku a potom to prislo!!! nastupoval som do L42 na zvol. ceste STK a vodicovi som podal 20sk ukazal som mu preukazku s tym ze chcem polovicny listok. on sa na mna pozrel ako na debila odvrkol mi ze uz neplati (preukazka) a spokojne mi dal listok za 15sk.
kedze som nastupoval na zvolenskej ceste co je priemyselna zona BB tak si to mozno vyargumentoval tym ze chodim niekde do prace a chcem ho oklamat ze mam pravo na zlavnene cestovne.
(mmchdm. ten sofer je arogantny k dost vela cestujucim)
Danny co zdrazenie cestovneho je otazka casu, myslim ze Januar to isti. Pri sucastnom trende zdrazovania paliv (v Cesku o 4Ck za noc!) sa moze cena listka vysplhat kludne aj na 20Sk.
RE Luk: nejdem sa k tomu co si pisal vyjadrovat (skoda mojho drahocenneho casu), len mi tak myslou prebehla uvaha, co vsetko si aktivne urobil prave ty pre tuto MHD ?
1. Linka 91 uz ma tarifu linky 90 (teda asi aj linka 94)
Presvedcil som sa o tom dnes rano. Presvedcil sa o tom aj samotny vodic, kedze o nicom nevedel, istu dobu vydaval viac ako mal (vo svoj neprospech).
2. Prekvapila ma reklama na novy TV vysielac JOJ v BB- bol v tej 91-tke. Vyzorom pripominaj vysacky na hotelovych izbach s textom Nerusit (Zavesene na hornych tyciach-vyseli ich desiatky)
3. Videl som aj nevsedny "ukaz": na Karpatskej, cca 8:45 zastala vedla Karosy linky 25 paralelne 2. Karosa linky 24 a vyhnala ludi z nej do toho prvsieho busu. Zeby racionalizacia vyuzivania spojov? ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Danny
RE Luk: nejdem sa k tomu co si pisal vyjadrovat (skoda mojho drahocenneho casu), len mi tak myslou prebehla uvaha, co vsetko si aktivne urobil prave ty pre tuto MHD ?
1. Linka 91 uz ma tarifu linky 90 (teda asi aj linka 94)
Presvedcil som sa o tom dnes rano. Presvedcil sa o tom aj samotny vodic, kedze o nicom nevedel, istu dobu vydaval viac ako mal (vo svoj neprospech).
2. Prekvapila ma reklama na novy TV vysielac JOJ v BB- bol v tej 91-tke. Vyzorom pripominaj vysacky na hotelovych izbach s textom Nerusit (Zavesene na hornych tyciach-vyseli ich desiatky)
3. Videl som aj nevsedny "ukaz": na Karpatskej, cca 8:45 zastala vedla Karosy linky 25 paralelne 2. Karosa linky 24 a vyhnala ludi z nej do toho prvsieho busu. Zeby racionalizacia vyuzivania spojov? ?